Просмотр кода страницы Контроль полушкворня дефектоскопом МД-12ПШ

{{#seo: 
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль полушкворня одним дефектоскопом МД-12ПШ.
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль полушкворня одним дефектоскопом МД-12ПШ.
}} 

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}

__TOC__ 

[[Файл:Magn porok30.PNG|center|200px|thumb|1-соленоид, 2-полушкворень]] 

1. Установить полушкворень на опоры так, чтобы его плоская поверхность была наклонена на угол не менее 10° к горизонтали. Конец детали должен входить в отверстие соленоида на 30 – 50 мм (рисунок, а).

2. Включить соленоид и нанести суспензию на поверхность полушкворня в пределах зоны ДН.

3. Медленно переместить соленоид до другого конца полушкворня, нанося [[Суспензия|суспензию]] перед [[Соленоид|соленоидом]].

4. Осматривать поверхность [[Полушкворень|полушкворня]] за движущимся соленоидом, обращая внимание на участки, на которых могут возникать дефекты. Выключить соленоид.

5. Повернуть полушкворень на 180° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2 – 4.

П р и м е ч а н и е. Для более качественного выявления дефектов на концевых участках деталей рекомендуется одновременно намагничивать две – три детали, приставляя их друг к другу, и (или) использовать удлинительные наконечники (рисунок, б).