https://wikirail.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C 2026-09-28T05:20:33Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.35.5 https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&diff=10243&oldid=prev 2021-07-25T13:24:03Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Эксплуатация</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 13:24, 25 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l277" >Строка 277:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 277:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2016 и 2017 годах часть тепловозов была переведена в депо ТЧЭ-36 Новомосковск, а в 2018 — в ТЧЭ-46 Брянск-II. Остальные тепловозы были переданы на консервацию.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2016 и 2017 годах часть тепловозов была переведена в депо ТЧЭ-36 Новомосковск, а в 2018 — в ТЧЭ-46 Брянск-II. Остальные тепловозы были переданы на консервацию.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:3ТЭ25К.PNG|thumb|500px|center]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:3ТЭ25К.PNG|thumb|500px|center<ins class="diffchange diffchange-inline">|3ТЭ25К</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Тепловозы]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Тепловозы]]</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-10121:rev-10243 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&diff=10121&oldid=prev 2021-07-25T08:22:15Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Эксплуатация</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:22, 25 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l277" >Строка 277:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 277:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2016 и 2017 годах часть тепловозов была переведена в депо ТЧЭ-36 Новомосковск, а в 2018 — в ТЧЭ-46 Брянск-II. Остальные тепловозы были переданы на консервацию.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2016 и 2017 годах часть тепловозов была переведена в депо ТЧЭ-36 Новомосковск, а в 2018 — в ТЧЭ-46 Брянск-II. Остальные тепловозы были переданы на консервацию.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:<del class="diffchange diffchange-inline">2ТЭ25К</del>.PNG|thumb|500px|center]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:<ins class="diffchange diffchange-inline">3ТЭ25К</ins>.PNG|thumb|500px|center]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Тепловозы]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Тепловозы]]</div></td></tr> <!-- diff cache key wikirailru_db:diff::1.12:old-10120:rev-10121 --> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&diff=10120&oldid=prev 2021-07-25T08:21:45Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Общие сведения</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:21, 25 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Строка 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 18:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:3ТЭ25К3М.PNG|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">500px</del>|center<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:3ТЭ25К3М.PNG|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">1000px</ins>|center<ins class="diffchange diffchange-inline">|</ins>Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе</div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2019 году для вождения грузовых составов увеличенного веса Брянский завод спроектировал очередную модификацию тепловоза 2ТЭ25КМ, получившую обозначение 2ТЭ25К3М (3-й модифицированный). В отличие от 2ТЭ25К2М, на нём устанавливается модифицированный дизель-генератор 18-9ДГ производства Коломенского завода, по конструкции схожий с дизель-генератором обычных 2ТЭ25КМ, но имеющий увеличенную мощность в 2850 кВт вместо 2648 кВт. Таким образом, по мощности новый тепловоз занимает промежуточное положение между 2ТЭ25КМ и 2ТЭ25К2М. Также в сравнении с базовой модификацией был увеличен [[Сцепной вес|сцепной вес]] [[Локомотив|локомотива]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 2019 году для вождения грузовых составов увеличенного веса Брянский завод спроектировал очередную модификацию тепловоза 2ТЭ25КМ, получившую обозначение 2ТЭ25К3М (3-й модифицированный). В отличие от 2ТЭ25К2М, на нём устанавливается модифицированный дизель-генератор 18-9ДГ производства Коломенского завода, по конструкции схожий с дизель-генератором обычных 2ТЭ25КМ, но имеющий увеличенную мощность в 2850 кВт вместо 2648 кВт. Таким образом, по мощности новый тепловоз занимает промежуточное положение между 2ТЭ25КМ и 2ТЭ25К2М. Также в сравнении с базовой модификацией был увеличен [[Сцепной вес|сцепной вес]] [[Локомотив|локомотива]].</div></td></tr> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&diff=10119&oldid=prev 2021-07-25T08:20:01Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Общие сведения</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 08:20, 25 июля 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Строка 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 18:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тягово-энергетические испытания тепловоза 3ТЭ25К2М завершились в начале 2021 года и прошли на участке Воздвиженский — Гродеково — Суйфэньхэ в три этапа. От станции Воздвиженский до Гродеково [[Локомотив|локомотив]] провёл поезд весом 7100 тонн практически без серьёзных замечаний. Это значит, что на станции Воздвиженский не нужно будет делать перелом веса поезда при смене вида тяги на тепловозную. Второй этап испытаний прошёл неудачно (не получилось взять вес в 5900 тонн на участке Гродеково – Суйфэньхэ). На подъёме не хватило сцепления колеса с рельсом, пришлось задействовать локомотив-прикрытие. Поэтому на третьем этапе испытаний было принято решение провезти вес 5200 тонн; в итоге испытания прошли успешно.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:<del class="diffchange diffchange-inline">2ТЭ25К3М</del>.PNG|thumb|500px|center]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:<ins class="diffchange diffchange-inline">3ТЭ25К3М</ins>.PNG|thumb|500px|center]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Тепловозы 3ТЭ25К3М и 2ТЭ25К3М на заводе</div></td></tr> </table>

Dimon1998daf https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&diff=10118&oldid=prev 2021-07-25T08:18:06Z

<p>Новая страница: «{{#seo: |keywords= Полезная информация про 2ТЭ25К2М и 3ТЭ25К2М |description= Тепловозы 2ТЭ25К2М и 3ТЭ25К2М }} {{…»</p> <a href="https://wikirail.ru/index.php?title=2%D0%A2%D0%AD25%D0%9A2%D0%9C&amp;diff=10118">Внесённые изменения</a>

Dimon1998daf