https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5Регулирование перевозок на железнодорожном транспорте - История изменений2026-06-15T13:01:52ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.35.5https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5&diff=3425&oldid=prevDimon1998daf в 02:47, 11 июня 20202020-06-11T02:47:51Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 02:47, 11 июня 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК — система мероприятий, направленных </del>на <del class="diffchange diffchange-inline">предупреждение или устранение затруднений в эксплуатационной работе, обеспечение равномерной и ритмичной работы ж.-д. подразделений и эффективное использование технических средств. Необходимость регулирования обуславливается наличием неравномерности эксплуатационной работы, а также различными задержками, затруднениями и сбоями в продвижении вагонопотоков, возникающими по разным причинам. Конечная цель регулирования </del>перевозок <del class="diffchange diffchange-inline">— освоение предстоящего объема работы и выполнение технических нормативов в конкретных условиях работы ж. д. с учетом суточных и сезонных колебаний вагонопотоков. Важным средством достижения этой цели является обеспечение рационального размещения локомотивного и вагонного парков </del>на <del class="diffchange diffchange-inline">дорогах и отделениях в соответствии с объемом выполняемой работы.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{#seo: </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|keywords=Полезная информация про Регулирование перевозок </ins>на <ins class="diffchange diffchange-inline">железнодорожном транспорте</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|description= Регулирование </ins>перевозок на <ins class="diffchange diffchange-inline">железнодорожном транспорте</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Регулирование <del class="diffchange diffchange-inline">может быть ''плановым'', предупредительного характера, и ''оперативным'', которое может иметь как предупредительный, так и последующий характер. Предупредительное регулирование осуществляется заблаговременно </del>на <del class="diffchange diffchange-inline">основании прогноза предстоящей работы и имеет целью предотвратить возникновение затруднений. Последующее регулирование направлено </del>на <del class="diffchange diffchange-inline">ликвидацию уже возникших и выявленных затруднений. Меры планового регулирования разрабатываются на основе месячного плана перевозок и реализуются через технические нормы эксплуатационной работы. Меры оперативного регулирования реализуются через оперативные планы эксплуатационной работы, а также приказы, распоряжения и указания в системе оперативного управления и диспетчерского регулирования перевозками. Наиболее эффективно предупредительное регулирование, поскольку оно позволяет ликвидировать причины затруднений до их проявления. Чем больше его удельный вес по сравнению с последующим регулированием, тем выше качество регулировочной работы и устойчивее перевозочный процесс.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:</ins>Регулирование <ins class="diffchange diffchange-inline">перевозок </ins>на <ins class="diffchange diffchange-inline">железнодорожном транспорте|Регулирование перевозок </ins>на <ins class="diffchange diffchange-inline">железнодорожном транспорте}} </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Регулирование перевозок можно подразделить на следующие виды: регулирование вагонных парков, вагонопотоков, погрузки, движения поездов, локомотивов и бригад, форсирование пропускной способности линий и перерабатывающей способности станций. Главным видом является регулирование парков, имеющее наибольшее значение для стабилизации работы ж.-д. транспорта в целом.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК — система мероприятий, направленных на предупреждение или устранение затруднений в эксплуатационной работе, обеспечение равномерной и ритмичной работы ж.-д. подразделений и эффективное использование [[Технические средства|технических средств]]. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">__TOC__</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Общие сведения ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Необходимость регулирования обуславливается наличием неравномерности [[Эксплуатационная работа|эксплуатационной работы]], а также различными задержками, затруднениями и сбоями в продвижении [[Вагонопоток|вагонопотоков]], возникающими по разным причинам. Конечная цель регулирования перевозок — освоение предстоящего объема работы и выполнение технических нормативов в конкретных условиях работы ж. д. с учетом суточных и сезонных колебаний вагонопотоков. Важным средством достижения этой цели является обеспечение рационального размещения [[Локомотивный парк|локомотивного]] и [[Вагонный парк|вагонного парков]] на дорогах и отделениях в соответствии с объемом выполняемой работы.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Классификация регулирования ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Регулирование может быть ''плановым'', предупредительного характера, и ''оперативным'', которое может иметь как предупредительный, так и последующий характер. Предупредительное регулирование осуществляется заблаговременно на основании прогноза предстоящей работы и имеет целью предотвратить возникновение затруднений. Последующее регулирование направлено на ликвидацию уже возникших и выявленных затруднений. Меры планового регулирования разрабатываются на основе месячного плана перевозок и реализуются через технические нормы [[Эксплуатационная работа|эксплуатационной работы]]. Меры оперативного регулирования реализуются через оперативные планы эксплуатационной работы, а также приказы, распоряжения и указания в системе оперативного управления и диспетчерского регулирования перевозками. Наиболее эффективно предупредительное регулирование, поскольку оно позволяет ликвидировать причины затруднений до их проявления. Чем больше его удельный вес по сравнению с последующим регулированием, тем выше качество регулировочной работы и устойчивее перевозочный процесс.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Классификация регулирования перевозок ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Регулирование перевозок можно подразделить на следующие виды: регулирование <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Вагонный парк|</ins>вагонных парков<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, вагонопотоков, погрузки, движения поездов, локомотивов и бригад, форсирование <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Пропускная способность линии|</ins>пропускной способности линий<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>и <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Перерабатывающая способность станции|</ins>перерабатывающей способности станций<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Главным видом является регулирование парков, имеющее наибольшее значение для стабилизации работы ж.-д. транспорта в целом.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Классификация регулирования по масштабу ==</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>По масштабам применения регулировочные меры делятся на сетевые, районные (по направлениям сети), дорожные, отделенческие. Регулировочные меры, осуществляемые в пределах отделения или дороги (регулирование погрузки по назначениям, формирование продвижения вагонопотоков на выход и др.), в ряде случаев затрагивают интересы или оказывают влияние на работу других отделений, дорог и целых направлений. Такие меры уже не являются дорожными или отделенческими и должны быть отнесены к регулировочным мерам по направлениям или сетевым. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>По масштабам применения регулировочные меры делятся на сетевые, районные (по направлениям сети), дорожные, отделенческие. Регулировочные меры, осуществляемые в пределах отделения или дороги (регулирование погрузки по назначениям, формирование продвижения вагонопотоков на выход и др.), в ряде случаев затрагивают интересы или оказывают влияние на работу других отделений, дорог и целых направлений. Такие меры уже не являются дорожными или отделенческими и должны быть отнесены к регулировочным мерам по направлениям или сетевым. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Классификация регулирования по условиям применения ==</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>По условиям применения различают регулировочные меры обычные (текущие) и чрезвычайные, применяемые в сложных ситуациях.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>По условиям применения различают регулировочные меры обычные (текущие) и чрезвычайные, применяемые в сложных ситуациях.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Регулирование перевозок на железнодорожном транспорте]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Регулирование перевозок на железнодорожном транспорте]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== См. также ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Регулирование вагонного парка]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Регулирование вагонопотоков]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Регулирование погрузки]]</ins></div></td></tr>
</table>Dimon1998dafhttps://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5&diff=1580&oldid=prevAdmin: Новая страница: «РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК — система мероприятий, направленных на предупреждение или уст…»2017-10-19T12:09:40Z<p>Новая страница: «РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК — система мероприятий, направленных на предупреждение или уст…»</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК — система мероприятий, направленных на предупреждение или устранение затруднений в эксплуатационной работе, обеспечение равномерной и ритмичной работы ж.-д. подразделений и эффективное использование технических средств. Необходимость регулирования обуславливается наличием неравномерности эксплуатационной работы, а также различными задержками, затруднениями и сбоями в продвижении вагонопотоков, возникающими по разным причинам. Конечная цель регулирования перевозок — освоение предстоящего объема работы и выполнение технических нормативов в конкретных условиях работы ж. д. с учетом суточных и сезонных колебаний вагонопотоков. Важным средством достижения этой цели является обеспечение рационального размещения локомотивного и вагонного парков на дорогах и отделениях в соответствии с объемом выполняемой работы.<br />
<br />
Регулирование может быть ''плановым'', предупредительного характера, и ''оперативным'', которое может иметь как предупредительный, так и последующий характер. Предупредительное регулирование осуществляется заблаговременно на основании прогноза предстоящей работы и имеет целью предотвратить возникновение затруднений. Последующее регулирование направлено на ликвидацию уже возникших и выявленных затруднений. Меры планового регулирования разрабатываются на основе месячного плана перевозок и реализуются через технические нормы эксплуатационной работы. Меры оперативного регулирования реализуются через оперативные планы эксплуатационной работы, а также приказы, распоряжения и указания в системе оперативного управления и диспетчерского регулирования перевозками. Наиболее эффективно предупредительное регулирование, поскольку оно позволяет ликвидировать причины затруднений до их проявления. Чем больше его удельный вес по сравнению с последующим регулированием, тем выше качество регулировочной работы и устойчивее перевозочный процесс.<br />
<br />
Регулирование перевозок можно подразделить на следующие виды: регулирование вагонных парков, вагонопотоков, погрузки, движения поездов, локомотивов и бригад, форсирование пропускной способности линий и перерабатывающей способности станций. Главным видом является регулирование парков, имеющее наибольшее значение для стабилизации работы ж.-д. транспорта в целом.<br />
<br />
По масштабам применения регулировочные меры делятся на сетевые, районные (по направлениям сети), дорожные, отделенческие. Регулировочные меры, осуществляемые в пределах отделения или дороги (регулирование погрузки по назначениям, формирование продвижения вагонопотоков на выход и др.), в ряде случаев затрагивают интересы или оказывают влияние на работу других отделений, дорог и целых направлений. Такие меры уже не являются дорожными или отделенческими и должны быть отнесены к регулировочным мерам по направлениям или сетевым. <br />
<br />
По условиям применения различают регулировочные меры обычные (текущие) и чрезвычайные, применяемые в сложных ситуациях.<br />
<br />
[[Категория: Регулирование перевозок на железнодорожном транспорте]]</div>Admin