Ирина: /* История развития */

2020-10-21T11:39:32Z

История развития

Dimon1998daf: Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Шведские железные дороги |description= Шведские железные д…»

2020-07-10T12:09:28Z

Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Шведские железные дороги |description= Шведские железные д…»

Новая страница

{{#seo:
|keywords= полезная информация про Шведские железные дороги
|description= Шведские железные дороги
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги зарубежных стран|Железные дороги зарубежных стран}}

[[Файл:Shved.png|right|thumb|500px|Шведские железные дороги]]

Шведская железная дорога включает 13 000 км пути, электрифицировано из них 9400 км. Основным оператором является государственное предприятие SJ AB, но есть и другие: Green Cargo занимается грузовыми перевозками, Veolia Transport – пассажирскими, Jernhusen – имеет несколько станций.

__TOC__

== История развития ==

Шведская железная дорога включает 13 000 км пути, [[Электрофикация железных дорог|электрифицировано]] из них 9400 км. Основным оператором является государственное предприятие SJ AB, но есть и другие: Green Cargo занимается [[Перевозки грузов|грузовыми перевозками]], Veolia Transport – пассажирскими, Jernhusen – имеет несколько станций.

Строительство первой железнодорожной ветки началось в 1855 году. Уже через год заработало движение между Эребру и Нурой. Железная дорога простимулировала новый виток развития промышленности Швеции. В период с 1860 по 1864 годы были построены первые главные железнодорожные линии от Стокгольма до Мальме и к Гетеборгу. Северная железная дорога тянулась рядом с Балтийским побережьем, до Будена, она была завершена в 1894 году. Внутренний участок идет от Еливаре на севере к Кристинехамну в центре государства. Все основные маршруты построены в Швеции между 1860 и 1930 годами. Массовая электрификация линий началась в 1915 году с участка Кируна-Нарвик.

== Главные линии ==

Шведская железная дорога имеет 6 главных линий:

*северная (Стокгольм - Онге);

*западная (Стокгольм – Гетеборг);

*восточная (Несше-Катринехольм);

*южная (Мальме-Фальчелинг);

*линия через Норрланд (Брекке-Буден);

*Лаксо-норвежская граница.

== Статистика ==

Общая длина железнодорожных линий составляет 12821 км, из них 3594 км – частные железные дороги. [[Колея|Колея]] имеет ширину 1435 мм. Есть [[Узкоколейные железные дороги|узкоколейный]] участок протяженностью 221 км шириной 891 мм.

Транспортные компании SJ AB и Green Cargo являются государственными. SJ обладает монополией по управлению поездами Х2000 и не только. Главы округов заключают контракты с транспортными компаниями. Контроль над железнодорожным движением в стране осуществляет Шведская национальная железнодорожная администрация.

== Состав единиц тягового водвижного состава дороги ==

Тяговый подвижной состав представлен следующими подвижными единицами:

*электровоз Rapidlok;

*[[Электровоз|электровоз]] Rc;

*тепловоз Т43;

*[[Тепловоз|тепловоз]] Т44.

Швеция связана железнодорожным сообщением с такими странами, как:

*Дания – через Эресуннский мост;

*Финляндия – со сменой колеи на более широкую – 1524 мм;

*Германия – через паром;

*Норвегия;

*Польша – через паром

[[Категория:Железные дороги зарубежных стран]]

== См. также ==

* [[Венгерские железные дороги]]

* [[Железные дороги Великобритании]]

* [[Железные дороги Соединенных Штатов Америки]]

← Предыдущая		Версия 11:39, 21 октября 2020
Строка 17:		Строка 17:

	Строительство первой железнодорожной ветки началось в 1855 году. Уже через год заработало движение между Эребру и Нурой. Железная дорога простимулировала новый виток развития промышленности Швеции. В период с 1860 по 1864 годы были построены первые главные железнодорожные линии от Стокгольма до Мальме и к Гетеборгу. Северная железная дорога тянулась рядом с Балтийским побережьем, до Будена, она была завершена в 1894 году. Внутренний участок идет от Еливаре на севере к Кристинехамну в центре государства. Все основные маршруты построены в Швеции между 1860 и 1930 годами. Массовая электрификация линий началась в 1915 году с участка Кируна-Нарвик.		Строительство первой железнодорожной ветки началось в 1855 году. Уже через год заработало движение между Эребру и Нурой. Железная дорога простимулировала новый виток развития промышленности Швеции. В период с 1860 по 1864 годы были построены первые главные железнодорожные линии от Стокгольма до Мальме и к Гетеборгу. Северная железная дорога тянулась рядом с Балтийским побережьем, до Будена, она была завершена в 1894 году. Внутренний участок идет от Еливаре на севере к Кристинехамну в центре государства. Все основные маршруты построены в Швеции между 1860 и 1930 годами. Массовая электрификация линий началась в 1915 году с участка Кируна-Нарвик.
		+
		+	С 1937 года по 1985 год строительство новых линий не происходило, значение железных дорог уменьшалось и были даже закрыты некоторые непопулярные участки.
		+	Первая скоростная линия была открыта в 1985 году вокруг Хальмстада, рассчитанная на движение со скоростью 200 км/ч. Позже были сооружены новые линии, по которым предусматривалась скорость в 250 км/ч. Они находились в окресностях Стокгольма и вдоль Весткустбанана. Старые линии были модернизированы для обеспечения скорости в 200 км/ч.
		+
		+	В 1988 году была проведена реформа, определявшая стратегию разделения инфраструктуры и услуг. В результате SJ была разделена, образовалась новая компания Banverket, в которую вошла вся инфраструктура. Под управлением SJ остался подвижной состав. В марте 2009 года монополия этой компании была отменена, а участки с недостаточным железнодорожным движением могли обслуживать другие железнодорожные операторы.

	== Главные линии ==		== Главные линии ==

Шведская железная дорога - История изменений

Ирина: /* История развития */

Dimon1998daf: Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про Шведские железные дороги |description= Шведские железные д…»