https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9E%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%B5%D0%B5_%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5 2026-04-28T12:33:58Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9E%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%B5%D0%B5_%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5&diff=8412&oldid=prev 2021-01-10T16:18:38Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Факторы, влияющие на производительность труда</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 16:18, 10 января 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Строка 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 20:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>На  производительность труда влияют следующие факторы:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>На  производительность труда влияют следующие факторы:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1 - сокращение численности персонала  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>1 - сокращение численности персонала  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2 - увеличение результатов труда  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>2 - увеличение результатов труда  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3 - привлечение неквалифицированного персонала (уменьшение производительности труда)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>3 - привлечение неквалифицированного персонала (уменьшение производительности труда)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4 - повышение технического состояния труда  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>4 - повышение технического состояния труда  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>5 - организация труда  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>5 - организация труда  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6 - эргономические особенности трудовой деятельности  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>6 - эргономические особенности трудовой деятельности  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>7 - зависимость оплаты труда от результатов трудовой деятельности  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>7 - зависимость оплаты труда от результатов трудовой деятельности  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>8 - некоторые отраслевые факторы (увеличение массы поезда)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>8 - некоторые отраслевые факторы (увеличение массы поезда)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пути повышения производительности труда  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пути повышения производительности труда  </div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-8411:rev-8412 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%9E%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%B5%D0%B5_%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5&diff=8411&oldid=prev 2021-01-10T16:18:05Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про организацию труда и ее особенности на железнодорожно…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords=полезная информация про организацию труда и ее особенности на железнодорожном транспорте<br /> |description= Организация труда и ее особенности на железнодорожном транспорте <br /> }} <br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Менеджмент на железнодорожном транспорте|Менеджмент на железнодорожном транспорте}} <br /> <br /> __TOC__ <br /> <br /> == Общие сведения == <br /> <br /> Производительность труда- это эффективность производственной деятельности выраженная в соотношение затрат труда к количеству произведенных [[Материальные блага|материальных благ]]. <br /> Выработка – количество единиц продукции на одного человека в единицу времени.<br /> <br /> Трудоемкость - затраты времени на производство единицы продукции<br /> Техническая единица устройств - это все единицы структурного подразделения к эксплуатационный численности персонала.<br /> <br /> == Факторы, влияющие на производительность труда ==<br /> <br /> На производительность труда влияют следующие факторы:<br /> <br /> 1 - сокращение численности персонала <br /> 2 - увеличение результатов труда <br /> 3 - привлечение неквалифицированного персонала (уменьшение производительности труда)<br /> 4 - повышение технического состояния труда <br /> 5 - организация труда <br /> 6 - эргономические особенности трудовой деятельности <br /> 7 - зависимость оплаты труда от результатов трудовой деятельности <br /> 8 - некоторые отраслевые факторы (увеличение массы поезда)<br /> <br /> Пути повышения производительности труда <br /> <br /> 1) изменение численности персонала <br /> * ∆П_т=∆ч/(ч_исх-∆ч)∙100%<br /> * ∆ч - количество уволенного или высвобождению персонала <br /> <br /> 2)сокращение простоев при работе <br /> * ∆П_т=(К_у∙100)/(100-К_у )∙100%<br /> * К_у- коэффициент упрощения (уменьшение потерь рабочего времени) <br /> <br /> 3)уменьшение трудоемкости <br /> * П_т=(∆Т_емк∙100%)/(100-∆Т_емк )∙100%<br /> * ∆Т_емк- изменение трудоемкости,%<br /> <br /> При определении расходов по труду численность персонала разделяют на списочную и явочную <br /> * Ч_сп=Ч_яв∙К_сп<br /> <br /> Для расчета явочной численности <br /> * Ч_яв=А/Н_выр <br /> * А - объем работы <br /> * Н_выр - норма выработки <br /> <br /> * Ч_яв=(∑U∙t_емк )/(F_эф∙К_вн )<br /> * U- вид вагона<br /> * t_емк - нормат. трудоемк.<br /> * F_эф- эффективный фонд времени<br /> * К_вн - коэфт выполнения нормы<br /> <br /> == Основные понятия ==<br /> <br /> Эффективный фонд времени - количество дней или часов необходимых для выполнения производственной работы<br /> Минимальная заработная плата - минимальная гарантированная компенсация за потраченный труд<br /> Номинальная заработная плата- купюры, монеты<br /> Реальная заработная плата - те блага, что можем преобразовать на заработную плату Существуют 2 формы оплаты труда:<br /> - повременная (оплач. невыполненные время)<br /> - сдельная (количество произведенной продукции для которой закончен процесс обработки)<br /> <br /> == Категории работников железнодорожного транспорта ==<br /> <br /> На железной дороге для оплаты труда используется 4 категории работников <br /> 1 категория рабочие<br /> 2 категория руководители <br /> 3 категория специалисты <br /> 4 категория служащие<br /> <br /> == Тарифная система ==<br /> <br /> Тарифная система жд подразумевает:<br /> -тарифная ставка (оклад) <br /> -единый тарифно-квалификационный справочник <br /> -тарифная сетка (шкала тариф коэф кот дифференцируются по группам работников) <br /> <br /> первый уровень рабочих - рабочие занятый на работах которые не связанные с движением поездов <br /> второй уровень - связан с движением поездов с [[Ремонт подвижного состава|ремонтом]] и обслуживанием подвижного состава <br /> третий уровень - рабочие связанные с участком обслуживание инфраструктуры при [[Скоростное движение|скоростном движении]] свыше 160 километров в час или высокоскоростное движение [[Пассажирское движение|пассажирское]] 4 уровень работники локомотивных бригад<br /> <br /> == Смотри также == <br /> <br /> * [[Концепция стратегического менеджмента на железнодорожном транспорте]] <br /> * [[Инновационная деятельность. Направления инноваций в ОАО «РЖД»]] <br /> * [[Перспективы развития железнодорожного транспорта до 2030 г]] <br /> <br /> [[Категория:Менеджмент на железнодорожном транспорте]]</div>

Dimon1998daf