Dimon1998daf в 03:07, 23 июня 2020

2020-06-23T03:07:18Z

Admin: Новая страница: «ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ – установление стоимости основных фондов в действующих цен…»

2017-10-20T13:27:02Z

Новая страница: «ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ – установление стоимости основных фондов в действующих цен…»

Новая страница

ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ – установление стоимости основных фондов в действующих ценах (восстановительной стоимости). Инфляция, рост цен на продукцию машиностроения и строительные работы вызывают необходимость регулярно проводить переоценку основных фондов для обеспечения нормальных условий их воспроизводства. Организация имеет право не чаще 1 раза в год (на начало отчетного года) переоценивать объекты основных фондов по восстановительной стоимости путем индексации или прямого пересчета по документально подтвержденным рыночным ценам.

Для переоценки основных фондов на ж.-д. транспорте используются разрабатываемые Госкомстатом России соответствующие коэффициенты, а для отдельных специфических ж.-д. объектов – метод прямого счета, базирующийся на рыночных ценах объектов-аналогов, приведенных в «Методических положениях по переоценке важнейших видов и групп основных фондов железнодорожного транспорта с использованием рыночных цен», утвержденных МПС РФ 18.VI. 1997 г. Необходимость использования метода прямого пересчета обусловлена в первую очередь тем, что коэффициенты могут не устранять разницу в стоимости одних и тех же основных фондов, произведенных в различные годы.

Определение восстановительной стоимости подвижного состава при методе прямого пересчета осуществляется на основе рыночных цен базовых аналогов, в качестве которых принимается подвижной состав, поставляемый ж.-д. транспорту. При отсутствии поставок подвижного состава данного типа при расчете восстановительной стоимости на базе цен объектов-аналогов учитывается разность между объектами по важнейшим технико-экономическим параметрам машин, устройств и т. п. (мощность, грузоподъемность, вместимость, энергоемкость и др.).

Расчет восстановительной стоимости верхнего строения пути методом прямого пересчета базируется на установлении его стоимости по ценам типовых конструкций, учитывающим тип рельсов (закаленные, сырые), тип шпал (железобетонные, деревянные), эпюру шпал, род балласта (щебень, гравий, асбест и др.), тип рельсовой нити (звеньевой, бесстыковой), а также подразделение конструкций верхнего строения пути на главных и станционных путях.

[[Категория: Основные фонды]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ  – установление стоимости основных фондов в действующих ценах (восстановительной стоимости). Инфляция, рост цен на продукцию машиностроения и строительные работы вызывают необходимость регулярно проводить переоценку основных фондов для обеспечения нормальных условий их воспроизводства. Организация имеет право не чаще 1 раза в год (на начало отчетного года) переоценивать объекты основных фондов по восстановительной стоимости путем индексации или прямого пересчета по документально подтвержденным рыночным ценам.
+{{#seo:
-Для переоценки основных фондов на ж.-д. транспорте используются разрабатываемые Госкомстатом России соответствующие коэффициенты, а для отдельных специфических ж.-д. объектов – метод прямого счета, базирующийся на рыночных ценах объектов-аналогов, приведенных в «Методических положениях по переоценке важнейших видов и групп основных фондов железнодорожного транспорта с использованием рыночных цен», утвержденных МПС РФ 18.VI. 1997 г. Необходимость использования метода прямого пересчета обусловлена в первую очередь тем, что коэффициенты могут не устранять разницу в стоимости одних и тех же основных фондов, произведенных в различные годы.
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Основные фонды|Основные фонды}}
-Определение восстановительной стоимости подвижного состава при методе прямого пересчета осуществляется на основе рыночных цен базовых аналогов, в качестве которых принимается подвижной состав, поставляемый ж.-д. транспорту. При отсутствии поставок подвижного состава данного типа при расчете восстановительной стоимости на базе цен объектов-аналогов учитывается разность между объектами по важнейшим технико-экономическим параметрам машин, устройств и т. п. (мощность, грузоподъемность, вместимость, энергоемкость и др.).
+ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ  – установление стоимости [[Основные фонды|основных фондов]] в действующих ценах (восстановительной стоимости).
-Расчет восстановительной стоимости верхнего строения пути методом прямого пересчета базируется на установлении его стоимости по ценам типовых конструкций, учитывающим тип рельсов (закаленные, сырые), тип шпал (железобетонные, деревянные), эпюру шпал, род балласта (щебень, гравий, асбест и др.), тип рельсовой нити (звеньевой, бесстыковой), а также подразделение конструкций верхнего строения пути на главных и станционных путях.
+== Классификация ==
 [[Категория: Основные фонды]]

Переоценка основных фондов - История изменений

Dimon1998daf в 03:07, 23 июня 2020

Admin: Новая страница: «ПЕРЕОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ – установление стоимости основных фондов в действующих цен…»