https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%A0%D0%90-1 2026-04-28T06:38:00Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%A0%D0%90-1&diff=7697&oldid=prev 2020-11-17T06:41:10Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Рельсовый автобус РА-1. |description= Рельсовый автобус РА-1.…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords= полезная информация про Рельсовый автобус РА-1.<br /> |description= Рельсовый автобус РА-1.<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии электропоездов|Серии электропоездов}}<br /> <br /> [[Файл:Рельсовый автобус РА-1.jpg|right|thumb|500px|Рельсовый автобус РА-1]]<br /> <br /> Главная цель создания РА — улучшение транспортного обслуживания в пригородном сообщении населения, проживающих в районах малодеятельных участков железных дорог, например, тупиковых ответвлений от магистральных путей (общее количество ответвлений на всей сети около 220, а их суммарная длинна 13 тыс. км, т.е. 14.5 % от общей протяженности железных дорог РФ).<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> == Общие сведения ==<br /> <br /> Рельсовый автобус предназначен для [[Пассажирские перевозки|перевозки пассажиров]] на малодеятельных участках железных дорог пригородного и [[Межобластное сообщение|межобластного сообщения]]. На его базе могут быть созданы: командно — штабной вагон, автономный передвижной медицинский пункт, лаборатория, мастерская, вагон для инспекционных поездок. Рельсовый автобус (рис. 1) представляет собой самоходную транспортную единицу с двумя кабинами управления. Силовая установка, обслуживающие системы, тяговый привод расположены под полом вагона между тележками. Крутящий момент передается на две оси одной тележки.<br /> <br /> [[Файл: РА-1.PNG|right|thumb|500px|Рельсовый автобус РА-1, схема]]<br /> <br /> Оборудование [[Пассажирские вагоны|пассажирского вагона]] и кабины [[Машинист|машиниста]] системой отопления, системой принудительной вентиляции, двойными оконными стеклопакстами, и надежной тепло — звукоизоляцией обеспечивает необходимые удобства для [[Пассажир|пассажиров]], а наличие автоматической [[Локомотивная сигнализация|локомотивной сигнализации]], устройства контроля бдительности, контрольно — диагностической системы управления, устройства блокировки управления при переходе машиниста из одной кабины в другую, автоматически открывающихся дверей, надежной тормозной системы делают поездку максимально безопасной.<br /> <br /> Эксплуатация РА позволит улучшить транспортное обслуживание населения, проживающего в районах расположения малодеятельных участков железных дорог, при одновременном существенном уменьшении уровня нерентабельности таких перевозок и высвобождении значительного количества локомотивных тяговых единиц.<br /> <br /> == Технические характеристики рельсового автобуса РА 1/РА1-П ==<br /> <br /> * Ширина [[Колея|колен]], мм 150<br /> * Габарит по ГОСТ 9238-1ВМ<br /> * [[Масса тары|Масса тары]], т 32 / 37<br /> * Полная масса, т 43 / 50<br /> * Количество мест для сидения. 62 / 78<br /> * Общая вместимость вагона (4 чел. на 1 м2) 160 / 180<br /> * [[Конструкционная скорость|Конструкционная скорость]], км/ч 100 / 120<br /> * Минимальный [[Радиус проходимой кривой|радиус проходимых кривых]] при скорости 20 км/ч - 80<br /> <br /> === Конструкция РА и применяемые материалы: ===<br /> <br /> * обеспечивают работу узлов и агрегатов при температуре окружающей среды от 50 до +40 °С.<br /> * Климатическое исполнение «У» по ГОСТ 15150<br /> * Запас хода, км 500 500<br /> <br /> === Тормоза: ===<br /> <br /> * служебный-гидродинамический;<br /> * основной-колодочный c пневмоприводом<br /> * Двигатель: дизельный<br /> * Мощность, кВт (л.с.) 310(415)<br /> * Трансмиссия: гидромеханический<br /> * Кузов-несущий, цельнометаллический с обшивкой из коррозиционно-стойкой стали<br /> <br /> Посадка и высадка пассажиров обеспечивается с высокой и низкой платформ<br /> <br /> === Подвешивание: ===<br /> <br /> * первичное с винтовыми пружинами и амортизаторами<br /> * вторичное с пневморессорами и амортизаторами<br /> *Диаметр нового колеса по кругу катания, мм 860<br /> * Продольное усилие сжатия кузова, МН (тс) 1(100)<br /> <br /> РА оборудован контрольно-диагностической системой управления, обеспечивающей основные функции управления, диагностику основных узлов, запись и хранение информации.<br /> <br /> [[Категория:Серии электропоездов]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Электропоезд ЭГ2Тв]]<br /> <br /> * [[Электропоезд Сапсан]]</div>

Dimon1998daf