ТГ-300: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: « {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Теп...») |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | ||
| − | [[Файл: ТГ-300.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТГ300]] | + | [[Файл:ТГ-300.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТГ300]] |
__TOC__ | __TOC__ | ||
Версия 18:43, 16 января 2022
История
ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидропередачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ). Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод. На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180[источник не указан 3559 дней]. Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/