Международные железнодорожные организации - История изменений

Dimon1998daf в 05:39, 29 июня 2020

2020-06-29T05:39:50Z

Admin: Новая страница: «МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ организации выполняют важнейшую роль в обеспечении взаи…»

2017-10-25T17:25:30Z

Новая страница: «МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ организации выполняют важнейшую роль в обеспечении взаи…»

Новая страница

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ организации выполняют важнейшую роль в обеспечении взаимных связей и сотрудничества железнодорожных администраций государств в разработке согласованных условий перевозок пассажиров и грузов, эксплуатации подвижного состава и контейнеров, осуществлении перевозочной работы в международном сообщении, проведении технической политики и обмена опытом работы. Их формирование началось со значительного расширения железнодорожной сети и роста объемов перевозок в международном сообщении. В 70-80-е гг. 19 в. стали проводиться международные конференции и конгрессы по актуальным проблемам строительства и эксплуатации железных дорог. Некоторые из них собирались регулярно, для них были разработаны уставы и они превратились в постоянные организации. К их числу относятся, например, Европейская конференция по расписанию пассажирских поездов (ЕКПР), образованная в 1872 г., Международная ассоциация железнодорожных конгрессов (МАЖК), основанная в 1885 г.

Активизация в создании международных организаций наблюдалась после 1-й и 2-й мировых войн в связи с необходимостью восстановления и технического переоснащения
железнодорожного транспорта, происходившими изменениями в экономике и политике государств. Так, в 1922 г. с участием СССР был образован Международный союз железных дорог (МСЖД), основными задачами которого были разработка единых и наиболее совершенных условий, правил и методов строительства и эксплуатации железных дорог с целью улучшения международных сообщений. С 1924 г. начали проводиться регулярные конференции представителей железных дорог по согласованию расписаний грузовых поездов, которые превратились впоследствии в международную организацию - Европейскую Конференцию по расписаниям грузовых поездов (ЕКГР). Создан ряд других международных железнодорожных организаций.

После 2-й мировой войны с учреждением Организации Объединенных Наций, участие в разработке направлений деятельности которой принял СССР, были образованы комитеты по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и его Подкомитет по ж.-д. транспорту. В 1954 г. образована международная правительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе — Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ). В основу ее работы была положена конвенция, выработанная на Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества. Важным этапом в развитии сотрудничества железных дорог явилось создание в 1956-1957 гг. Организации сотрудничества железных дорог. После образования на территории бывшего СССР 15 государств, главами правительств государств-участников СНГ по предложению железнодорожных администраций этих государств в 1992 г., был учрежден Совет по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработки согласованных принципов его деятельности. Этот международный орган занимает особое место среди международных железнодорожных организаций по широкому кругу вопросов, характеру и видам сотрудничества. Благодаря деятельности Совета, своевременно принятым мерам сохранено технологическое единство железнодорожной сети, сохранено и развивается общее информационное про-
странство, проводится согласованная тарифная политика, осуществляется научно-техническое сотрудничество железных дорог.
[[Категория: Международные железнодорожные организации]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ организации выполняют важнейшую роль в обеспечении взаимных связей и сотрудничества железнодорожных администраций государств в разработке согласованных условий перевозок пассажиров и грузов, эксплуатации подвижного состава и контейнеров, осуществлении перевозочной работы в международном сообщении, проведении технической политики и обмена опытом работы. Их формирование началось со значительного расширения железнодорожной сети и роста объемов перевозок в международном сообщении. В 70-80-е гг. 19 в. стали проводиться международные конференции и конгрессы по актуальным проблемам строительства и эксплуатации железных дорог. Некоторые из них собирались регулярно, для них были разработаны уставы и они превратились в постоянные организации. К их числу относятся, например, Европейская конференция по расписанию пассажирских поездов (ЕКПР), образованная в 1872 г., Международная ассоциация железнодорожных конгрессов (МАЖК), основанная в 1885 г.
+{{#seo:
-Активизация в создании международных организаций наблюдалась после 1-й и 2-й мировых войн в связи с необходимостью восстановления и технического переоснащения
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Международные железнодорожные организации|Международные железнодорожные организации}}
 железнодорожного транспорта, происходившими изменениями в экономике и политике государств. Так, в 1922 г. с участием СССР был образован Международный союз железных дорог (МСЖД), основными задачами которого были разработка единых и наиболее совершенных условий, правил и методов строительства и эксплуатации железных дорог с целью улучшения международных сообщений. С 1924 г. начали проводиться регулярные конференции представителей железных дорог по согласованию расписаний грузовых поездов, которые превратились впоследствии в международную организацию - Европейскую Конференцию по расписаниям грузовых поездов (ЕКГР). Создан ряд других международных железнодорожных организаций.
-После 2-й мировой войны с учреждением Организации Объединенных Наций, участие в разработке направлений деятельности которой принял СССР, были образованы комитеты по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и его Подкомитет по ж.-д. транспорту. В 1954 г. образована международная правительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе — Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ). В основу ее работы была положена конвенция, выработанная на Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества. Важным этапом в развитии сотрудничества железных дорог явилось создание в 1956-1957 гг. Организации сотрудничества железных дорог. После образования на территории бывшего СССР 15 государств, главами правительств государств-участников СНГ по предложению железнодорожных администраций этих государств в 1992 г., был учрежден Совет по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработки согласованных принципов его деятельности. Этот международный орган занимает особое место среди международных железнодорожных организаций по широкому кругу вопросов, характеру и видам сотрудничества. Благодаря деятельности Совета, своевременно принятым мерам сохранено технологическое единство железнодорожной сети, сохранено и развивается общее информационное про-
+== Комитеты по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН ==
-странство, проводится согласованная тарифная политика, осуществляется научно-техническое сотрудничество железных дорог.
 [[Категория: Международные железнодорожные организации]]