https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%A7%D0%A14%D0%A2 2026-06-14T15:52:16Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%A7%D0%A14%D0%A2&diff=7151&oldid=prev 2020-10-18T05:24:07Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 05:24, 18 октября 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Строка 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:ЧС4Т.jpg|right|thumb|500px|Электровоз чс4т]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ЧС4т – пассажирский электропоезд с [[Реостатное торможение|реостатным торможением]], работающий на [[Переменный ток|переменном токе]]. Первый [[Локомотив|локомотив]] с такой конструкцией был создан на основе обычной модели ЧС4 №161 в 1971 году.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ЧС4т – пассажирский электропоезд с [[Реостатное торможение|реостатным торможением]], работающий на [[Переменный ток|переменном токе]]. Первый [[Локомотив|локомотив]] с такой конструкцией был создан на основе обычной модели ЧС4 №161 в 1971 году.  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Строка 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Общие сведения ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Общие сведения ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:ЧС4Т.jpg|right|thumb|300px|Электровоз чс4т]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>У электровоза изменена кузовная конструкция, использована стабилизация напряжения питания двигателей вспомогательных агрегатов и прочих изменений. Число параллельных цепочек в плечах моста выпрямителей снижено до 16, общее количество вентилей выпрямителей уменьшено до 512, использованы вентили Д200.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>У электровоза изменена кузовная конструкция, использована стабилизация напряжения питания двигателей вспомогательных агрегатов и прочих изменений. Число параллельных цепочек в плечах моста выпрямителей снижено до 16, общее количество вентилей выпрямителей уменьшено до 512, использованы вентили Д200.</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-7150:rev-7151 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%A7%D0%A14%D0%A2&diff=7150&oldid=prev 2020-10-18T05:23:45Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про электровоз ЧС4т |description= Электровоз ЧС4т }} {{XK|Wikirail|Глав…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{#seo: <br /> |keywords=Полезная информация про электровоз ЧС4т<br /> |description= Электровоз ЧС4т<br /> }}<br /> <br /> {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}<br /> <br /> ЧС4т – пассажирский электропоезд с [[Реостатное торможение|реостатным торможением]], работающий на [[Переменный ток|переменном токе]]. Первый [[Локомотив|локомотив]] с такой конструкцией был создан на основе обычной модели ЧС4 №161 в 1971 году. <br /> <br /> __TOC__<br /> <br /> == Общие сведения ==<br /> <br /> [[Файл:ЧС4Т.jpg|right|thumb|300px|Электровоз чс4т]]<br /> <br /> У электровоза изменена кузовная конструкция, использована стабилизация напряжения питания двигателей вспомогательных агрегатов и прочих изменений. Число параллельных цепочек в плечах моста выпрямителей снижено до 16, общее количество вентилей выпрямителей уменьшено до 512, использованы вентили Д200.<br /> <br /> == Конструкционные особенности ==<br /> <br /> Устройство [[Тележка локомотива|тележек]] и ТЭД электровоза осталась такой же, как и у серийных электропоездов. На ЧС4т установлены трансформаторы с повышенной входной мощностью до 8058 кВА. У обмотки отопления состава при той же производительности, ее номинальное напряжение составляет 3100В. В дополнение добавлена обмотка дли подпитки обмоток возбуждения ТЭД при [[Реостатное торможение|реостатном типе торможения]]. При реостатном торможении якорь каждого ТЭД соединен с индивидуальным резистором. Возбудительные обмотки питаются от статического возбудителя. На опытном [[Локомотив|локомотиве]] осуществляется связь между между механизмом управления пневматическим и реостатным тормозом. Переход от тягового режима к режиму электрического торможения производится автоматически при переводе [[Кран машиниста|крана машиниста]], крана дополнительного торможения или контроллера в тормозное положение. <br /> <br /> == Испытания электровоза ==<br /> <br /> В период испытаний электровоза реализованная тормозная мощность в длительном режиме составила 5500 кВт. При скорости менее 40 км/ч электроторможение в результате снижения тормозных усилий отключается автоматически, вместо него действует торможение пневматического типа. Локомотив ЧС4т испытывался в 1971 году на линии Киев-Нежин, Киев-Казатин Юго-Западной дороги. После них в конструкцию [[Локомотив|локомотива]] были внесены некоторые изменения. ЧС4т строились на протяжении 1973-74 годов.<br /> <br /> [[Категория: Электровозы]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ8]]<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ11]]<br /> <br /> * [[Электровоз ВЛ60]]</div>

Dimon1998daf