https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B1%D1%83%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2 2026-06-15T15:46:47Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B1%D1%83%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2&diff=9815&oldid=prev 2021-07-06T07:59:52Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 07:59, 6 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l60" >Строка 60:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 60:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских <del class="diffchange diffchange-inline">вагонов </del>вагонов]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов]]</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-9767:rev-9815 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B1%D1%83%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2&diff=9767&oldid=prev 2021-07-06T07:14:47Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про техническое обслуживание буферных комплектов |description…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords=полезная информация про техническое обслуживание буферных комплектов<br /> |description= Техническое обслуживание буферных комплектов<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов|Техническое обслуживание пассажирских вагонов}}<br /> <br /> __TOC__ <br /> <br /> == Общие требования ==<br /> <br /> Техническое обслуживание буферных комплектов проводить согласно конструкторской документации завода изготовителя и требований документа<br /> «Правила эксплуатации объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростями более 140 до 250 км/ч включительно», введенных распоряжением № 283р от 13 февраля 2012 г.<br /> Техническое обслуживание [[Буферный комплект|буферных комплектов]] Шарфенберга 050.165&quot;01.05&quot; (вагон РИЦ модели 61-4476) выполнять в соответствии с требованиями, изложенными в документе A6Z00032256020 «RSD.1 Аварийный буфер Шарфенберга 050.165&quot;01.05&quot;».<br /> <br /> == Техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 буферных комплектов ==<br /> <br /> Очистить буферные комплекты от грязи, посторонних предметов, в зимний период от снега и наледи. Проверить буферные комплекты на наличие:<br /> * ослаблений, отсутствия или нетипового крепления буферных комплектов;<br /> * ослабления заклепок на буферной тарели, более 1/3 от общего количества;<br /> * отсутствия деталей буферных комплектов;<br /> * трещин, повреждений корпуса (стакана) буфера, влияющих на крепление или перемещение стержня;<br /> * повреждений, просадки или излома пружин или [[Амортизационные элементы|амортизационных элементов]], влияющих на работоспособность;<br /> * проворачивания стержня буфера относительно его корпуса (стакана), вследствие износов [[Фрикционные кльнья|клиньев]], [[Шпонки|шпонок]], [[Шпоночные канавки|шпоночных канавок]];<br /> * накладок на рабочих поверхностях буферных тарелей;<br /> * износа кромок съемных тарелей более 6 мм;<br /> * надрывов корпуса (стакана) и хвостовика (гильзы) буфера в месте прохода к фланцу или тарели, которые составляют более 1/4 длины по окружности стакана буфера или хвостовика буфера вагона РИЦ.<br /> <br /> Устранить обнаруженные неисправности или направить вагон в текущий отцепочный ремонт.<br /> <br /> == Техническое обслуживание ТО-3 буферных комплектов ==<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Буферные комплекты очистить, проверить суммарный зазор между стержнем и стенками стакана буфера. При суммарном зазоре между стержнем и стенками стакана буфера более 25 мм, а в буферном комплекте вагонов габарита РИЦ более 5 мм, буферный комплект снять с вагона и отремонтировать. Буферные стаканы с трещинами заменить отремонтированными или новыми. Сломанную или просевшую пружину буфера заменить новой.<br /> <br /> Буферные тарели с износом кромок более 6 мм заменить новыми или отремонтированными. При проворачивании стержня буфера относительно стакана, вследствие [[Износ клиньев|износов клиньев]], шпонок, шпоночных канавок, буферный комплект ремонтировать. Проверить высоту центров буферов над уровнем головок рельсов. Разность высот центров буферов на одном буферном брусе должна быть не более 15 мм, и не более 25 мм на противоположных концах вагона.<br /> <br /> Ударные рабочие поверхности тарелей смазать пресс-солидолом С ГОСТ 4366-76. Нанести смазку УСсА ГОСТ 3333-80 при сборке буфера на трущиеся поверхности: наружную поверхность стержня буфера, внутреннюю поверхность стакана со шпоночным пазом, кольцевые пружины буфера вагона РИЦ чертёж 3.983-06.03.00:000. Техническое обслуживание ТО-1 буферных комплектов Шарфенберга 050.165&quot;01.05&quot; (рисунок 1а)<br /> Очистить места нанесения контрольных индикаторов (желтые треугольники) на буферных стержнях и на ограничительных кольцах от грязи, снега и наледи в зимний период.<br /> <br /> [[Файл:Obslpass89.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 1 - Аварийный буфер Шарфенберга 050.165&quot;01.05&quot;]]<br /> <br /> 1 - стержень с тарелью; 2 - деформационная труба; 3 - стакан;<br /> 4 - эластомерная пружина A; 5 - направляющий элемент;<br /> 6 - эластомерная пружина B; 7 - ограничительное кольцо; 8 - контрольный индикатор<br /> <br /> Проверить наличие неисправности буфера по изменению его положения рисунок 1б, при котором деформационная труба 2 частично или полностью закрывает контрольный индикатор 8 на буферном стержне 1. При наличии неисправности буферы заменить. Осмотреть буфер на наличие трещин по основному металлу и сварным швам, вмятин и деформаций, влияющих на работу буфера. При наличии повреждений буфер заменить. Проверить ослабление элементов крепления буферных комплектов, простукиванием всех элементов лёгкими ударами молотка. Элементы крепления деформированные, со сбитыми гранями, износом и срывом резьбы заменить новыми. Элементы крепления буферных комплектов Шарфенберга повторному применению не подлежат.<br /> <br /> <br /> == Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 буферных комплектов Шарфенберга 050.165&quot;01.05&quot; ==<br /> <br /> При техническом обслуживании [[ТО-2|ТО-2]] и [[ТО-3|ТО-3]] выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы.<br /> Восстановить нарушенное покрытие контрольных индикаторов двухкомпонентным водорастворимым лаком Senosol-2K-Hydrolack «Weilburger» жёлтого цвета (RAL 1004) в соответствии с требованиями, изложенными в документе A6Z00032603547 «Лакокрасочное покрытие кузова вагона». Смазать рабочие поверхности тарелей буферов смазкой CEPLATTYN ECO 300 или пресс-солидолом С ГОСТ 4366-76.<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание ТО-1 вагона в пути следования поезда]]<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание кузова вагона]]<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание системы отопления]]<br /> <br /> [[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов вагонов]]</div>

Dimon1998daf