Dimon1998daf в 10:31, 25 июня 2020

2020-06-25T10:31:02Z

Admin: Новая страница: «ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально об…»

2017-10-22T17:24:21Z

Новая страница: «ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально об…»

Новая страница

ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально объему перевозок или размерам движения. Удельный вес зависящих расходов различный по сети и ж. д., по видам перевозок, тяги, сообщений, по операциям перевозочного процесса, по хозяйствам ж. д. и отдельным статьям расходов. Удельный вес зависящих от объемов перевозок расходов различается также по периодам анализа. В среднем по сети ж. д. для текущего (годового) периода он составляет 28-35%, для перспективного периода без развития пропускной способности (основной вариант анализа) 45—50%. По периодам анализа изменяется не только удельный вес, но и состав этих расходов. При основном варианте анализа к ним относят затраты на: оплату труда локомотивных и поездных бригад; топливо и электроэнергию для тяги поездов, текущий ремонт и техническое обслуживание; капитальный ремонт локомотивов, вагонов, электропоездов и дизельпоездов; амортизацию подвижного состава; обслуживание вагонов в пассажирских поездах и др., а также определенную долю основных расходов, общих для всех отраслей ж. д. Эта доля различна в различных хозяйствах ж. д.
[[Категория: Эксплуатационные расходы]]

← Предыдущая		Версия 10:31, 25 июня 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально объему перевозок или размерам движения. Удельный вес зависящих расходов различный по сети и ж. д., по видам перевозок, тяги, сообщений, по операциям перевозочного процесса, по хозяйствам ж. д. и отдельным статьям расходов. Удельный вес зависящих от объемов перевозок расходов различается также по периодам анализа. В среднем по сети ж. д. для текущего (годового) периода он составляет 28-35%, для перспективного периода без развития пропускной способности (основной вариант анализа) 45—50%. По периодам анализа изменяется не только удельный вес, но и состав этих расходов. При основном варианте анализа к ним относят затраты на: оплату труда локомотивных и поездных бригад; топливо и электроэнергию для тяги поездов, текущий ремонт и техническое обслуживание; капитальный ремонт локомотивов, вагонов, электропоездов и дизельпоездов; амортизацию подвижного состава; обслуживание вагонов в пассажирских поездах и др., а также определенную долю основных расходов, общих для всех отраслей ж. д. Эта доля различна в различных хозяйствах ж. д.	+	{{#seo:
		+	\|keywords= полезная информация про переменные расходы
		+	\|description= Переменные расходы
		+	}}
		+
		+	{{XK\|Wikirail\|Главная\|Категория:Экономика железнодорожного транспорта\|Экономика железнодорожного транспорта\|Категория:Эксплуатационные расходы
		+	\|Эксплуатационные расходы}}
		+
		+	ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально объему перевозок или размерам движения. Удельный вес зависящих расходов различный по сети и ж. д., по видам перевозок, тяги, сообщений, по операциям [[Перевозочный процесс\|перевозочного процесса]], по хозяйствам ж. д. и отдельным статьям расходов.
		+
		+	__TOC__
		+
		+	== Общие сведения ==
		+
		+	Удельный вес зависящих от объемов перевозок расходов различается также по периодам анализа. В среднем по сети ж. д. для текущего (годового) периода он составляет 28-35%, для перспективного периода без развития [[Пропускная способность\|пропускной способности]] (основной вариант анализа) 45—50%. По периодам анализа изменяется не только удельный вес, но и состав этих расходов. При основном варианте анализа к ним относят затраты на: оплату труда [[Локомотивная бригада\|локомотивных]] и [[Поездная бригада\|поездных]] бригад; топливо и электроэнергию для тяги поездов, текущий ремонт и техническое обслуживание; капитальный ремонт [[Локомотив\|локомотивов]], [[Вагон\|вагонов]], [[Электропоезда\|электропоездов]] и [[Дизельпоезда\|дизельпоездов]]; амортизацию подвижного состава; обслуживание вагонов в пассажирских поездах и др., а также определенную долю основных расходов, общих для всех отраслей ж. д. Эта доля различна в различных хозяйствах ж. д.
	[[Категория: Эксплуатационные расходы]]		[[Категория: Эксплуатационные расходы]]
		+
		+	== См. также ==
		+
		+	* [[Номенклатура расходов]]
		+
		+	* [[Себестоимость перевозок]]
		+
		+	* [[Сумма покрытия]]

Переменные расходы - История изменений

Dimon1998daf в 10:31, 25 июня 2020

Admin: Новая страница: «ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ (зависящие расходы) - расходы, изменяющиеся прямо пропорционально об…»