4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
[[Файл:ТЭм3.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭМ3]]
__TOC__
== Общие сведения ==
ТЭМ3 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, 3-я разработка Брянского машиностроительного завода) — советский 6-осный маневровый тепловоз.
В 1979 году Брянский машиностроительный завод изготовил тепловоз ТЭМ3-001, у которого тележки были выполнены с бесчелюстными буксами. На этом тепловозе сохранено все основное оборудование (дизель-генератор, тяговые электродвигатели, вспомогательные машины) тепловоза ТЭМ2; остались такими же сцепная масса, запасы топлива, песка, воды и масла, а также тяговые параметры тепловоза ТЭМ2.
В 1980 году ВНИТИ провел сравнительные динамические испытания двух тепловозов: ТЭМ2 с челюстными и ТЭМ3-001 с бесчелюстными тележками. Тележки тепловоза ТЭМ3-001 были выполнены по типу тележек, изготовляемых производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» для [[Магистральный тепловоз|магистральных тепловозов]]. Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составлял 90-100 мм. Испытания показали, что тепловозы с бесчелюстными тележками имеют более высокие динамические свойства по сравнению с тепловозами на челюстных тележках.
В последующие годы завод изготовил партию тепловозов ТЭМ3, которые поступили для эксплуатационных испытаний на железные дороги.
В 1986 году завод изготовил тепловоз ТЭМ3М-001, который демонстрировался на международной выставке «ЖД транспорт-86». На этом тепловозе применены одинаковые с тепловозами ТЭМ3 тележки и использована однотипная с тепловозами ТЭМ2М дизель-генераторная установка 17ПДГ-2.
== Эксплуатация ==
Всего было выпущено 29 (из них 20 для МПС) тепловозов серии ТЭМ3. На сегодняшний день известна приписка следующих машин: в депо Дно (Октябрьская железная дорога) работают номера 0009, 0016, 0017; в депо Егоршино (Свердловская железная дорога) 0014, 0015, 0019; в депо Калининград (Калининградская железная дорога) 0003, 0010, 0011, 0012, 0021; в депо Тында (Дальневосточная железная дорога) 0022, 0023, 0026; в депо Хвойная (Октябрьская железная дорога) 0013 (списан после аварии); ТЭМ3-0007 работает в ОАО «шахта Заречная» УЖДТ.ТЭМ 3 №001 город Старый Оскол ООО ОЗММ.
== См также ==
* [[ЩЭЛ1]]
* [[гэ1-001]]
* [[Ээл]]
== Источники ==
* Свободная энциклопедия тепловоз ТЭМ3 [https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭМ3]
* Тепловоз ТЭМ3 [https://railtrain.pro/tyem3]
Новая страница: « {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Теп...»
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
[[Файл:ТЭм3.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭМ3]]
__TOC__
== Общие сведения ==
ТЭМ3 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, 3-я разработка Брянского машиностроительного завода) — советский 6-осный маневровый тепловоз.
В 1979 году Брянский машиностроительный завод изготовил тепловоз ТЭМ3-001, у которого тележки были выполнены с бесчелюстными буксами. На этом тепловозе сохранено все основное оборудование (дизель-генератор, тяговые электродвигатели, вспомогательные машины) тепловоза ТЭМ2; остались такими же сцепная масса, запасы топлива, песка, воды и масла, а также тяговые параметры тепловоза ТЭМ2.
В 1980 году ВНИТИ провел сравнительные динамические испытания двух тепловозов: ТЭМ2 с челюстными и ТЭМ3-001 с бесчелюстными тележками. Тележки тепловоза ТЭМ3-001 были выполнены по типу тележек, изготовляемых производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» для [[Магистральный тепловоз|магистральных тепловозов]]. Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составлял 90-100 мм. Испытания показали, что тепловозы с бесчелюстными тележками имеют более высокие динамические свойства по сравнению с тепловозами на челюстных тележках.
В последующие годы завод изготовил партию тепловозов ТЭМ3, которые поступили для эксплуатационных испытаний на железные дороги.
В 1986 году завод изготовил тепловоз ТЭМ3М-001, который демонстрировался на международной выставке «ЖД транспорт-86». На этом тепловозе применены одинаковые с тепловозами ТЭМ3 тележки и использована однотипная с тепловозами ТЭМ2М дизель-генераторная установка 17ПДГ-2.
== Эксплуатация ==
Всего было выпущено 29 (из них 20 для МПС) тепловозов серии ТЭМ3. На сегодняшний день известна приписка следующих машин: в депо Дно (Октябрьская железная дорога) работают номера 0009, 0016, 0017; в депо Егоршино (Свердловская железная дорога) 0014, 0015, 0019; в депо Калининград (Калининградская железная дорога) 0003, 0010, 0011, 0012, 0021; в депо Тында (Дальневосточная железная дорога) 0022, 0023, 0026; в депо Хвойная (Октябрьская железная дорога) 0013 (списан после аварии); ТЭМ3-0007 работает в ОАО «шахта Заречная» УЖДТ.ТЭМ 3 №001 город Старый Оскол ООО ОЗММ.
== См также ==
* [[ЩЭЛ1]]
* [[гэ1-001]]
* [[Ээл]]
== Источники ==
* Свободная энциклопедия тепловоз ТЭМ3 [https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭМ3]
* Тепловоз ТЭМ3 [https://railtrain.pro/tyem3]