Просмотр кода страницы Порядок осмотра вагонов, загруженных грузом «ГАЛИТ» в парках станции

{{#seo: 
|keywords=полезная информация про порядок осмотра вагонов, загруженных минеральными грузами в парках станции  
|description= Порядок осмотра вагонов, загруженных минеральными грузами парках станции
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Техническое обслуживание грузовых вагонов|Техническое обслуживание грузовых вагонов}}

__TOC__ 

== Общие сведения ==

При наличии в прибывающем поезде вагонов, загруженных грузом «Галит», приёмщик поездов (актовик нечетного парка) должен подсказать старшему оператору центра управления парком отправления для предметного осмотра вагонов осмотрщиками-ремонтниками вагонов. В процессе осмотра вагонов с грузом «Галит» осмотрщиками-ремонтниками вагонов проверяется наличие течи груза, наличие следов груза на ходовой части вагона ([[Колёсная пара|колесных парах]]). В процессе осмотра вагонов с данным грузом в приемоотправочном парке осмотрщиками вагонов проверяется: наличие течи груза, наличие следов груза на ходовой части вагона (колесах); приемщиками поездов проверяется: наличие течи груза, наличие следов груза на ходовой части вагона (колесах), крепление и состояние укрывного материала. Приемщиками поездов вагоны с концентратом минеральным «Галит» осматриваются без подъема на вагон, в случае подозрения на неисправность крепления укрывного материала осмотр проводится комиссионно совместно с осмотрщиком вагонов с подъемом на вагон при условии соблюдения требований инструкции по охране труда. При выставлении поезда своего формирования, в составе которого имеются вагоны загруженные концентратом минеральным «Галит» с уже обнаруженными неисправностями, оператор ПТО парка отправления и приемщик поездов нечетного парка передают по переносной радиостанции осмотрщикам вагонов и приемщикам поездов информацию для устранения неисправностей выявленных в парке прибытия. После устранения, работники, устранявшие неисправности передают информацию оператору ПТО парка отправления и приемщику поездов нечетного парка о том, что неисправность устранена и способ её устранения. В случае обнаружения наличие следов (солевого раствора, концентрата минерального, рапы) на ходовой части (колесных парах) вагона ОРВ сообщают оператору АСУ СТ. Оператор АСУ СТ сообщает об этом старшему оператору центра управления парком отправления. Старший оператор центра управления парком отправления сообщает по телефону 37-500 о наличии данного нарушения приемщику поездов (актовику нечетного парка) для составления акта общей формы ГУ-23ВЦ по факту обнаружения и устранения данной неисправности. Устранение выявленных нарушений производится в приемоотправочных парках без отцепки от поезда за время коммерческого и технического осмотра. В случае выявления нарушения укрывного материала, течи груза, и других неисправностей которые невозможно устранить без отцепки от поезда, вагон отцепляется на [[Обесточенный путь|обесточенный путь]] для комиссионного осмотра. По результатам осмотра составляется акт общей формы ГУ-23ВЦ. На станцию отправления дается оперативное донесение, о вызове представителя [[Грузоотправитель|грузоотправителя]] уполномоченного в решении вопроса по устранению коммерческой неисправности. 

== Осмотрщики-ремонтники вагонов парка отправления несут ответственность: ==

* за отправление с ПТО неисправных вагонов, а именно: 

* за не устранение неисправностей, выявленных ОРВ парка прибытия, осмотрщиком по встрече «сходу» и средствами технической диагностики подвижного состава; 

* за пропуск неисправностей вагонов, требующих устранения в парке отправления, а также отцепки в текущий отцепочный ремонт; 

* за безопасность движения и проследование вагонов без отцепки от поезда и задержек из-за технических неисправностей в пределах гарантийного участка.

При техническом обслуживании вагонов каждый осмотрщик-ремонтник вагонов своей группы отвечает за качество осмотра и ремонта всех частей вагонов (ходовые части, автосцепное устройство, автотормозное оборудования, кузов).

== См. также ==

* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]

* [[Намагничивание детали]]

* [[Феррозондовый контроль]]

[[Категория:Техническое обслуживание грузовых вагонов]]