Сертификация контейнеров - История изменений

Dimon1998daf в 15:58, 9 июня 2020

2020-06-09T15:58:24Z

Admin: Новая страница: «СЕРТИФИКАЦИЯ КОНТЕЙНЕРОВ, т. е. деятельность по подтверждению соответствия контейнеров…»

2017-10-16T15:17:01Z

Новая страница: «СЕРТИФИКАЦИЯ КОНТЕЙНЕРОВ, т. е. деятельность по подтверждению соответствия контейнеров…»

Новая страница

СЕРТИФИКАЦИЯ КОНТЕЙНЕРОВ, т. е. деятельность по подтверждению соответствия контейнеров установленным требованиям, является необходимым и обязательным условием для допуска контейнеров к эксплуатации на федеральных железных дорогах независимо от собственника контейнера. Сертификацию контейнеров, поставляемых для эксплуатации на федеральных железных дорогах, осуществляет Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте, действующий в рамках и по правилам Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. Перечень контейнеров, подлежащих обязательной сертификации, устанавливается ежегодно корректируемой номенклатурой. Требования к контейнерам определяются нормативными документами. Нормативными документами, на основании которых в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте проводится обязательная сертификация контейнеров, являются требования по сертификации и государственные стандарты Российской Федерации. Требования по сертификации на железнодорожном транспорте являются техническим регламентом МПС России. Они обязательны для соблюдения всеми юридическими лицами (независимо от их организационно-правовой формы и ведомственной принадлежности), осуществляющими разработку, изготовление и поставку контейнеров. Технические регламенты разрабатываются на каждый вид контейнеров и в обязательном порядке входят в нормативные документы, технические задания и технические условия.

Оценка соответствия контейнеров требованиям нормативных документов проводится на основании анализа опыта их эксплуатации и результатов сертификационных испытаний. Сертификация контейнеров проводится в следующем порядке. После рассмотрения Регистром сертификации на федеральном ж.-д. транспорте материалов, представленных заявителем, и принятия решения по заявке проводятся сертификационные испытания с предварительным отбором и идентификацией контейнеров. К техническим характеристикам контейнеров, проверяемым при сертификационных испытаниях, относятся: габаритные размеры, масса тары контейнера, остаточная деформация после приложения нагрузки, целостность сварных швов, отсутствие трещин, водонепроницаемость, коэффициент тепло – массообмена, коэффициент теплопередачи, воздухопроницаемость и др. По результатам испытаний принимается решение о выдаче сертификата соответствия и лицензии на применение знака соответствия.

Срок действия сертификата устанавливается с учетом особенностей контейнеров и их производства. Сертификат соответствия вступает в силу с момента регистрации в Государственном реестре Системы сертификации на федеральном ж.-д. транспорте. Виды работ, проводимых в процессе сертификации, а также вид документов, выдаваемых заявителю, определяются схемой сертификации. С целью предотвращения, пресечения и устранения несоответствия сертифицированных контейнеров обязательным требованиям нормативных документов после выдачи сертификата периодически осуществляется инспекционный контроль.

В развитых европейских странах доля контейнерных перевозок в общем грузообороте достигает 20% и более. На железных дорогах Российской Федерации эта доля существенно ниже, что объясняется прежде всего структурой грузооборота (значительным объемом перевозок массовых навалочных и наливных грузов).

Основные факторы, благодаря которым достигается экономическая эффективность контейнерных перевозок:

*повышение уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ: грузы перегружаются с одного типа подвижного состава на другой, оставаясь в контейнерах (вместо поштучной перегрузки каждого места);

*сокращение затрат на подготовку груза к перевозке (многие виды груза могут перевозиться в контейнерах без упаковочной тары или в облегченной таре);

*повышение степени сохранности перевозимых грузов (исключен доступ к грузу во время перегрузочных операций, а также при перевозке в ускоренных контейнерных поездах);

*сокращение времени доставки грузов в пункты назначения и, следовательно, ускорение оборота денежных средств, что особенно важно в условиях рыночной экономики;

*сокращение капиталовложений в складское хозяйство транспортных организаций и потребителей груза (при кратковременном хранении груза контейнер может выполнять функции складской емкости);

*ускорение оборота контейнеров при использовании автоматизированных систем управления;

*повышение степени сохранности контейнерного парка (номерной учет движения и использования каждого контейнера);

*контроль за соблюдением сроков доставки грузов в контейнерах.

[[Категория: Контейнеры и контрейлеры]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-СЕРТИФИКАЦИЯ КОНТЕЙНЕРОВ, т. е. деятельность по подтверждению соответствия контейнеров установленным требованиям, является необходимым и обязательным условием для допуска контейнеров к эксплуатации на федеральных железных дорогах независимо от собственника контейнера. Сертификацию контейнеров, поставляемых для эксплуатации на федеральных железных дорогах, осуществляет Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте, действующий в рамках и по правилам Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. Перечень контейнеров, подлежащих обязательной сертификации, устанавливается ежегодно корректируемой номенклатурой. Требования к контейнерам определяются нормативными документами. Нормативными документами, на основании которых в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте проводится обязательная сертификация контейнеров, являются требования по сертификации и государственные стандарты Российской Федерации. Требования по сертификации на железнодорожном транспорте являются техническим регламентом МПС России. Они обязательны для соблюдения всеми юридическими лицами (независимо от их организационно-правовой формы и ведомственной принадлежности), осуществляющими разработку, изготовление и поставку контейнеров. Технические регламенты разрабатываются на каждый вид контейнеров и в обязательном порядке входят в нормативные документы, технические задания и технические условия.
+{{#seo:
-Оценка соответствия контейнеров требованиям нормативных документов проводится на основании анализа опыта их эксплуатации и результатов сертификационных испытаний. Сертификация контейнеров проводится в следующем порядке. После рассмотрения Регистром сертификации на федеральном ж.-д. транспорте материалов, представленных заявителем, и принятия решения по заявке проводятся сертификационные испытания с предварительным отбором и идентификацией контейнеров. К техническим характеристикам контейнеров, проверяемым при сертификационных испытаниях, относятся: габаритные размеры, масса тары контейнера, остаточная деформация после приложения нагрузки, целостность сварных швов, отсутствие трещин, водонепроницаемость, коэффициент тепло – массообмена, коэффициент теплопередачи, воздухопроницаемость и др. По результатам испытаний принимается решение о выдаче сертификата соответствия и лицензии на применение знака соответствия.
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Контейнеры и контрейлеры|Контейнеры и контрейлеры}}
 Срок действия сертификата устанавливается с учетом особенностей контейнеров и их производства. Сертификат соответствия вступает в силу с момента регистрации в Государственном реестре Системы сертификации на федеральном ж.-д. транспорте. Виды работ, проводимых в процессе сертификации, а также вид документов, выдаваемых заявителю, определяются схемой сертификации. С целью предотвращения, пресечения и устранения несоответствия сертифицированных контейнеров обязательным требованиям нормативных документов после выдачи сертификата периодически осуществляется инспекционный контроль.
-В развитых европейских странах доля контейнерных перевозок в общем грузообороте достигает 20% и более. На железных дорогах Российской Федерации эта доля существенно ниже, что объясняется прежде всего структурой грузооборота (значительным объемом перевозок массовых навалочных и наливных грузов).
+В развитых европейских странах доля контейнерных перевозок в общем грузообороте достигает 20% и более. На железных дорогах Российской Федерации эта доля существенно ниже, что объясняется прежде всего [[Структура грузооборота|структурой грузооборота]] (значительным объемом перевозок массовых навалочных и наливных грузов).
 Основные факторы, благодаря которым достигается экономическая эффективность контейнерных перевозок:
@@ Строка 26: / Строка 41: @@
 [[Категория: Контейнеры и контрейлеры]]