https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%92%D1%8C%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8 2026-06-16T05:08:30Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8C%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8&diff=6973&oldid=prev 2020-10-15T08:49:07Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:49, 15 октября 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Строка 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:VIETN.jpg|right|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">500px</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:VIETN.jpg|right|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">300px</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Железнодорожная система во Вьетнаме находится под управлением государственных Вьетнамских железных дорог (Đường sắt Việt Nam). Основной маршрут - это одноколейная линия, идущая с севера на юг, она проходит между Ханое и Хошимином. Ее длина составляет 1812 км от всей сети в 2700 км. Государственная железнодорожная сеть использует в основном метровую линию, хотя на севере страны имеется несколько участков со стандартной и [[Смешанная колея|смешанной колей]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Железнодорожная система во Вьетнаме находится под управлением государственных Вьетнамских железных дорог (Đường sắt Việt Nam). Основной маршрут - это одноколейная линия, идущая с севера на юг, она проходит между Ханое и Хошимином. Ее длина составляет 1812 км от всей сети в 2700 км. Государственная железнодорожная сеть использует в основном метровую линию, хотя на севере страны имеется несколько участков со стандартной и [[Смешанная колея|смешанной колей]].</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-6972:rev-6973 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%92%D1%8C%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8&diff=6972&oldid=prev 2020-10-15T08:48:41Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Вьетнамские железные дороги |description= Вьетнамские жел…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords= полезная информация про Вьетнамские железные дороги<br /> |description= Вьетнамские железные дороги<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}<br /> <br /> [[Файл:VIETN.jpg|right|thumb|500px]]<br /> <br /> Железнодорожная система во Вьетнаме находится под управлением государственных Вьетнамских железных дорог (Đường sắt Việt Nam). Основной маршрут - это одноколейная линия, идущая с севера на юг, она проходит между Ханое и Хошимином. Ее длина составляет 1812 км от всей сети в 2700 км. Государственная железнодорожная сеть использует в основном метровую линию, хотя на севере страны имеется несколько участков со стандартной и [[Смешанная колея|смешанной колей]].<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> == История развития ==<br /> <br /> Первые железные дороги во Вьетнаме начали проектировать в 1880-х годах, их прокладка началась в 1888 году. Самым первым железнодорожным проектом была трамвайная линия Сайгон-Чолон, созданная в 1881 году на территории тогдашней Кочинчины, эксплуатируемой компанией Cochinchina Steam Tramway Company (SGTVC). После 30 дней эксплуатации лейтенант-губернатор Кочинчины отметил, что количество [[Пассажир|пассажиров]] уже выросло до двух тысяч. Постройка первого регионального железнодорожного проекта, связывающего Сайгон и Муту, стартовала в том же время и было завершено спустя 4 года. Линия Сайгон-Мхо позволила уменьшить время в пути между населенными пунктами с 13 часов лишь до 3 и установил связь между Сайгоном и морскими путями окрестностей Меконга.<br /> <br /> == Вьетнамские железные дороги в период Китайско-Японской войны ==<br /> <br /> Прокладка основных путей Север-Юг стартовало в 1899 году и продолжалось больше 30 лет, а окончательно завершилось в конце 1930-х годах, за это время были окончены и другие ветки. С началом Второй китайско-японской войны в 1937 году железная дорога в Юньнань стала удобным способом поставлять вооружение в китайский Гоминьдан. В результате отказа французов прекратить поставки оружия и других товаров в Китай японские войска в 1940 году вторглись во Вьетнам. Японцы широко пользовались железнодорожной системой в период оккупации, вызывая саботаж со стороны вьетнамцев. В итоге железные дороги понесли существенный ущерб, в том числе обрушение мостовых сооружений. Позже они подверглись разрушениям со стороны северных вьетнамских и южновьетнамских вооруженных сил в период войны. Хоть основные пути, в частности участок Север-Юг, были быстро возвращены в строй после окончания конфликта, многие ответвления были заброшены и демонтированы.<br /> <br /> == Вьетнамские железные дороги в период экономического подъема ==<br /> <br /> С экономическим подъемом, вызванным правительственными реформами в конце 1980-х годов, железнодорожная система вступила в новую фазу развития. Был реализован ряд больших проектов, стимулируемых государством. Например, прокладка путей для соединения с Камбоджей и Лаосом, строительство многих новых линий, в том числе железной дороги [[Железная дорога Ла-Тхап-Чам|Ла-Тхап-Чам]], впервые возведенной в 30-х годах прошлого века. Также было предложено скоростное железнодорожное сообщение между Ханое и Хошимином, что позволило сократить продолжительность поездки с 30 до 6 часов. В начале 2000-х годов на вьетнамской железнодорожной сети было 278 станций, 194 из которых находятся на участке Север-Юг.<br /> <br /> [[Категория:Железные дороги зарубежных стран]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Германские железные дороги]]<br /> <br /> * [[Железные дороги Великобритании]]<br /> <br /> * [[Железные дороги Соединенных Штатов Америки]]</div>

Dimon1998daf