Донецкая железная дорога - История изменений

Admin в 16:54, 14 октября 2020

2020-10-14T16:54:10Z

Admin в 08:30, 1 октября 2020

2020-10-01T08:30:33Z

Ирина: /* На территории Украины' */

2020-09-30T15:02:23Z

На территории Украины'

Ирина: /* Донецкая железная дорога после 2014 года */

2020-09-30T14:57:55Z

Донецкая железная дорога после 2014 года

Ирина: /* На территории Украины */

2020-09-30T14:57:01Z

На территории Украины

Ирина: /* Донецкая железная дорога после 2014 года */

2020-09-30T14:51:24Z

Донецкая железная дорога после 2014 года

Ирина в 14:50, 30 сентября 2020

2020-09-30T14:50:54Z

Ирина в 14:49, 30 сентября 2020

2020-09-30T14:49:30Z

Admin в 15:03, 21 марта 2019

2019-03-21T15:03:35Z

Внесённые изменения

Admin в 23:19, 2 октября 2017

2017-10-02T23:19:04Z

← Предыдущая		Версия 16:54, 14 октября 2020
Строка 5:		Строка 5:

	{{XK\|Wikirail\|Главная\|Категория:Железные дороги Мира\|Железные дороги Мира\|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии\|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}		{{XK\|Wikirail\|Главная\|Категория:Железные дороги Мира\|Железные дороги Мира\|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии\|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
−
−	~~{{Обновление}}~~

	[[Файл:uzd.png\|300px\|thumb\|right\|Схема Украинских ж.д.]]		[[Файл:uzd.png\|300px\|thumb\|right\|Схема Украинских ж.д.]]

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 В 1941-1945 годах ДЖД была переведена на военное положение, ее инфраструктура претерпела значительные разрушения. В 1953 году по решению Совета Министров СССР была создана единая Донецкая железная дорога для обслуживания угольного бассейна Донбасса.
 В 1990-х годах объемы грузовых и пассажирских перевозок значительно снизились. Отменили многие пригородные поезда. В начале 2000-х годов началось постепенное внедрение программного обеспечения, разработанного на вычислительных центрах «Укрзализыци».
 == Донецкая железная дорога после 2014 года ==
-== На территории Украины ==
+=== На территории Украины ===
 В связи с боевыми действиями на территории Донецкой области в 2014 году инфраструктуре железной дороги был нанесен существенный урон. Донецкая магистраль разделилась на две части: первая находится под контролем Украины, вторая – под управлением Донецкой и Луганской народных республик. Линии, расположенные на территории Украины, были преобразованы в единую Лиманскую дирекцию с центром управления в городе Лиман.
 Сообщение с утерянными территориями осуществлялось с 2014 года до марта 2017 года через стыки Скотоватая, Еленовка, Лут. Поселок. Оно прекратилось после перекрытия железнодорожных путей радикальными группировками.
-== На территории ДНР и ЛНР ==
+=== На территории ДНР и ЛНР ===
 Участки железной дороги, находящиеся на территории ДНР и ЛНР, стали называться ГП «Донецкая железная дорога» и «Луганская железная дорога» с центрами управления в Донецке и Луганске. Летом 2019 года образован Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса» для создания единого управления железнодорожного транспорта на территориях ДНР и ЛНР. Магистраль ЛДНР стыкуется с линиями ОАО «РЖД» на перегоне Квашино-Успенская.

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 == Донецкая железная дорога после 2014 года ==
-== На территории Украины' ==
+== На территории Украины ==
 В связи с боевыми действиями на территории Донецкой области в 2014 году инфраструктуре железной дороги был нанесен существенный урон. Донецкая магистраль разделилась на две части: первая находится под контролем Украины, вторая – под управлением Донецкой и Луганской народных республик. Линии, расположенные на территории Украины, были преобразованы в единую Лиманскую дирекцию с центром управления в городе Лиман.

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 == Донецкая железная дорога после 2014 года ==
- '''На территории Украины'''
+== На территории Украины' ==
-−
 В связи с боевыми действиями на территории Донецкой области в 2014 году инфраструктуре железной дороги был нанесен существенный урон. Донецкая магистраль разделилась на две части: первая находится под контролем Украины, вторая – под управлением Донецкой и Луганской народных республик. Линии, расположенные на территории Украины, были преобразованы в единую Лиманскую дирекцию с центром управления в городе Лиман.
 Сообщение с утерянными территориями осуществлялось с 2014 года до марта 2017 года через стыки Скотоватая, Еленовка, Лут. Поселок. Оно прекратилось после перекрытия железнодорожных путей радикальными группировками.
-'''На территории ДНР и ЛНР'''
 Участки железной дороги, находящиеся на территории ДНР и ЛНР, стали называться ГП «Донецкая железная дорога» и «Луганская железная дорога» с центрами управления в Донецке и Луганске. Летом 2019 года образован Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса» для создания единого управления железнодорожного транспорта на территориях ДНР и ЛНР. Магистраль ЛДНР стыкуется с линиями ОАО «РЖД» на перегоне Квашино-Успенская.

@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 В 1990-х годах объемы грузовых и пассажирских перевозок значительно снизились. Отменили многие пригородные поезда. В начале 2000-х годов началось постепенное внедрение программного обеспечения, разработанного на вычислительных центрах «Укрзализыци».
 == Донецкая железная дорога после 2014 года ==
-=На территории Украины=
 В связи с боевыми действиями на территории Донецкой области в 2014 году инфраструктуре железной дороги был нанесен существенный урон. Донецкая магистраль разделилась на две части: первая находится под контролем Украины, вторая – под управлением Донецкой и Луганской народных республик. Линии, расположенные на территории Украины, были преобразованы в единую Лиманскую дирекцию с центром управления в городе Лиман.
 Сообщение с утерянными территориями осуществлялось с 2014 года до марта 2017 года через стыки Скотоватая, Еленовка, Лут. Поселок. Оно прекратилось после перекрытия железнодорожных путей радикальными группировками.
-На территории ДНР и ЛНР
+'''На территории ДНР и ЛНР'''
 Участки железной дороги, находящиеся на территории ДНР и ЛНР, стали называться ГП «Донецкая железная дорога» и «Луганская железная дорога» с центрами управления в Донецке и Луганске. Летом 2019 года образован Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса» для создания единого управления железнодорожного транспорта на территориях ДНР и ЛНР. Магистраль ЛДНР стыкуется с линиями ОАО «РЖД» на перегоне Квашино-Успенская.

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 [[Файл:uzd.png|300px|thumb|right|Схема Украинских ж.д.]]
-ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории юго-восточной части Украины, по Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областям. Управление дороги в Донецке. В состав дороги входят пять Дирекций по железнодорожным перевозкам: Ясиноватская, Краснолиманская, Попаснянская, Луганская, Дебальцевская. Дорога граничит с рядом ж. д. Украины: [[Южная железная дорога|Южной]] (по ст. Сватово, Букино, Лозовая, Старобельск); [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Чаплино, Камыш-Заря); [[Российские железные дороги|России]] (ст. Квашино, Красная Могила, Изварино, Ольховая, Лантратовка).
+ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории юго-восточной части Украины, по Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областям. Центр управления находится в Лимане. В состав дороги входят пять Дирекций по железнодорожным перевозкам: Ясиноватская, Краснолиманская, Попаснянская, Луганская, Дебальцевская. Дорога граничит с рядом ж. д. Украины: [[Южная железная дорога|Южной]] (по ст. Сватово, Букино, Лозовая, Старобельск); [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Чаплино, Камыш-Заря); с Юго-Восточной дорогой России (ст. Лантратовка). Сообщение с территориями ДНР и ЛНР с марта 2017 года отсутствует.
 __TOC__
@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 Старейший участок дороги введен в эксплуатацию 5 января 1870 г. в составе Курско-Харьковско-Азовской железной дороги: линия Лозовая-Славянск,
 Славянск—Харцызск, Харцызск-Таганрог общей протяженностью 332 км. В 1872 г. была сооружена Константиновская железная дорога протяженностью 90 км, были построены [[Железнодорожная станция|станции]] Петровская (Кривой Торец), Железная (Фенольная), Ясиноватая, Юзово (Донецк), Рудничная (Рутченково), Еленовка. В 1878 г. была построена Донецкая каменноугольная железная дорога общей протяженностью 413 км, в т.ч. линии: Дебальцево-Зарево, Дебальцево—Никитовка, Дебальцево-Попасная, Попасная- Краматорская, Дебальцево-Луганск. В 1879 г. вошли в эксплуатацию участки: Попасная- Луганск, Хацапетовка (Углегорск )-Криничная-Ясиноватая; в 1872-1882 гг. Мариуполь- Доля-Ясиноватая; в 1884 г. Чаплино- Красноармейск-Ясиноватая; в 1911 г. Красный Лиман-Родаково, Красный Лиман-Славянск, Красный Лиман-Краматорская. Новое ж.-д. строительство в районах Донбасса осуществлялось в 1921 г. на линии Луганск—Лутугино, в 1935 — Красноармейское-Доброполье, в 1940 Старобельск (от Валуек)-Кондрашевская и в 1941 г.- Кондрашевская- Должанская.
 == Эксплуатационная характеристика ==
@@ Строка 39: / Строка 47: @@
 На станциях Ясиноватая, Артёмовск, Енакиево и Криничная внедрены цифровые АТС нового поколения Ф-1500, занимающие меньшую площадь, имеющие более низкое энергопотребление. В 1999-2000 гг. на дороге осуществлен капитальный ремонт 4 составов по современной технологии: в вагонах установлены
 холодильники, вмонтированы электропечи для приготовления пищи, купе вагонов СВ оборудованы видеомагнитофонами, телефонами сотовой связи. Открыты сервисные центры в Донецке, Ясиноватой и Луганске, где [[Продажа билетов в дальнем сообщении|продаются билеты в прямом сообщении]] и на обратный выезд, можно заказать билет на самолет или на поезд от любой станции Украины и СНГ, можно забронировать места в комнатах отдыха, сделать объявление по радио, воспользоваться телефоном, факсом, ксероксом.
 Дорога награждена орденом Ленина (1966 г. ) и другими правительственными наградами.
 [[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]

← Предыдущая		Версия 23:19, 2 октября 2017
Строка 1:		Строка 1:
		+	{{Обновление}}
		+
	ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории юго-восточной части Украины, по Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областям. Управление дороги в Донецке. В состав дороги входят пять Дирекций по железнодорожным перевозкам: Ясиноватская, Краснолиманская, Попаснянская, Луганская, Дебальцевская. Дорога граничит с рядом ж. д. Украины: [[Южная железная дорога\|Южной]] (по ст. Сватово, Букино, Лозовая, Старобельск); [[Приднепровская железная дорога\|Приднепровской]] (ст. Чаплино, Камыш-Заря); [[Российские железные дороги\|России]] (ст. Квашино, Красная Могила, Изварино, Ольховая, Лантратовка).		ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории юго-восточной части Украины, по Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областям. Управление дороги в Донецке. В состав дороги входят пять Дирекций по железнодорожным перевозкам: Ясиноватская, Краснолиманская, Попаснянская, Луганская, Дебальцевская. Дорога граничит с рядом ж. д. Украины: [[Южная железная дорога\|Южной]] (по ст. Сватово, Букино, Лозовая, Старобельск); [[Приднепровская железная дорога\|Приднепровской]] (ст. Чаплино, Камыш-Заря); [[Российские железные дороги\|России]] (ст. Квашино, Красная Могила, Изварино, Ольховая, Лантратовка).