https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%92%D0%9B80%D0%A0 2026-06-15T04:37:09Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%92%D0%9B80%D0%A0&diff=5324&oldid=prev 2020-07-10T07:12:52Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 07:12, 10 июля 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Строка 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:вл80р.JPG|right|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">500px</del>|Электровоз серии ВЛ80р]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:вл80р.JPG|right|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">300px</ins>|Электровоз серии ВЛ80р]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ВЛ80р – электровоз переменного тока с [[Рекуперативное торможение|рекуперативным торможением]]. Первый опытный [[Локомотив|локомотив]] ВЛ80р-300 был изготовлен в 1967 году Новочеркасским электровозостроительным заводом. Его конструкция во многом повторяет [[Электровоз ВЛ80к|ВЛ80к]]. Трансформаторы и преобразователи с использованием тиристоров созданы для новых моделей заново.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ВЛ80р – электровоз переменного тока с [[Рекуперативное торможение|рекуперативным торможением]]. Первый опытный [[Локомотив|локомотив]] ВЛ80р-300 был изготовлен в 1967 году Новочеркасским электровозостроительным заводом. Его конструкция во многом повторяет [[Электровоз ВЛ80к|ВЛ80к]]. Трансформаторы и преобразователи с использованием тиристоров созданы для новых моделей заново.  </div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-5323:rev-5324 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%92%D0%9B80%D0%A0&diff=5323&oldid=prev 2020-07-10T07:12:11Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про электровоз ВЛ80р |description= Электровоз ВЛ80р }} {{XK|Wikirail|Гла…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords=Полезная информация про электровоз ВЛ80р<br /> |description= Электровоз ВЛ80р<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}<br /> <br /> [[Файл:вл80р.JPG|right|thumb|500px|Электровоз серии ВЛ80р]]<br /> <br /> ВЛ80р – электровоз переменного тока с [[Рекуперативное торможение|рекуперативным торможением]]. Первый опытный [[Локомотив|локомотив]] ВЛ80р-300 был изготовлен в 1967 году Новочеркасским электровозостроительным заводом. Его конструкция во многом повторяет [[Электровоз ВЛ80к|ВЛ80к]]. Трансформаторы и преобразователи с использованием тиристоров созданы для новых моделей заново. <br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> == Конструкция ==<br /> <br /> Преобразовательная установка на режиме тяги позволяет постепенно регулировать напряжение на зажимах ТЭД, что повышает тяговые свойства [[Локомотив|локомотива]], а на тормозном режиме – постоянный ток преобразуется в переменный. Ток идет на первичную обмотку [[Трансформатор|трансформатора]], которая становится вторичной и возвращает электроэнергию на контактную сеть.<br /> Для преобразования тока применяются [[Тиристор|тиристоры]] ТЛ200-6, которые рассчитаны на 200А. Они стоят на 4-ех преобразователях по 300 штук на каждом. [[Электровоз|Электровоз]] проходил испытания на испытательных путях завода, затем был отправлен в опытную эксплуатацию в депо Батайск. В процессе работы возврат энергии в сеть составлял до 10% от затраченной.<br /> <br /> == Краткая история модернизации оборудования ==<br /> <br /> В 1969 году Новочеркасский завод произвел еще 2 [[Локомотив|локомотива]] ВЛ80р. Они были оснащены трансформаторами ОДЦЭ-5000/25А и выпрямителями ВИП-2200. В последних уже использовались улучшенные тиристоры ТЛ2-200. Каждый выпрямитель имел по 260 тиристоров. Была изменена схема их подключения. Новые локомотивы тоже поступили на Северо-Кавказскую дорогу, где успешно прошли испытания и опытную эксплуатацию.<br /> <br /> Учитывая опыт использования предыдущих моделей ВЛ80р, следующий электровоз имел другой проект электрической части. Новый локомотив № 1500 был оснащен трансформатором ОДЦЭ-5000/25, выпрямительными преобразователями ВИП2-2200М, оборудованных тиристорами Т2-320. Количество последних снижено до 154. Использованы новые усилители и питающие блоки высокой мощности. Контроллер машиниста КМЭ-77, кроме реверсивной рукоятки, имеет основную в виде штурвала и рычаг возбуждения.<br /> <br /> == Испытания локомотива ==<br /> <br /> Испытания локомотива ВЛ80р-1500 в 1974 году проходили на линии Батайск-Лихая. Он водил грузовые поезда [[Вес поезда|весом]] до 3900 тс и параллельно обеспечивал поддержание [[Рекуперативное торможение|рекуперативного торможения]] на [[Уклон|уклонах]] до 10‰ без использования [[Пневматическое торможение|пневматического торможения]]. Среднее значение возвращенной энергии составлял 12%. При работе локомотива в продолжительном режиме КПД при тяге достигал 84%, а при [[Рекуперация|рекуперации]] – 73%. В 1974-1975 годах было выпущено несколько [[Электровоз|электровозов]] ВЛ80р. Количество тиристоров на выпрямительной установке уменьшилось до 110. С модели 1512 были установлены: новые выходные усилители, улучшенная синхронизация напряжения управления с контактной сетью, внедрены новые контроллеры КМЭ-80.<br /> <br /> [[Категория:Электровозы]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ8]]<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ10ка]]<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ11]]</div>

Dimon1998daf