Просмотр кода страницы Оперативное руководство эксплуатационной работой на дорожном уровне

{{#seo: 
|keywords=Полезная информация про Оперативное руководство эксплуатационной работой на дорожном уровне
|description= Оперативное руководство эксплуатационной работой на дорожном уровне
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Диспетчерское руководство движением поездов|Диспетчерское руководство движением поездов}}

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ на железной дороге осуществляет [[Единый диспетчерский центр|Единый диспетчерский центр]] (ЕЦДУ), который является структурным подразделением службы перевозок Управления железной дороги. ЕЦДУ организует движение [[Пассажирский поезд|пассажирских]], [[Пригородний поезд|пригородных]] и [[Грузовой поезд|грузовых]] поездов по графику; исполняет оперативные плановые задания диспетчеров ЦУП [[Министерство путей сообщения|МПС]] по общесетевым грузовым перевозкам; организует [[Перевозки грузов|грузовые перевозки]] по заявкам ДЦФТО; разрабатывает и организует движение согласно вариантным [[График движения поездов|графикам движения поездов]] во время выполнения строительно-монтажных и ремонтно-пу-тевых работ; организует развоз [[Местный груз|местного груза]] и подачу вагонов под [[Погрузка|погрузку]] и [[Выгрузка|выгрузку]]; обеспечивает выполнение технических нормативов работы дороги. Руководит работой ЕЦДУ начальник оперативно-распорядительного отдела (ДГ-ДЗ), он же является начальником ЕЦДУ и заместителем начальника службы перевозок. Основной функцией ДГ является организация взаимодействия диспетчерского аппарата ЕЦДУ с диспетчерами технических служб.

__TOC__

== Общие сведения ==

Планирование внутридорожных перевозок, а также участие в планировании сетевых перевозок на следующие сутки осуществляет [[Заместитель ДГ по планированию|заместитель ДГ по планированию]] (замДГП). В его обязанности входит: получение в ДЦФТО заявок на внутридорожные перевозки; выборка заявок, обслуживание которых целесообразно начинать в следующие сутки; прогнозирование высвобождения порожних вагонов после выполнения действующего плана внутридорожных перевозок на текущие сутки; составление плана обеспечения [[Порожние вагоны|порожними вагонами]] по заявкам ЦФТО; выдача элементов оперативного плана внутридорожных перевозок начальнику смены; получение у ДГ заданий по объемам работ для сетевых перевозок на следующие сутки; планирование сетевых перевозок с выдачей элементов оперативного плана сетевых перевозок начальнику смены.

== Начальник смены ДГС ==

Общее оперативное руководство перевозочным процессом на дороге, а также руководство сменой диспетчеров ЕЦДУ обеспечивает [[Начальник смены (ДГС)|начальник смены (ДГС)]]. Его основные функции: организация работы диспетчерского аппарата ЕЦДУ и его взаимодействия с диспетчерским аппаратом опорных станций, выделенных предприятий по выполнению оперативного плана работы дороги; установление заданий диспетчерам, исходя из общего оперативного плана работы, и порядка их выполнения; осуществление контроля за выполнением оперативного плана, работой стыковых с соседними дорогами и соседними государствами станций, за выполнением графика движения и [[План формирования|планов формирования]] грузовых и пассажирских поездов, содержанием и использованием [[Локомотив|локомотивов]] и бригад, своевременным обеспечением ими составов, за выполнением станциями регулировочных заданий по сдаче, передаче и постановке «на рейс» [[Порожний вагон|порожних вагонов]], соблюдением безопасности движения с немедленным докладом о нарушениях руководству дороги и соответствующим службам.Руководит территориальным районом управления дороги заместитель начальника смены (ДГЗС), его функции аналогичны функциям ДГС.

== Вагонораспределитель ДНЦВ ==

Руководство распределением [[Парк вагонов|вагонных парков]] на дороге осуществляет [[Вагонораспределитель|вагонораспределитель]] (ДНЦВ). В его обязанности входит: планирование обеспечения порожними вагонами районов массовой погрузки; контроль выполнения планов погрузки; оперативный контроль за работой кольцевых маршрутов; контроль за формированием маршрутов из порожних вагонов и обеспечение их продвижения на всем пути следования до районов погрузки; слежение за сбором порожних вагонов, формированием из них маршрутных поездов, постановкой маршрутов «на рейс» и др.

Организуют перевозки выделенных родов грузов диспетчеры «породовых» перевозок: диспетчер по перевозкам нефтехимических грузов; диспетчер по перевозкам угля и рудно-металлургических грузов; другие аналогичные диспетчеры.

== Поездной диспетчер ДНЦ ==

Руководство поездной работой на диспетчерском круге дороги осуществляет поездной диспетчер (ДНЦ). Его основные функции: обеспечение безопасности движения поездов при максимальном использовании [[Пропускная способность станции|пропускной]] и провозной способности участков и линий; обеспечение скоростной обработки поездов на станциях; организация пропуска [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесных]] и [[Длинносоставный поезд|длинносоставных поездов]]; соблюдение расписания следования [[Пассажирский поезд|пассажирских поездов]]; слежение за продвижением поездов по перегонам и своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов по станциям; контроль за работой станций; выдача указаний по движению поездов дежурным по станциям, а при необходимости и машинистам локомотивов; обеспечение сбора порожних вагонов и развоза местного груза по станциям участка; организация подготовки составов и отправления их точно по графику; предоставление предусмотренных графиком движения поездов технологических «окон» по текущему содержанию пути, искусственных сооружений и устройств СЦБ; контроль за действиями дежурных по станциям.

[[Категория: Диспетчерское руководство движением поездов]]


== См. также ==

* [[Диспетчерское руководство движением поездов]]

* [[Оперативное руководство эксплуатационной работой на отделенческом уровне и линейных предприятиях]]

* [[Оперативное руководство эксплуатационной работой на сетевом уровне]]