https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 2026-06-16T08:53:09Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0&diff=4036&oldid=prev 2020-06-22T03:13:48Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 03:13, 22 июня 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА  — раздел железнодорожной статистики, объектом изучения которого являются наличные парки локомотивов и вагонов. В ее задачи входит получение статистической информации и анализ наличия, состояния, работы и использования в перевозочном процессе подвижного состава ж. д. за определенный период и в динамике. Целью анализа является выявление закономерностей в формировании объемов работы и рационального использования транспортных средств, оценка выполнения планов и соблюдения нормативов эксплуатационной работы и изыскание резервов повышения эффективности перевозочного процесса, исследование пропорциональности развития парков подвижного состава, применения прогрессивных перевозочных средств и передовой технологии.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{#seo: </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|keywords= полезная информация про эксплуатационную статистику</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|description= Эксплуатационная статистика</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Единицей наблюдения в эксплуатационной статистике является локомотив, вагон, поезд или поездо-участок. Методы статистики основываются на сплошной текущей регистрации в учетно-статистических документах операций производственного цикла работы локомотива, вагона, поезда и т. д. и процессов нахождения их в нерабочем состоянии. По данным наблюдения определяются значения статистических показателей, характеризующих наличные парки подвижного состава и их распределение, выполненные объемы работы, пробеги, затраты времени, число производственных циклов и технологических операций, производительность, продолжительность цикла работы подвижного состава и нахождения в нерабочем состоянии, скорости, нагрузки и т. п.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Железнодорожная статистика|Железнодорожная статистика}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">В определенные периоды развития ж.-д. транспорта и </del>статистики <del class="diffchange diffchange-inline">использовались показатели и методы их исчисления</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">позволявшие учитывать в первую очередь особенности структуры парков подвижного состава и их эксплуатации. При значительных различиях вагонов по грузоподъемности (вместимости) </del>и <del class="diffchange diffchange-inline">локомотивов по мощности (силе тяги) наряду с физическими единицами учета применяются условные единицы (условный вагон, локомотив) или учитываются определенные значения осности, грузоподъемности, вместимости </del>вагонов<del class="diffchange diffchange-inline">, мощности локомотива</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА  — раздел железнодорожной </ins>статистики, <ins class="diffchange diffchange-inline">объектом изучения которого являются наличные парки [[локомотивов]] </ins>и <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>вагонов<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">__TOC__</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Общие сведения ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">В ее задачи входит получение статистической информации и анализ наличия, состояния, работы и использования в [[Перевозочный процесс|перевозочном процессе]] подвижного состава ж. д. за определенный период и в динамике. Целью анализа является выявление закономерностей в формировании объемов работы и рационального использования транспортных средств, оценка выполнения планов и соблюдения нормативов эксплуатационной работы и изыскание резервов повышения эффективности [[Перевозочный процесс|перевозочного процесса]], исследование пропорциональности развития [[Парк подвижного состава|парков подвижного состава]], применения прогрессивных перевозочных средств и передовой технологии.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Единица наблюдения ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Единицей наблюдения в эксплуатационной статистике является [[Локомотив|локомотив]], [[Вагон|вагон]], [[Поезд|поезд]] или [[Поездо-участок|поездо-участок]]. Методы статистики основываются на сплошной текущей регистрации в учетно-статистических документах операций производственного цикла работы локомотива, вагона, поезда и т. д. и процессов нахождения их в нерабочем состоянии. По данным наблюдения определяются значения статистических показателей, характеризующих наличные парки подвижного состава и их распределение, выполненные объемы работы, пробеги, затраты времени, число производственных циклов и технологических операций, производительность, продолжительность цикла работы подвижного состава и нахождения в нерабочем состоянии, скорости, нагрузки и т. п.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">В определенные периоды развития ж.-д. транспорта и статистики использовались показатели и методы их исчисления, позволявшие учитывать в первую очередь особенности структуры парков подвижного состава и их эксплуатации. При значительных различиях вагонов по [[Грузоподъемность|грузоподъемности]] ([[Вместимость|вместимости]]) и [[Локомотив|локомотивов]] по мощности (силе тяги) наряду с физическими единицами учета применяются условные единицы (условный вагон, локомотив) или учитываются определенные значения осности, грузоподъемности, вместимости вагонов, мощности локомотива.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Железнодорожная статистика]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория: Железнодорожная статистика]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== См. также ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Железнодорожная статистика]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Статистическая отчетность]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Статистическое обследование]]</ins></div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-1724:rev-4036 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0&diff=1724&oldid=prev 2017-10-20T13:45:41Z

<p>Новая страница: «ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА — раздел железнодорожной статистики, объектом изучения к…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА — раздел железнодорожной статистики, объектом изучения которого являются наличные парки локомотивов и вагонов. В ее задачи входит получение статистической информации и анализ наличия, состояния, работы и использования в перевозочном процессе подвижного состава ж. д. за определенный период и в динамике. Целью анализа является выявление закономерностей в формировании объемов работы и рационального использования транспортных средств, оценка выполнения планов и соблюдения нормативов эксплуатационной работы и изыскание резервов повышения эффективности перевозочного процесса, исследование пропорциональности развития парков подвижного состава, применения прогрессивных перевозочных средств и передовой технологии.<br /> <br /> Единицей наблюдения в эксплуатационной статистике является локомотив, вагон, поезд или поездо-участок. Методы статистики основываются на сплошной текущей регистрации в учетно-статистических документах операций производственного цикла работы локомотива, вагона, поезда и т. д. и процессов нахождения их в нерабочем состоянии. По данным наблюдения определяются значения статистических показателей, характеризующих наличные парки подвижного состава и их распределение, выполненные объемы работы, пробеги, затраты времени, число производственных циклов и технологических операций, производительность, продолжительность цикла работы подвижного состава и нахождения в нерабочем состоянии, скорости, нагрузки и т. п.<br /> <br /> В определенные периоды развития ж.-д. транспорта и статистики использовались показатели и методы их исчисления, позволявшие учитывать в первую очередь особенности структуры парков подвижного состава и их эксплуатации. При значительных различиях вагонов по грузоподъемности (вместимости) и локомотивов по мощности (силе тяги) наряду с физическими единицами учета применяются условные единицы (условный вагон, локомотив) или учитываются определенные значения осности, грузоподъемности, вместимости вагонов, мощности локомотива.<br /> <br /> <br /> [[Категория: Железнодорожная статистика]]</div>

Admin