https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A9%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82 2026-06-15T11:08:50Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%A9%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82&diff=5164&oldid=prev 2020-07-09T02:27:11Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про щебеночный балласт |description= Щебеночный балласт }} {{XK|Wi…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords= полезная информация про щебеночный балласт<br /> |description= Щебеночный балласт<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути}} <br /> <br /> Щебеночный балласт — балласт для [[Верхнее строение пути|верхней части строения пути]] (балластной призмы).<br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> == Состав ==<br /> <br /> Щебеночный балласт, получаемый из прочных магматических пород: граниты, габбро, диориты, сиениты (глубинные породы), диабазы, базальты (излившиеся породы), является лучшим из современных [[Балластные материалы|балластных материалов]] благодаря долговечности, высокой сопротивляемости осадкам шпал и их смещениям в горизонтальной плоскости, хорошим дренирующим, упругим и электроизоляционным свойствам щебеночной призмы.<br /> <br /> Щебень для балласта получают из природного камня методом дробления горных пород. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться из следующих материалов:<br /> <br /> *скальные породы (100 % дробленых частиц)<br /> *валуны и гравий (дробленые зерна не менее 50 % по массе)<br /> <br /> == Требования: ==<br /> <br /> К щебню предъявляются требования по следующим показателям:<br /> <br /> *по зерновому составу — количество зерен крупнее верхнего номинального размера (60 мм) от 60 до 70 мм ограничивается 5 % по массе, а свыше 70 мм — не допускается; зерен мельче нижнего номинального размера (25 мм) не более 5 %, в том числе частиц размером менее 0,16 мм — 1,5 % по массе<br /> *по прочности — в качестве этого показателя принята истираемость (потеря в массе при испытании в полочном барабане типа шаровой мельницы) или сопротивление удару (в условных единицах при испытании на копре ПМ)<br /> *по содержанию примесей — не допускается содержание глины в комках, почвы растительного слоя и других органических примесей<br /> *по морозостойкости — в зависимости от количества циклов попеременного замораживания и оттаивания образцов щебня без разрушения щебень подразделяют на марки (ГОСТ 8267—82) Мрз50 или Мрз25.<br /> *электроизоляционные свойства щебня характеризуются величиной электрической проводимости насыщенного раствора, образованного при растворении измельченного щебня в дистиллированной воде.<br /> <br /> Для [[Балластный слой|балластного слоя]] путей 1—3-го классов должен применяться только щебень твёрдых пород марки И20 (буква «И» — истираемость, цифра — 20 % потери по массе) или У75 (буква «У» — удар, цифра — условные единицы по копровым испытаниям). На путях 4—5-го классов может применяться щебень средней твёрдости марки И40 или У50; по содержанию зёрен слабых пород — допускается не более 10 % по массе зёрен с [[Предел прочности|пределом прочности]] при сжатии в водонасыщенном состоянии менее 20 МПа.<br /> <br /> В то же время применение на ряде участков эксплуатируемых линий щебня низкого качества из слабых осадочных пород (известняки, доломиты, песчаники), особенно при железобетонных [[Шпала|шпалах]], неэффективно из-за быстрого износа и измельчения такого щебня, потери им дренирующих свойств, образования выплесков. По этой причине укладка в [[Балластная призма|балластную призму]] на путях 1—3-го классов смешанного щебня различных пород и прочности не допускается. В настоящее время введены дополнительные требования к щебню балластировки путей 1—3 классов, в том числе по содержанию плоских частиц, частиц со сверхнормативными размерами, также введена обязательная проверка гранулометрического состава щебня на базах путевых машинных станций.<br /> <br /> [[Категория:Верхнее строение пути]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Бесстыковой путь]]<br /> <br /> * [[Тормозной цилиндр]]<br /> <br /> * [[Грузовой авторежим]]</div>

Dimon1998daf