Просмотр кода страницы Техническое обслуживание внутреннего оборудования

{{#seo: 
|keywords=полезная информация про техническое обслуживание внутреннего оборудования
|description= Техническое обслуживание внутреннего оборудования
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов|Техническое обслуживание пассажирских вагонов}}

__TOC__ 

== Общие требования ==

Внутреннюю уборку помещений, салонов, тамбуров, мебели, деталей и сборочных единиц вагонов, производить в соответствии с требованиями, изложенными в ГОСТ Р 54612-2011 «Вагоны пассажирские [[Локомотивная тяга|локомотивной тяги]] и [[Моторвагонный подвижной состав|моторвагонный подвижной состав]]. Требования к обмывке и очистке» и в эксплуатационной документации производителя. Регулярный уход за линолеумом производить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации производителя. Напольное покрытие из каучука высокой износостойкости Noraplan. «Mobil (931)» вагонов РИЦ модели 61-4476 очистить в соответствии с требованиями, изложенными в документе А6Z00033474310 «Рекомендации по чистке и уходу». Загрязнения обивки из винилискожи очистить мыльными растворами или растворами синтетических моющих средств. Допускается очищать трудноудаляемые пятна с поверхности винилискожи растворителем ГОСТ 18188-72. Очистить загрязнения обивки мягкой мебели из трудновоспламеняемой ткани в соответствии с требованиями, изложенными в эксплуатационной документации на вагон. Замену съёмных тканевых чехлов мягкой мебели производить в соответствии с указаниями, изложенными в документации производителя. Для стопорения резьбовых соединений узлов и деталей внутреннего оборудования применять пружинные, стопорные шайбы или использовать контровочное средство (анаэробный герметик, клей-фиксатор) рекомендуемое к применению производителем. Затяжку крепёжных элементов производить с необходимым регламентируемым моментом в соответствии с предписаниями указанными в документации производителя. Устранение неисправностей деревянных деталей внутреннего оборудования, окон и дверей, производить в соответствии с требованиями документа «Инструкция по ремонту деревянных изделий грузовых и пассажирских вагонов» № 031 ПКБ ЦВ.
 

Пластик декоративный бумажно-слоистый (ДБСП), стеклопластик, пластик трудногорючий с повреждениями поверхности в виде трещин, сколов и проломов, ремонтировать в соответствии с требованиями документов:

* «Руководство по ремонту облицовки внутренних поверхностей [[Пассажисркие вагоны|пассажирских вагонов]] из декоративного бумажно-слоистого пластика» РВ 21-07-89 ПКТБ ЦТВР;
* «Руководство по ремонту крупногабаритных стеклопластиковых деталей пассажирских ЦМВ при [[Капитальный ремонт|капитальном ремонте»]]
№ РВ 21-06-89 ПКТБ ЦТВР;
* «Инструкция по применению полимеров при ремонте пассажирских вагонов» № 260 ПКБ ЦВ.

== Техническое обслуживание внутреннего оборудования ==

Техническое обслуживание ТО-1 перегородок, стен, потолков, полов: осмотреть перегородки, стены, потолки, пол на наличие повреждений, неисправностей, дефектов влияющих на функционирование оборудования вагона, на безопасные и комфортные условия проезда [[Пассажир|пассажиров]].
Оторванные металлические, пластмассовые и деревянные раскладки укрепить, сломанные заменить. Порванные канты заменить. Мелкие трещины и царапины без нарушения декоративного слоя длиной до 50 мм на пластиковом покрытии дверей, стен, перегородок допускается оставлять без ремонта. Глубокие царапины с нарушением декоративного слоя и трещины длиной более 50 мм заполнить восковыми мелками в тон пластика. Отремонтировать сколы и вмятины пластика размером не более 100×100 мм установкой заплат из пластика, аналогичного или близкого по цвету и структуре рисунка пластику. Заплаты должны быть прямоугольной формы со скругленными углами и перекрывать поврежденный участок. Заплаты устанавливать на клей 88-СА ТУ 38 1051760-89. Заменить стекла с повреждениями (трещинами, сколами) в стеклянных продольных перегородках. Техническое обслуживание продольных перегородок и облицовки стен вагонов РИЦ модели 61-4476 выполнять в соответствии с требованиями документов А6Z00032603459 «Продольные перегородки, включая двери купе» и А6Z00032603339 «RCD.2 Облицовка боковых стен».
 

Металлические потолки, потолки из металлопласта или пластикас царапинами в видимой зоне, допускается подкрашивать эмалями или восковыми мелками в тон цвета потолка. При наличии вмятин размером более 20 см2 и сквозных повреждений панели потолка заменить. Подтянуть ослабленное крепление или заменить повреждённые петли или замки откидных панелей потолка. Ковровые модули туалетов осмотреть, при наличии механических повреждений заменить. Решетки для очистки обуви от грязи, установленные на полу в тамбуре вагона у входных дверей, очистить и осмотреть. Поврежденные решётки заменить. Механические повреждения (разрывы, сквозные порезы длиной более 20 мм) линолеума пола ремонтировать установкой на повреждённый участок линолеума металлических планок, раскладок с креплением к фанерной плите пола самонарезающими винтами или установкой заплат на клей 88-СА ТУ 38 1051760-89. Допускается ремонтировать линолеум методом [[Горячая сварка|горячей сварки]]. Ремонт напольного покрытия из каучука высокой износостойкости Noraplan «Mobil (931)» производить в соответствии с требованиями документа А6Z00032645346 «Инструкция по наклеиванию покрытия с клеящей пленкой на плитку». Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 перегородок, стен, потолков, полов.

При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить перегородки, стены, потолки, пол на наличие повреждений. Заполнить глубокие царапины и сколы на поверхностях пластика и стеклопластиковых панелей шпатлевкой или восковыми мелками. При необходимости поверхности стеклопластиковых панелей подкрасить гелькоутом цветом, соответствующим цвету изделия. Отслоение пластика ДБСП площадью более чем 0,01 м2 устранить.
 
Проверить фиксацию откидных панелей, люков потолка и страховку от случайного открытия. Предохранительные ремни откидных панелей должны быть пристёгнуты карабинами к скобам, длина ремня должна быть минимальной и достаточной для того чтобы пристегнуть карабин к скобе. Повреждённые предохранительные ремни заменить. Порванные резиновые уплотнения панелей потолка заменить новым, отсутствующие установить. Повреждённое лакокрасочное покрытие стен, потолков, пола в тамбурах зачистить и подкрасить эмалями в тон цвета основного покрытия. Повреждения линолеума в виде вырывов или разрывов, порезов более двух на площади участка пола 100 см2 ремонтировать вставками. Вставки наклеивать из аналогичного материала, цвета, тона и рисунка как основной. При расхождении стыков линолеума пол ремонтировать методом горячей сварки линолеума. Допускается заполнять стыки шпатлёвкой ЭП-0010 ГОСТ 28379-89 или шпатлёвкой ГОСТ 10277-90 под цвет линолеума. При не поверхностных повреждениях линолеума (вспучивании, отклеивании, отслоении), проверить фанерную плиту. Отремонтировать участки настила пола с просадкой на длине одного погонного метра более 10 мм, с гнилостными разрушениями древесины или механическими повреждениями. Повреждения плит устранить в соответствии с требованиями документа «Инструкция по ремонту деревянных изделий грузовых и пассажирских вагонов» № 031 ПКБ ЦВ. Сквозные трещины стеклопластиковых полов при выполнении ТО-2 заполнить герметизирующим составом Анатерм-501М или Анатерм-506(т) ТУ 2257-401-00-208-947-2003. Допускается применение [[Клей-компаунд|клея-компаунда]] Анатерм-212 (Анатерм-216, Анатерм-217) ТУ 2257-4440028947-2005. При ТО-3 стеклопластиковые полы со сквозными повреждениями ремонтировать постановкой заплат из стеклоткани на эпоксидный клей. Выгибание стеклопластикового пола под нагрузкой браковочным дефектом не является.
 
== Техническое обслуживание ТО-1 внутренних дверей ==

Задвижные двери купе осмотреть, проверить крепление направляющих рельсов, роликов. При наличии ослабления подтянуть крепление.
Вибрацию двери при движении по направляющему рельсу устранить, отрегулировав высоту ограничительных болтов. Зазор между головками ограничительных болтов и верхним [[Рельс|рельсом]] должен быть от 1,5 до 2 мм. Проверить работоспособность подвески задвижных дверей купе ПДК (ПДКЭ) в соответствии с требованиями документа ФКГП 185.01.00.000 РЭ «Подвески задвижных дверей купе для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации». Проверить работоспособность замков задвижных дверей многократным открыванием и закрыванием, неисправные заменить, нечетко работающие отрегулировать. При наличии ослабления подтянуть крепление. Проверить работоспособность ночных запоров, неисправные заменить, при наличии ослабления подтянуть крепление. Осмотреть зеркала дверей, разбитые заменить, раскладку крепления зеркал с повреждениями заменить. Зеркала с поврежденной амальгамой в зоне шириной не более 20 мм от кромки зеркала допускается ремонтировать нанесением на лицевую поверхность самоклеющейся зеркальной ленты по всему периметру. Распашные двери, дверные коробки осмотреть, проверить работоспособность, неисправности устранить. Поврежденные деревянные детали отремонтировать. Оседание или перекос дверей устранить установкой шайб и подтягиванием винтов петель.
Проверить ограждения притворов дверей, на наличие повреждения резиновых пластин защиты от защемления пальцев. При нарушении целостности (сквозных трещинах, разрывах, вырывах) пластины заменить.
 
Допускается наличие в поверхностном слое пластины сетки трещин, не нарушающей общей целостности материала. Очистить поверхности резиновых уплотнительных профилей створки огнестойкой двери и уплотнительной рамки, зоны порога, осмотреть на наличие повреждений. Смазать контактирующие поверхности резиновых уплотнительных профилей при необходимости силиконовой жидкостью «Si-M» ТУ 2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 (ПМС-400) ГОСТ 13032-77. Смазку производить с периодичностью не реже одного раза в месяц. Поврежденные [[Термостойкие уплотнители|термостойкие уплотнители]] и терморасширяющие элементы заменить на аналогичные в соответствие с конструкторской документацией. Запрещается заменять огнестойкие стекла дверей оконным стеклом. Устранить люфт (качание) и провисание ручек дверей. Проверить работу фиксаторов дверей, неисправности устранить.

Фиксаторы, не обеспечивающие надежной фиксации отрегулировать или заменить исправными. Очистить от пыли, грязи и посторонних предметов полотно и направляющие шины рольставней. Осмотреть и проверить работоспособность рольставней, неисправности устранить. Осмотреть дверь «качающегося типа» на наличие повреждений, проверить работоспособность. Дверь со скрипом и треском при перемещении, с тяжёлым ходом, не возвращающуюся в исходное положение отремонтировать: снять и разобрать возвратно-поворотный механизм петли, заменить неисправную пружину или смазать возвратно-поворотный механизм и кулачок смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74; собрать и установить возвратно-поворотный механизм петли.

Техническое обслуживание дверей купе вагонов РИЦ модели 61-4476 выполнить в соответствии с требованиями документов:

* А6Z00032603459 «Продольные перегородки, включая двери купе»;
* А6Z00032613812 «RNC.3 Электрический замок и система закрытия»;
* 20111025_82829 «Рекомендации по использованию при ремонтах»;
* 20111101_91437 «Рекомендации по чистке».

Техническое обслуживание распашной огнестойкой двери компании «PMC Polarteknik»вагона РИЦ модели 61-4476 выполнить в соответствии с требованиями документов:

* А6Z00032624375 SU12012 «Распашная дверь внутренняя»;
* SU-11037 «RNC 1/1 Общее техническое описание. Противопожарная навесная дверь с ручным управлением»;
* SU-11135 «RNC 1/2 Руководство по дверной системе - навесная дверь Рисунок  коробка»;
* 20111025_82829 «Рекомендации по использованию при ремонтах»;
* 20111101_91437 «Рекомендации по чистке».

Техническое обслуживание сдвижной дверей компании «PMC Polarteknik» вагона РИЦ модели 61-4476 выполнить в соответствии с требованиями документов:

* А6Z00032871437 SU12014 «Раздвижные двери ручные»;
* SU-11036 «Общее техническое описание. Салонная сдвижная дверь с панелью с ручным управлением»;
* SU-11134 «Руководство по установке и эксплуатации раздвижной двери с ручным управлением»;
* 20111025_82829 «Рекомендации по использованию при ремонтах»;
* 20111101_91437 «Рекомендации по чистке».

Техническое обслуживание автоматической сдвижной двери компании «PMC Polarteknik» вагона РИЦ модели 61-4476 выполнить в соответствии с требованиями документов:

* А6Z00032624382 SU12013 «Раздвижные автоматические двери внутренние»;
* SU-11034 «Общее техническое описание. Автоматическая салонная сдвижная дверь со стеклом»;
* SU-11035 «Общее техническое описание. Автоматическая салонная сдвижная дверь с панелью»;
* SU-11133 «Руководство по дверной системе. Автоматическая раздвижная дверь»;
* 20111025_82829 «Рекомендации по использованию при ремонтах», 20111101_91437 «Рекомендации по чистке».
 

Техническое обслуживание и устранение неисправностей автоматической сдвижной двери ФКГП 542.00.00.000 выполнить в соответствии с требованиями документа ФКГП 542.10.00.000 РЭ «Дверь сдвижная из тамбура в вагон. Руководство по эксплуатации».

== Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 внутренних дверей ==

При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Заменить поврежденные, [[Деформированные уплотнительные профили|деформированные уплотнительные профили]] дверей. Контактирующие поверхности уплотнительной резины смазать. Очистить поверхность А основания подвески ПДК рисунок 1 задвижных дверей и смазать. При проведении ТО-3 смазать ось 2 подвижного рычага 3 и пружину 4 рисунок 2 смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80


[[Файл:Obslpass100.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 1 – Подвеска задвижной двери ПДК]]

1 – основание (направляющая); 2 – каретка; 3 – скоба; 4 – амортизатор; 5 – пружина; 6 – ось рычага; 7 – подвижный рычаг

Проверить замки и ночные запоры дверей на наличие неисправностей. Неработоспособные замки отремонтировать: заменить ослабленную или сломанную пружину, поврежденные детали механизма замка. Смазать трущиеся детали механизма в соответствии с требованиями Приложения Г (таблица Г1).
Поврежденные петли отремонтировать или заменить новыми, крепёжные элементы с сорванными шлицами или поврежденной резьбой заменить новыми. Шарниры (оси) петель смазать. Выполнить техническое обслуживание и ремонт рольставней в соответствии с документацией производителя.
Осмотреть алюминиевые профили дверей на наличие повреждений. Мелкие царапины закрасить в цвет основного покрытия и отполировать.


[[Файл:Obslpass101.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 2 – Каретка ПДК]]

[[Файл:Obslpass102.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 2 (продолжение ) – Каретка ПДК]]

1 – угольник; 2 – ось; 3 – рычаг подвижный; 4 – пружина; 5 – колесо 

Заменить зеркала дверей с потускневшей и поврежденной амальгамой в зоне шириной более 20 мм от кромки по периметру.
 
== Техническое обслуживание ТО-1 окон и шторных механизмов ==

Очистить загрязненные стекла окон моющим средством, допущенным к применению в установленном порядке. Окна с деревянными рамами опускное и глухое представлены на рисунке 3 и рисунке 4 соответственно.

[[Файл:Obslpass103.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 3 – Окно опускное]]

1 - оконный каркас; 2 - резиновый упор; 3 - пантограф; 4 - прижимная рама; 5, 9 - ригельный замок; 6 - светомаскировочная штора; 7 - замок; 8 - ручка; 10 - опускной пакет; 11 - шуруп; 12 - подоконная облицовка; 13 - внутренняя рама;
14 - стёкло; 15 - наружная рама; 16 - коробка; 17 - контргайка; 18 - винт; 19 - стопорный винт; 20 - лоток; 21 - дренажное отверстие

Проверить окна с деревянными рамами, повреждения устранить. В летний период эксплуатации:

* проверить полное перемещение и надежную фиксацию опускных окон в верхнем и промежуточном положениях и работоспособность [[Шторный механизм|шторных механизмов]];
* проверить работу замков 7 на опускных окнах неоднократным запиранием, контролировать надежность фиксации в верхнем положении. Неисправные запорные механизмы оконных рам заменить.
 
Самопроизвольное закрывание опускного окна устранить поджатием прижимной рамы 4 к оконному пакету поворотом ригелей по часовой стрелке на двух замках 5, 9 или произвести регулировку пантографа 3. Если опускной стеклопакет из нижнего положения нельзя поднять вверх, то необходимо ослабить ригеля замков прижимной рамы и отрегулировать или заменить пружину пантографа.

[[Файл:Obslpass104.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 4 – Окно глухое]]

1 - прижимная рама; 2 - предохранительная решётка; 3 - оконный пакет; 4 - дренажная труба

Оконные блоки алюмопластмассовых окон очистить, проверить на наличие механических повреждений, трещин стекол. Наличие мелких царапин на стекле браковочным дефектом не является. Стеклопакеты с механическими повреждениями или трещинами заменить. Проверить работу форточек, при неполной фиксации в закрытом положении, затрудненном вращении форточки в основании шарнира каркаса окна отремонтировать блок на месте или на специализированном участке. Устранение неисправностей окон производства ОАО «ПФ КМТ», выполнять согласно документу «Окна алюмопластмассовые для [[Пассажирские вагоны|пассажирских вагонов]]. Руководство по эксплуатации» ФКГП 45.00.000 РЭ.
 

Устранение неисправностей окон ТУ 3183-017-43455998-2012 вагона РИЦ модели 61-4476 выполнять в соответствии с требованиями документа «Комплект окон для спального вагона габарита RIC. Руководство по эксплуатации» ФКГП 407.00.00.000 РЭ. Устранение неисправностей окон Р99.4000.000 ТУ производства ЗАО «Раут» выполнять в соответствии с требованиями документов «Окна для [[Пассажирские вагоны|пассажирских вагонов]]. Руководство по эксплуатации» Р 99.4000.000 РЭ и «Форточка. Руководство по ремонту» Р 99.8200.100 РС. Устранение неисправностей окон ТУ 5271-003-21922689-2004 производства ООО «ДАК» выполнять в соответствии с требованиями документа «Руководство по эксплуатации, паспорт» ВО.12.00.00.00-01РЭ. Устранение неисправностей окон производства ЗАО «АлВинТрейн» выполнять в соответствии с требованиями документа «Окна алюминиевые с терморазвязкой для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации» 281.00.000 РЭ. Устранение неисправностей окон производства ООО «НПП «Рост» выполнять в соответствие с требованиями документа «Окна вагонов подвижного состава. Руководство по эксплуатации» РЭ 5271-017-25221038-2007. Осмотреть, проверить на плавность хода и фиксацию в нужном положении механизмы подъема-опускания оконных штор рисунки 5 и 6. Подъем-опускание шторы должно быть без рывков и значительных усилий во избежание перекоса при скручивании (раскручивании) полотна и поломки шторы. Неисправные комплектующие детали ремонтировать или заменить новыми. Неисправный пружинный механизм фиксации 2 рисунок 5 положения шторы разобрать, заменить ослабленную или сломанную пружину 6 рисунок 5 новой, смазать трущиеся поверхности и пружину солидолом Ж ГОСТ 1033-79. Заменить поврежденные или изношенные фиксаторы 11 рисунок 5 светомаскировочных штор. Заменить прутки ночных штор, с повреждениями, волнистостью полозьев.
 
Ослабление наматывания шторы на барабан устранить: снять карниз окна; вывести барабан из зацепления с [[Кронштейн|кронштейном]] со стороны оси без лыски; повернуть барабан на один-три обора в сторону намотки шторы; собрать механизм.

[[Файл:Obslpass105.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 5 – Светомаскировочная штора с пружинным механизмом фиксации положения]]

[[Файл:Obslpass106.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 5 (продолжение) – Светомаскировочная штора с пружинным механизмом фиксации положения]]

[[Файл:Obslpass107.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 5 (продолжение) – Светомаскировочная штора с пружинным механизмом фиксации положения]]

1 - цилиндрический барабан; 2 - пружинный механизм; 3 - механизм фиксатора; 4, 6 - пружина; 5 - нижняя кромка шторы; 7 - пуговка;
8 - подоконный брус; 9 - армировка; 10 - рукоятка; 11 - фиксатор


Заменить сломанные, с недостаточной упругостью пружины механизмов подъема-опускания светомаскировочной или [[Солнцезащитная штора|солнцезащитной шторы]]. Неисправный механизм разобрать, заменить повреждённую пружину, смазать трущиеся поверхности солидолом Ж ГОСТ 1033-79, собрать. Техническое обслуживание светомаскировочных штор вагона РИЦ модели 61-4476 выполнить в соответствии с требованиями документа А6Z00032603339 «RCD.2 Облицовка боковых стен».

[[Файл:Obslpass108.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 6 – Светомаскировочная штора с механизмом фиксации положения самозаклиниванием]]

1 - цилиндрический барабан; 2 - ручка

Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 окон и шторных механизмов При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по
техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Прижимные и внутренние деревянные рамы окон снять, очистить, проверить уплотнения. Неисправности устранить, уплотнения с трещинами и разрывами заменить, установить внутренние рамы на место. При подготовке для эксплуатации в зимний период выполнить работы по подготовке деревянных рам к эксплуатации в период в соответствии с требованиями, изложенными в ТУ-025/ПКБ ЦВ.
Прижимные рамы утеплить техническим войлоком, самоклеющейся бумажной или полиамидной лентой, резиновым уплотнителем. Зазор между уплотнительной резиной и стеклом окна, по периметру прилегания рамы допускается устранять заполнением силиконовым герметиком.
 

Установить на место прижимные рамы, обеспечивая зазор по периметру между коробкой и рамой не более 2 мм, а между подъемными форточками окон кухни [[Вагон-ресторан|вагона-ресторана]] - не более 1,5 мм. Все зазоры должны перекрываться уплотняющими прокладками согласно конструкторской документации на вагон. Ригельные замки прижимных рам затянуть, поджать прижимную раму к опускному пакету и застопорить опускной пакет. Замки на ручках опускных окон установить в положение «закрыто». Подоконные облицовки (филёнки) опускных окон демонтировать, очистить лотки от грязи и пыли, прочистить дренажные отверстия. При подготовке для эксплуатации в летний период удалить дополнительные уплотнения рам, установить на место прижимные рамы, затянуть ригельные замки прижимных рам, установить замки на ручках опускных окон в положение «открыто». Проверить работу опускных окон, неисправности устранить. Проверить полотна светомаскировочных штор, поврежденные заменить аналогичными по цвету и материалу. Допускается выцветание полотна светомаскировочных штор. Во избежание разрушения светомаскировочного и декоративного полимерного слоя запрещается опускать, поднимать шторы при температуре в вагоне ниже 0 °С. Очистку загрязнений светомаскировочных штор производить в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации на вагон. Проверить наконечники светомаскировочных штор, поврежденные или изношенные заменить. Техническое обслуживание [[ТО-1|ТО-1]] мебели, фурнитуры внутреннего убранства. Проверить крепление откидных или раздвижных подоконных столов. Ослабленные элементы крепления подтянуть, повреждённые заменить. Сломанные упоры и [[Кронштейн|кронштейны]] столов заменить новыми или отремонтированными, погнутые выправить.
 

Проверить работу газлифтов (при наличии) откидных столов. При нажатии ручки фиксатора, расположенной под крышкой на опоре стола, должен произойти его подъем. Для установки стола в горизонтальное положение необходимо опустить крышку до фиксации. Неисправные фиксаторы заменить.
Диваны, спальные и багажные полки, откидные сиденья, кресла осмотреть на наличие повреждений, проверить фиксацию в поднятом положении и надёжность крепления к полу и перегородкам. Повреждённые детали заменить, ослабленные элементы крепления подтянуть. Очистку тканевой обивки производить в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации на вагон. [[Предохранительные поручни|Предохранительные поручни]] от падения с верхней полки осмотреть, проверить элементы крепления. Ослабленные винты крепления к каркасу полки подтянуть, при наличии повреждений, которые невозможно устранить на вагоне, поручень заменить. Неисправные фиксаторы заменить новыми или отремонтированными. При отсутствии фиксации подлокотников в промежуточном положении подтянуть винты крепления подлокотника. Рундуки осмотреть, деформированные панели отремонтировать; поврежденные крепежные детали заменить новыми. Техническое обслуживание и устранение неисправностей трёхместных кресельных блоков ПАО «ДНПП» вагонов модели 61-4170 и 61-4188 производить в соответствии с документами 4170.26.01.000 ПС и 4170.26.01.000 ИМ.

Техническое обслуживание кресельных блоков компании «GrammerRailwayInteriorGmbH» вагонов модели 61-4492 производить в соответствии с документом 1337003 «Система кресел поездов 4492-1&2».

Стеклянный настил, зеркала багажных полок осмотреть, при наличии трещин заменить. Осмотреть крепление шкафов и полок, неисправности устранить.
Осмотреть дверцы и фурнитуру деревянных и металлических шкафов на наличие неисправностей и повреждений. Перекос или оседание устранить затяжкой крепления или регулировкой положения петель. Неисправные петли заменить новыми. Повреждённые ручки дверок заменить, отсутствующие установить. Неисправные замки отремонтировать на вагоне или заменить новыми. [[Жалюзийные механизмы|Жалюзийные механизмы]] шкафов осмотреть, проверить в работе, неисправности устранить. Проверить фурнитуру внутреннего убранства (брюкодержатели, газетные сетки, крючки) на наличие повреждений. Ослабленные элементы крепления подтянуть, неисправную фурнитуру отремонтировать или заменить, отсутствующие установить. Туалетные полочки, держатели туалетной бумаги, держатели бумажных полотенец очистить, осмотреть, повреждённые заменить, отсутствующие установить. Проверить работоспособность дозаторов жидкого мыла, при неисправности кнопки дозатора прибор заменить. При загустевании мыла в дозаторе промыть его водой. Для дозаторов оборудованных насосом промыть водой детали насоса. Крючки для одежды осмотреть, неисправные заменить.

Осмотреть зеркала на наличие повреждений. Разбитые, со сколами по краям зеркала заменить новыми. Повреждённую армировку зеркал отремонтировать или заменить новой. Зеркала с поврежденной амальгамой в зоне шириной не более 20 мм от кромки зеркала допускается ремонтировать нанесением на лицевую поверхность самоклеющейся зеркальной ленты по всему периметру. Конструкция и размеры вновь устанавливаемых на вагоны зеркал и их армировка должны соответствовать конструкторской документации на вагон. Лестницы для подъема на верхние полки осмотреть на наличие повреждений, неисправные отремонтировать или заменить, ослабленное крепление подтянуть. Защитные щитки и кожухи труб отопления и электронагревателей очистить, повреждённые при необходимости заменить.

Подоконные поручни осмотреть, проверить крепление кронштейнов поручней, неисправности устранить. Огнетушители очистить от пыли и грязи, осмотреть на наличие повреждений, проверить маркировку, пломбы, бирки с указанием срока действия заряда. Просроченные, неработающие или поврежденные огнетушители заменить. Повреждённые кронштейны крепления огнетушителей отремонтировать или заменить.

== Техническое обслуживание ТО-2, ТО-3 мебели, фурнитуры внутреннего убранства ==

При техническом обслуживании [[ТО-2|ТО-2]] и [[ТО-3|ТО-3]] выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить откидные или раздвижные столы на наличие неисправностей и повреждений. Проверить приспособления для открывания бутылок, повреждённые отремонтировать, отсутствующие установить. Отремонтировать пластик столешницы или заменить столешницу при наличии порезов, многочисленных царапин и трещин длиной более 100 мм, сколов на рабочей поверхности. Неглубокие царапины и риски на пластике, если они не задевают декоративного слоя бумаги на пластике, допускается удалить [[Шлифование|шлифованием]] с последующим [[Полирование|полированием]]. Запрещается окрашивать столешницу.

Проверить работу откидных и раздвижных столов. Сломанный откидной упор стола, заменить новым, погнутый выправить. Прослабленную или сломанную пружину заменить. Заедающие, изношенные ролики выдвижной консоли раздвижного стола заменить новыми. Проверить работу механизма отклонения спинки кресла. При отсутствии отклонения или невозвращении спинки в исходное положение механизм отклонения кресла ремонтировать. Очистить направляющие и проверить механизм выдвижения кресла. Заменить поврежденные ролики, оси, выправить погнутые детали.
 
Проверить подушки сидений и спинок, при наличии сильной просадки и повреждений (порезы, разрывы) подушки заменить. Проверить обивку диванов, полок, откидных сидений. При повреждении (порезе, вырыве, отрыве) обивку из винилискожи ремонтировать постановкой заплат и подложек на клее 88-СА ТУ 38 1051760-89; обивку из ткани ремонтировать штопкой с установкой заплат и подложек с прошиванием заплат по периметру. Заменить обивку из винилискожи или ткани при повреждениях превышающие критерии, указанные в руководящих документах № 260 ПКБ ЦВ и РВ 21-05-89 ПКТБ ЦТВР.
Не допускается заменять обивку из ткани на обивку из винилискожи.

Не допускается ремонтировать повреждённую обивку из ткани штопкой на вагонах, применяемых в международных перевозках и в составах фирменных поездов. При наличии неустранимых загрязнений, порезов и потертостей более допускаемых, обивку из ткани полностью заменить новой, аналогичной по рисунку и оттенку. При отсутствии аналогичной заменить обивку на всех диванах и полках в [[Вагон-купе|купе]]. Поврежденные чехлы сидений, спинок, подлокотников заменить.

Металлическую облицовку стен котельного и бойлерного отделения, тамбуров, бельевого ящика и ящика для угля поврежденную коррозией, зачистить до металла и восстановить защитное покрытие. Проверить перемещение лестницы для подъема на верхние спальные полки, при необходимости отремонтировать; на трущиеся поверхности шарнирных соединений нанести смазку солидол С ГОСТ 4366-76 или солидол Ж ГОСТ 1033-79.

== См. также ==

* [[Техническое обслуживание ТО-1 вагона в пути следования поезда]]

* [[Техническое обслуживание кузова вагона]]

* [[Техническое обслуживание системы отопления]]

[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов]]