<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://wikirail.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8</id>
	<title>Клеммные коробки - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikirail.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-27T16:48:41Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.5</generator>
	<entry>
		<id>https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8&amp;diff=9257&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dimon1998daf: Новая страница: «{{#seo:  |keywords= полезная информация про клеммные коробки |description= Клеммные коробки }}  {{XK|Wikirail|…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8&amp;diff=9257&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-04-02T05:45:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «{{#seo:  |keywords= полезная информация про клеммные коробки |description= Клеммные коробки }}  {{XK|Wikirail|…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{#seo: &lt;br /&gt;
|keywords= полезная информация про клеммные коробки&lt;br /&gt;
|description= Клеммные коробки&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
__TOC__&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Общие сведения ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В электрических цепях ЭПТ применяются двухтрубные и трехтрубные клеммные коробки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Эпт7.PNG|550px|center|thumb|Рисунок 1 – Схема клеммной коробки пассажирского вагона]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Двухтрубные коробки устанавливаются по торцам вагона или [[Локомотив|локомотива]]. Они могут иметь чугунный (рис.1 а) или пластмассовый (рис.1 б) корпус, который закрывается соответственно откидной крышкой 1 или съемной крышкой 4. На нижний части корпуса коробки закреплен болт 2 с резьбой М6 и болт 3 с резьбой М8 для подсоединения контрольного и рабочего проводов. Трехтрубные клеммные коробки (рис. 1 в, г) устанавливаются в средней части вагона вблизи электровоздухораспределителя и имеют один болт с резьбой М8, на котором закреплялся наконечники рабочего провода и отвода к электровоздухораспределителю. Контрольный провод проходит через такую коробку свободно, без электрических соединений.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория: Устройство тормозов]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== См. также ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Тормозная рычажная передача]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Тормозной цилиндр]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Грузовой авторежим]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Dimon1998daf</name></author>
	</entry>
</feed>