<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://wikirail.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC</id>
	<title>Мировые рекорды скорости движения по рельсам - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikirail.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-28T17:28:49Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.5</generator>
	<entry>
		<id>https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC&amp;diff=2322&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin в 19:58, 18 июня 2018</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC&amp;diff=2322&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-06-18T19:58:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия 19:58, 18 июня 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{Обновление}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по некоторым источникам -46,6 км/ч), Великобритания, паровоз -«Ракета», 8 октября 1829 г.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по некоторым источникам -46,6 км/ч), Великобритания, паровоз -«Ракета», 8 октября 1829 г.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l29&quot; &gt;Строка 29:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 31:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на железной дороге традиционного типа,— 777,7 км/ч, Франция, TGV А, составы № 308 и № 325, 1990 г.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на железной дороге традиционного типа,— 777,7 км/ч, Франция, TGV А, составы № 308 и № 325, 1990 г.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Категория: Справочные материалы]]&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на магнитном подвесе,— 1003 км/ч, Япония, полигон Яманаси, 17 ноября 1999 г.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на магнитном подвесе,— 1003 км/ч, Япония, полигон Яманаси, 17 ноября 1999 г.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Категория:История железных дорог]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC&amp;diff=1453&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin: Новая страница: «Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по неко…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0%D0%BC&amp;diff=1453&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-10-15T17:18:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по неко…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по некоторым источникам -46,6 км/ч), Великобритания, паровоз -«Ракета», 8 октября 1829 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая поездом с паровой тягой,— 201,1 км/ч, Великобритания, поезд «Летучий шотландец» с паровозом «Мэллард» серии А4, тип 2-3-2 «Грейсли пасифик» («Gresley pacific»), № 4468, 4 июля 1938 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая поездом с газотурбинной силовой установкой,— 318 км/ч, Франция, TGV 001, 8 декабря 1972 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая дизель-поездом,— 237 км/ч, Великобритания, серия 43 («Интер-Сити 125»), 1 ноября 1987 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая одиночным тепловозом, — 271 км/ч, национальный рекорд скорости для рельсового транспорта в России, тепловоз ТЭП 80, 5 октября 1993 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая электропоездом,— 515,3 км/ч, Франция, TGV А, состав № 325, 18 мая 1990 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая электропоездом на узкой колее (1067 мм), — 245 км/ч, Южная Африка, серия 6Е, декабрь 1978 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая электропоездом с питанием от третьего контактного рельса,— 174 км/ч, Великобритания, серия 442, 11 апреля 1988 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном с авиационным поршневым двигателем и воздушным винтом,— 230 км/ч, Германия, аэровагон «Цеппелин на рельсах», 21 июня 1931 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном с авиационным турбореактивным двигателем,— 298,5 км/ч, США, аэровагон фирмы «БАДД», 23/24 июля 1966 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном (аэропоездом) на воздушной подушке, — 430,4 км/ч, Франция, «L’Aerotrain I 80 Haute Vitesse», средняя скорость при проходе во встречных направлениях участка длиной 3 км составила 417,6 км/ч, 5 марта 1974 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, достигнутая поездом на магнитном подвесе, — 552 км/ч, Япония, поезд MLX01, полигон Яманаси, 14 апреля 1999 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая средняя скорость, достигнутая поездом на маршруте между двумя промежуточными остановочными пунктами, — 261,81 км/ч, Япония, поезд серии 500 «Нодзоми», между станциями Хиросима и Кокура, март 1997 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая средняя скорость, достигнутая поездом между двумя конечными пунктами,— 242,5 км/ч, Япония, поезд серии 500 «Нодзоми», между станциями Осака и Хаката, март 1997 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на железной дороге традиционного типа,— 777,7 км/ч, Франция, TGV А, составы № 308 и № 325, 1990 г.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория: Справочные материалы]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на магнитном подвесе,— 1003 км/ч, Япония, полигон Яманаси, 17 ноября 1999 г.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
	</entry>
</feed>