https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F 2026-06-15T17:44:26Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9831&oldid=prev 2021-07-06T08:11:10Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Техническое обслуживание ТО-1</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:11, 6 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l244" >Строка 244:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 244:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|<del class="diffchange diffchange-inline">Рисунок  18.4 </del>Параметры хладагента 134а в состоянии насыщения</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| Параметры хладагента 134а в состоянии насыщения</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td></tr> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9830&oldid=prev 2021-07-06T08:10:51Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Техническое обслуживание ТО-1</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:10, 6 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l170" >Строка 170:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 170:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|<del class="diffchange diffchange-inline">Рисунок  18.3 </del>Параметры хладагента 407С на линии насыщения</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| Параметры хладагента 407С на линии насыщения</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-9829:rev-9830 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9829&oldid=prev 2021-07-06T08:10:37Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Техническое обслуживание ТО-1</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:10, 6 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l95" >Строка 95:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 95:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class=&quot;wikitable&quot;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|<del class="diffchange diffchange-inline">Рисунок  18.2 </del>Давление хладогена в холодильном контуре</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| Давление хладогена в холодильном контуре</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Температура, °С</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-9805:rev-9829 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9805&oldid=prev 2021-07-06T07:57:56Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 07:57, 6 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l366" >Строка 366:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 366:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Техническое обслуживание системы отопления]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских <del class="diffchange diffchange-inline">вагонов </del>вагонов]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов]]</div></td></tr> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9781&oldid=prev 2021-07-06T07:36:57Z

<p></p> <a href="https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=9781&amp;oldid=9780">Внесённые изменения</a>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&diff=9780&oldid=prev 2021-07-06T07:35:19Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про техническое обслуживание системы кондиционирования…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords=полезная информация про техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха и холодильного оборудования.<br /> |description= Техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха и холодильного оборудования.<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов|Техническое обслуживание пассажирских вагонов}}<br /> <br /> __TOC__ <br /> <br /> == При техническом обслуживании ТО-1: ==<br /> <br /> * очистить от грязи и пыли в доступных местах детали и узлы системы кондиционирования щеткой с неметаллическим ворсом, сжатым воздухом или пылесосом;<br /> * устранить неисправности, возникшие в период следования поездаи не устраненные в пути следования;<br /> * проверить уровень масла, уровень [[Хладагент|хладагента]];<br /> * проверить герметичность холодильного контура;<br /> * проверить наличие механических повреждений (следов ударов, вмятин, трещин), надежность крепления всех болтовых соединений и предохранительных устройств, повреждения устранить;<br /> * проверить наличие конденсата на потолке вагона в месте установки кондиционера. Устранить причину его возникновения;<br /> * заменить загрязнённые воздушные фильтры, при необходимости, очищенными или новыми в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации на кондиционер. У кондиционеров МАБ-II замену фильтров производить не реже: летом- два раза в месяц, зимой- один раз в месяц.<br /> <br /> == При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы: ==<br /> <br /> * очистить и подтянуть резьбовые соединения и клеммные зажимы;<br /> * при подготовке вагона к зимним перевозкам произвести консервацию компрессоров или подготовить к работе в режиме «Отопление»;<br /> * при подготовке вагона к летним перевозкам произвести расконсервацию компрессоров и подготовить к работе в режиме «Охлаждение».<br /> <br /> Дополнительно для моноблочных кондиционеров:<br /> <br /> * перед началом летних перевозок открыть, а перед началом зимних - закрыть отверстие канала выброса воздуха на крыше вагона;<br /> * очистить решётки каналов забора воздуха на кузове вагона, канала выброса воздуха. Проверить решётки, неисправные – отремонтировать;<br /> * проверить положение противопожарной заслонки, которая должна находиться в открытом положении;<br /> <br /> <br /> == Техническое обслуживание вагонного кондиционера МАБ-II ==<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-1 ===<br /> <br /> Осмотреть трубчатые стойки в местах усиливающих косынок, сварных соединений и местах крепления рамы [[Компрессор|компрессора]]. Осмотреть трубопроводы холодильных агрегатов в местах сопряжения деталей и сальников с наружной стороны вагона на наличие масляных пятен, при их обнаружении проверить герметичность холодильного контура [[Течеискатель|течеискателем]]. Места утечки хладагента пометить мелом. Установку кондиционирования воздуха отключить. Устранить утечки хладагента, проверить на герметичность повторно. Запустить компрессор. Проверить уровень хладагента в [[Ресивер|ресивере]]. Уровень хладагента в ресивере, должен быть не ниже маркировки минимального уровня смотрового стекла. Заправить компрессор хладагентом при необходимости. Проверить уровень масла в компрессоре по смотровому стеклу. При необходимости долить в картер компрессора масло, соответствующее требованиям ГОСТ 5546-86. Периодически заменять масло согласно указаниям руководства по эксплуатации компрессора.<br /> При наличии конденсата в поддоне открыть нижний смотровой люк испарительного агрегата и осмотреть оборудование системы кондиционирования внутри вагона. Повреждения устранить. Устанавливаемые воздушные фильтры должны быть пропитаны [[Трансформаторное масло|трансформаторным маслом]] ТК ГОСТ 982-80 или маслом индустриальным 12 ГОСТ 20799-88. Проверить работу установки кондиционирования в автоматическом режиме. Во время работы контролировать параметры системы кондиционирования согласно таблице 11. При несоответствии параметров таблице, отключить установку и устранить причину.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |Параметры системы кондиционирования<br /> |-<br /> |Контролируемый параметр<br /> |Величина параметра<br /> |-<br /> |Температура испарения, °С<br /> |0-9<br /> |-<br /> |Давление всасывания, МПа<br /> |0,215-0,319<br /> |-<br /> |Температура конденсации, °С<br /> |30-35<br /> |-<br /> |Превышение температуры конденсации над температурой наружного воздуха, °С<br /> |15<br /> |-<br /> |Давление нагнетания, МПа<br /> |0,66-1,29<br /> |-<br /> |Температура воздуха внутри вагона, °С<br /> |23-25<br /> |}<br /> <br /> Примечание - после выключения установки показания манометров должны быть одинаковыми. Для предотвращения выхода из строя компрессора при работе установки, давление масла должно быть на 0,08 - 0,13 МПа больше, чем давление хладагента на стороне всасывания. При работе компрессора не должно быть посторонних шумов и стуков. Температура картера компрессора должна быть не выше 70 °С. Произвести осушку системы с технологическим фильтром- осушителем при обмерзании терморегулирующих вентилей испарителя. Использовать для сушки спирт и другие осушающие жидкости не допускается.<br /> <br /> == Техническое обслуживание ТО-2 вагонного кондиционера МАБ-II ==<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-2 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить работоспособность приборов автоматики, неисправные заменить. Включить режим «Охлаждение» при температуре наружного воздуха от плюс 12 до плюс 40 °С. При температуре, не входящей в данный диапазон компрессор не включать. Законсервировать холодильную установку при подготовке к эксплуатации вагона в зимний период. Перекачать [[Хладагент|хладагент]] в [[Ресивер|ресивер]] до остаточного давления в трубопроводах и аппаратах от 0,02 до 0,03 МПа, выполнить консервацию электрических аппаратов установленных в ящиках под вагоном.<br /> <br /> == Техническое обслуживание ТО-3 вагонного кондиционера МАБ-II ==<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-2 и дополнительные работы. Очистить наружные поверхности испарителя, конденсатора и остальные узлы холодильного оборудования сжатым воздухом давлением от 0,2 до 0,3 МПа и неметаллической щёткой.<br /> Осмотреть раму подвески компрессора. При наличии трещин раму подвески компрессора ремонтировать в соответствие с требованиями «Инструкции по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов». Техническое обслуживание вагонного кондиционера КЖ2 производства ООО «БСК»<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-1 ===<br /> <br /> Осмотреть пульт управления и коммутационный блок. Повреждения устранить. Два раза в месяц в летний период и один раз в месяц зимний заменить комбинированные воздушные фильтры кондиционера очищенными или новыми. Запрещается устанавливать влажные фильтрующие элементы. Запрещается эксплуатировать систему кондиционирования без фильтрующих элементов. Один раз в месяц при необходимости долить масло до уровня не ниже 1/4 высоты смотрового стекла. Проверить работу системы кондиционирования воздуха системой контроля диагностики и управления (СКДУ) и в ручном режиме.<br /> <br /> <br /> Проверить герметичность внутренней обшивки моноблока. При обнаружении трещин внутренней обшивки заполнить трещины герметиком ВГО-1 ТУ 38.303-04-04-90. Отключить все электронные блоки. Проверить сопротивление изоляции электрических цепей кондиционера. При сопротивлении изоляции обмоток электродвигателя менее 20 МОм проверить масло компрессора тестом или в лаборатории согласно ГОСТ 5985-79. При повышенной кислотности масло компрессора заменить. Включить кондиционер, проверить количество хладагента. Проверить в режиме охлаждения сплошность потока жидкого хладагента в смотровом стекле. При наличии в потоке жидкости паровых пузырьков установку дозаправить хладагентом. Проверить отсутствие протечек электролита на силовых конденсаторах преобразователя. Проверить отсутствие видимых повреждений монтажа и элементов преобразователя. Повреждения устранить.<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-3 ===<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-2 и дополнительные работы. Снять комбинированные воздушные фильтры. Очистить теплообменные поверхности воздухоохладителей неметаллической щёткой и продуть сжатым воздухом давлением не более0,3 МПа, затем промыть 3% раствором щелочи, температурой не выше 40°С и водой давлением 0,3 - 0,5МПа. <br /> <br /> == Техническое обслуживание установки кондиционирования воздуха пассажирского вагона УКВ ПВ производства ЗАО «ЛАНТЕП» ==<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-1 ===<br /> <br /> Поверить давление хладагента в холодильном контуре в соответствии с таблицей 18.2. в зависимости от температуры окружающей среды.<br /> <br /> Таблица 18.2<br /> <br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |Рисунок 18.2 Давление хладогена в холодильном контуре<br /> |-<br /> |Температура, °С<br /> |50<br /> |45<br /> |40<br /> |35<br /> |30<br /> |25<br /> |20<br /> |15<br /> |10<br /> |-<br /> |Давление, МПа<br /> |1,87<br /> |1,67<br /> |1,46<br /> |1,28<br /> |1,11<br /> |0,97<br /> |0,83<br /> |0,7<br /> |0,59<br /> |}<br /> <br /> При отклонении давления от табличных значений более чем на 10% проверить количество хладагента в кондиционере в соответствии с руководством по эксплуатации кондиционера, при необходимости хладагент дозаправить. Проверить работоспособность [[Вентилятор испарителя|вентилятора испарителя]]. Неисправности устранить.<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-2,ТО-3 ===<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-2, ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Очистить [[Конденсаторное отделение|конденсаторное отделение]] пылесосом, не допуская смятия мягких ребер конденсатора и повреждений трубопроводов и оборудования. Промыть конденсаторы моющим раствором температурой не выше 40 °С, затем чистой водой и просушить сжатым воздухом. Снять воздушные фильтры. Очистить теплообменные поверхности испарителей от пыли, мелких частиц и загрязнений. <br /> <br /> == Техническое обслуживание установки кондиционирования воздуха УКВ-31, СКВ-26, СКВ-31 производства ЗАО «Остров» ==<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-1 проверить работоспособность системы кондиционирования с пульта управления в автоматическом и в ручном режиме. Неисправности устранить.<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-2 ===<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-2 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Проверить работоспособность привода воздушного клапана, выдав команду с пульта управления в ручном режиме на открытие воздушного клапана, а через 1,5 минуты на закрытие.<br /> Проверить надежность всех электрических соединений и отсутствие повреждения электропроводов.<br /> <br /> === Техническое обслуживание ТО-3 ===<br /> <br /> При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию [[ТО-1|ТО-1]], [[ТО-2|ТО-2]] и дополнительные работы. Проверить работоспособность реле высокого давления, контролируя величину давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Неисправное [[Реле давления|реле]] заменить. Проверить работоспособность предохранительного реле, контролируя величину давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Неисправное реле заменить. Проверить работоспособность реле низкого давления в соответствии с руководством по монтажу и эксплуатации УКВ-31.РЭ. Неисправное реле заменить. Проверить работоспособность реле давления конденсации, контролируя величину давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Неисправное реле заменить. <br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание ТО-1 вагона в пути следования поезда]]<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание кузова вагона]]<br /> <br /> * [[Техническое обслуживание системы отопления]]<br /> <br /> [[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов вагонов]]</div>

Dimon1998daf