https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA%2C_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BAТехническое обслуживание входных площадок, пандусов и подножек - История изменений2026-06-13T23:11:19ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.35.5https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA,_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BA&diff=9814&oldid=prevDimon1998daf в 07:59, 6 июля 20212021-07-06T07:59:44Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 07:59, 6 июля 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l111" >Строка 111:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 111:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских <del class="diffchange diffchange-inline">вагонов </del>вагонов]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов]]</div></td></tr>
</table>Dimon1998dafhttps://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA,_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BA&diff=9768&oldid=prevDimon1998daf: Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про техническое обслуживание входных площадок, пандусов…»2021-07-06T07:17:34Z<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про техническое обслуживание входных площадок, пандусов…»</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br />
|keywords=полезная информация про техническое обслуживание входных площадок, пандусов и подножек<br />
|description= Техническое обслуживание входных площадок, пандусов и подножек<br />
}}<br />
<br />
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов|Техническое обслуживание пассажирских вагонов}}<br />
<br />
__TOC__ <br />
<br />
<br />
Техническое обслуживание входных площадок, пандусов и подножек<br />
<br />
== Общие требования ==<br />
<br />
Техническое обслуживание входных площадок, пандусов и подножек производить в соответствии с требованиями, изложенными в эксплуатационной и конструкторской документации завода изготовителя. При техническом обслуживании детали и узлы входных площадок, пандусов и подножек очистить от грязи, посторонних предметов, в зимний период от снега и наледи. Контактирующие поверхности уплотнительной резины при подготовке вагонов для эксплуатации в зимний период, при ТО-2 обработать силиконовой жидкостью «Si-M» ТУ 2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 (ПМС-400) ГОСТ 13032-77.<br />
Проверить целостность трубок облицовки входных поручней. Трещины, расслоения, разрывы не допускаются. Техническое обслуживание ТО-1 входных подножек открытых с откидной ступенью (рисунок 1) Входные откидные площадки, фиксаторы и запоры осмотреть, проверить работоспособность, обнаруженные неисправности устранить. Откидная площадка под действием подъемного механизма должна подниматься без заеданий, занимать вертикальное положение относительно пола и надёжно фиксироваться запором. Не допускается наличие зазора между откидной площадкой и полом тамбура, отсутствие фиксации площадки в нижнем положении. Сломанную или ослабленную пружину заменить. Ступени входной подножки осмотреть, проверить на работоспособность привода откидной ступени. Обнаруженные повреждения, влияющие на надёжное функционирование подножки и на эксплуатационную безопасность устранить. Трещины в сварных швах и основном металле не допускаются. Ослабленные элементы крепления подножек подтянуть.<br />
<br />
[[Файл:Obslpass90.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 1 – Подножка открытая с откидной ступенью ОАО «ТВЗ»]]<br />
<br />
1 – откидная площадка; 2 – вал откидной ступени; 3 – подшипник; 4 – тяга; 5 – откидная ступень; 6 – вал привода; 7, 9 – ступень;<br />
8 – привод; 10 – щит подножки<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 входных подножек открытых с откидной ступенью ==<br />
<br />
При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить уплотнения входных откидных площадок, при наличии сквозных повреждений и износов уплотнения заменить. Нанести графитную смазку УСсА ГОСТ 3333-80 или солидол Ж ГОСТ 1033-79 на трущиеся детали привода и фиксирующих устройств подножки.<br />
<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-1 подножек поворотной закрытой конструкции ОАО «ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
Техническое обслуживание производить в соответствии с требованиями, изложенными в документах: «Комплекс подножек поворотных закрытых. Руководство по эксплуатации» ФКГП 233.00.000 РЭ и «Подножка поворотная закрытая. Руководство по эксплуатации» ФКГП 280.00.000 РЭ.<br />
<br />
а) положение «закрыто»<br />
<br />
б) положение «открыто»<br />
<br />
[[Файл:Obslpass91.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 2 − Подножка поворотная закрытая ФКГП 233.10.00.000 а) положение «закрыто»]]<br />
<br />
[[Файл:Obslpass92.PNG|500px|thumb|center|Рисунок 2 − Подножка поворотная закрытая ФКГП 233.10.00.000 б) положение «открыто»]]<br />
<br />
1 - корпус; 2 - площадка откидная; 3 - поворотный блок; 4 – толкатель <br />
<br />
Входную подножку (рисунок 2) осмотреть, проверить работоспособность откидной площадки, поворотного блока, замков и фиксаторов. Неисправные узлы и детали заменить. Трещины в сварных швах и основном металле не допускаются. У подножек модификации М-280, установленных совместно с дверями с электромеханическим приводом, очистить контактные поверхности индуктивного выключателя. Проверить положение подножки в состоянии «открыто», «закрыто» и при необходимости отрегулировать в соответствии с руководством по эксплуатации.<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-2 подножки поворотной закрытой конструкции ОАО «ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
При техническом обслуживании [[ТО-2|ТО-2]] выполнить работы по техническому обслуживанию [[ТО-1|ТО-1]] и дополнительные работы. Осмотреть узлы и детали подножки на наличие механических повреждений, повреждений защитного покрытия, уплотнений, ослабления крепления. Болты, винты, гайки с сорванной или смятой резьбой, с сорванными гранями или шлицами, забоинами на головках заменить новыми. Ослабленное крепление подтянуть. Изношенные или повреждённые резиновые уплотнения заменить новыми. Сломанные или ослабленные пружины откидной площадки и замков заменить. Проверить высоту подъёма площадки откидной при открывании. Край площадки со стороны фиксатора должен подниматься на высоту не менее 200 мм от уровня пола тамбура. При несоответствии высоту отрегулировать в соответствии с требованиями документа ФКГП 233.00.00.000 РЭ или ФКГП 280.00.00.000 РЭ. Заполнить смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80 подшипниковые узлы поворотного блока. Подшипники толкателя, петли откидной площадки, оси ручки, стержень верхнего фиксатора смазать пушечной смазкой ГОСТ 19537-83. Перед нанесением смазку расплавить.<br />
<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-3 подножки поворотной закрытой производства ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
При техническом обслуживании [[ТО-3|ТО-3]] выполнить работы по техническому обслуживанию [[ТО-2|ТО-2]] и дополнительные работы. Проверить затяжку болтов крепления блока поворотного к корпусу подножки, поручня к откидной площадке. Ослабленное крепление подтянуть. Проверить расположение блока поворотного относительно корпуса подножки. Зазор между щёками корпуса и поворотным блоком должен быть от 5 до 8 мм. Величину зазора отрегулировать в соответствии с документом ФКГП 233.00.00.000 РЭ или ФКГП 280.00.00.000 РЭ.<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-1 телескопической подножки ==<br />
<br />
Телескопическую подножку (рисунок 3) осмотреть, проверить на работоспособность. Ослабленные элементы крепления подтянуть. Повреждённые болты и гайки заменить новыми. Подножку с затруднённым ходом или скачкообразным возвратом нижней ступени, с механическим повреждениями конструкции заменить. Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 [[Телекопическая подножка|телескопической подножки]] При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Изношенные внутренние втулки, уплотнительные кольца, повреждённые болты, растянутую пружину заменить новыми. Трущиеся поверхности подвижного звена смазать графитной смазкой по ГОСТ 3333-80.<br />
<br />
[[Файл:Obslpass93.PNG|500px|thumb|center]]<br />
<br />
[[Файл:Obslpass94.PNG|500px|thumb|center]]<br />
<br />
[[Файл:Obslpass95.PNG|500px|thumb|center]]<br />
<br />
[[Файл:Obslpass96.PNG|500px|thumb|center]]<br />
<br />
1 - неподвижное звено; 2 - ступенька верхняя; 3 - подвижное звено; 4 - ступенька нижняя; 5 - опорная плита; 6 - болт; 7 - втулка верхняя;<br />
8 - втулка нижняя; 9 - уплотнительное кольцо; 10 - пружина; 11 - ось; 12 - ось; 13 - болт; 14 - заглушка; 15 - шпилька<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-1 автоматической подножки ФКГП 471.10.00.000, ФКГП 471.20.00.000 ОАО «ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
Техническое обслуживание автоматической подножки производить в соответствии с документом «Комплекс подножек автоматических транспортных. Руководство по эксплуатации» ФКГП 471.00.00.000 РЭ. Поверхности ступеней и поворотный блок очистить, осмотреть на наличие повреждений. Очистить от загрязнений стёкла оптических датчиков, осмотреть. Повреждённые стёкла, неисправные датчики заменить. Устранение неисправностей выполнять в соответствии с рекомендациями, изложенными в руководстве ФКГП 471.00.00.000 РЭ.<br />
<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 автоматической подножки ФКГП 471.10.00.000, ФКГП 471.20.00.000 ОАО «ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
При техническом обслуживании [[ТО-2|ТО-2]] и [[ТО-3| ТО-3]] выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить составные узлы и детали автоматической подножки на наличие механических повреждений. Изношенные или повреждённые резиновые уплотнения заменить новыми. Повреждённые детали заменить на новые или отремонтированные. Проверить работу подножки в ручном и автоматических режимах при открытии и закрытии и проверить на соответствие параметрам эксплуатационной документации ФКГП 471.00.00.000 РЭ. Проверить переключатель «Платформа» на функционирование. Проверить работу подножки при управлении с пульта системы контроля диагностики и управления (СКДУ). Проверить датчики безопасности на функционирование. Неисправности устранить. Смазать трущиеся поверхности деталей (винтовая пара, рычаги) подножки смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80. Техническое обслуживание пандуса, входных подножек вагона РИЦ модели 61-4476 Техническое обслуживание пандуса производить в соответствии с документом «RNE.1 Пандус, откидываемый вручную. Документация на компоненты» A6Z00032633116 А. Техническое обслуживание выдвижной подножки производить в соответствии с документом «RND.1 Выдвижная подножка (UIC-подножка)» A6Z00032622131. Техническое обслуживание откидной подножки производить в соответствии с документом «RND.2 Откидная подножка» A6Z00032633074.<br />
<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-1 подъёмных устройств для пассажиров с ограниченными физическими возможностями КПВ-1, КПВ-2 производства ОАО «ВНИТИ» ==<br />
<br />
Техническое обслуживание подъёмных устройств для пассажиров с ограниченными физическими возможностями производства ОАО «ВНИТИ» выполнять в соответствии с эксплуатационной документацией изготовителя. При техническом обслуживании ТО-1 подъёмного устройства КПВ-1 или КПВ-2 проверить наличие видимых повреждений на защитных жалюзи, а также перемещение полотна жалюзи. Перемещение полотна при подъёме или опускании должно быть без заеданий и без приложения значительных усилий. При механических повреждениях полотна заменить поврежденные ламели (планки) новыми. Ремонт проводить в соответствии с рекомендациями изготовителя. Проверить крепление подъемника к вертикальной опоре, отсутствие видимых зазоров. При необходимости подтянуть прижим. Проверить исправность силовых цепей питания по сигнальному индикатору на стационарном пульте. Обнаруженные обрывы цепей и ненадёжные места соединений - контактов устранить. Техническое обслуживание [[ТО-2|ТО-2]] подъёмного устройства для пассажиров с ограниченными физическими возможностями КПВ-1, КПВ-2 производства ОАО «ВНИТИ». При техническом обслуживании ТО-2 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Очистить наружные поверхности деталей и узлов подъёмного устройства. Проверить наличие утечек масла из редуктора подъёмного устройства КПВ-1, КПВ-2. Устранить обнаруженные не плотности системы. Проверить уровень масла и при необходимости долить масло «Редусма» ТУ 0254-017-56194358-2005. Проверить затяжку болтов и винтов механизмов подъёмника. Ослабленное крепление подтянуть.<br />
<br />
<br />
Проверить работоспособность механизма подъемника под нагрузкой и без нагрузки. Движение при подъёме или опускании площадки должно быть равномерным, без скачков и рывков, без постороннего нехарактерного шума. Устранение неисправностей производить в соответствии с эксплуатационной документацией производителя.<br />
<br />
Техническое обслуживание [[ТО-3|ТО-3]] подъёмного устройства для пассажиров с ограниченными физическими возможностями КПВ-1, КПВ-2 При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-2 и дополнительные работы. Смазать ось поворотного кронштейна, трущиеся поверхности выдвижного блока и площадки смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74. Проверить заземляющие перемычки преобразователя и стационарных пультов. Сопротивление между корпусом вагона и перемычками заземления преобразователя и стационарных пультов должно быть не более 0,1 Ом.<br />
<br />
== Техническое обслуживание ТО-1 подъёмного устройства УПТИ производства ОАО ПФ «КМТ» ==<br />
<br />
Техническое обслуживание подъёмного устройства УПТИ производства ОАО ПФ «КМТ» производить в соответствии с требованиями, изложенными в документе ФКГП 295.00.00.000 РЭ «Комплекс устройств подъемных транспортных для инвалидов.<br />
<br />
=== Руководство по эксплуатации» ===<br />
<br />
Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 подъёмного устройства УПТИ производства ОАО ПФ «КМТ»: при техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы.<br />
<br />
<br />
Проверить подъёмное устройство на наличие механических повреждений, ослабления крепления узлов и деталей. Проверить целостность и плотность прилегания резиновых уплотнений. Повреждённые детали отремонтировать или заменить, резиновые уплотнения со сквозными трещинами или разрывами заменить. Ослабленное крепление подтянуть.<br />
<br />
Проверить работоспособность:<br />
<br />
* замков шкафов управления;<br />
* раскладывание и складывание фартука платформы;<br />
* опускание и подъём платформы в ручном и автоматическом режимах;<br />
* приборов освещения и индикации. Неисправности устранить.<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Техническое обслуживание ТО-1 вагона в пути следования поезда]]<br />
<br />
* [[Техническое обслуживание кузова вагона]]<br />
<br />
* [[Техническое обслуживание системы отопления]]<br />
<br />
[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов вагонов]]</div>Dimon1998daf