Изменения

Причины — неисправность цепи управления контактором 133, неисправность самого аппарата, сработало реле ТРТ. Если это произошло на перегоне, то на параллельном щитке ведущей секции необходимо отключить кнопку «Маслонасос» и включить кнопку «Низкая температура масла». В пути следования наблюдать за температурой масла в трансформаторе, которая не должна превышать 85 °С. В случае обнаружения неисправности на станции на панели № 2 неисправной секции надо поставить перемычку от провода Н404 на провод Н495. Для запуска маслонасоса использовать кнопку «Сигнализация».  

Причины — неисправность цепи управления контактором 133, неисправность самого аппарата, сработало реле ТРТ. Если это произошло на перегоне, то на параллельном щитке ведущей секции необходимо отключить кнопку «Маслонасос» и включить кнопку «Низкая температура масла». В пути следования наблюдать за температурой масла в трансформаторе, которая не должна превышать 85 °С. В случае обнаружения неисправности на станции на панели № 2 неисправной секции надо поставить перемычку от провода Н404 на провод Н495. Для запуска маслонасоса использовать кнопку «Сигнализация».  

=== При включении кнопки «Вентилятор 1» («Вентилятор 2») выключается автомат ВАЮ «Вспомогательные машины» ==

=== При включении кнопки «Вентилятор 1» («Вентилятор 2») выключается автомат ВАЮ «Вспомогательные машины» ===

Причина — короткое замыкание в цепях управления контакторами 127, 128. Следует восстановить защитный автомат. Кнопку «Вентилятор 1» («Вентилятор 2») не включать. На блокировках контактора 127 (128) или рейке зажимов панели Ns 1 (обратная сторона) обеих секций отсоединить провод Н467 (Н468) и заизолировать.

Причина — короткое замыкание в цепях управления контакторами 127, 128. Следует восстановить защитный автомат. Кнопку «Вентилятор 1» («Вентилятор 2») не включать. На блокировках контактора 127 (128) или рейке зажимов панели Ns 1 (обратная сторона) обеих секций отсоединить провод Н467 (Н468) и заизолировать.