3ТЭ10В: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: « {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Теп...») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | ||
| + | |||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords= Полезная информация про ТЭ10 | ||
| + | |description= Тепловоз ТЭ10 | ||
| + | }} | ||
[[Файл:3ТЭ10В.jpg|thumb|500px|right|тепловоз 3ТЭ10В]] | [[Файл:3ТЭ10В.jpg|thumb|500px|right|тепловоз 3ТЭ10В]] | ||
| Строка 23: | Строка 28: | ||
* Тепловоз 3ТЭ10В [https://www.drive2.ru/b/1222529/] | * Тепловоз 3ТЭ10В [https://www.drive2.ru/b/1222529/] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Тепловозы]] | ||
Версия 20:16, 22 января 2022
Общие сведения
В 1978 году был построен опытный трёхсекционный 3ТЭ10В мощностью 3×3000 л. с., который передали на Молдавскую железную дорогу. В серийный выпуск эта модель не пошла, но на её основе был создан проект по модернизации электрических цепей для работы тепловозов в составе трёх секций. В 1979 году завод по этому проекту выпустил первые трёхсекционные тепловозы, которым присвоил обозначение серии 3ТЭ10М. С 1981 года начался серийный выпуск двухсекционных 2ТЭ10М, которые заменили в производстве 2ТЭ10В, а опытный тепловоз порезан весной 2003 (кроме бустера, который работает вместе с 3тэ10м-0031).
См также
Источники
- Свободная энциклопедия тепловоз 3ТЭ10В [1]
- Тепловоз 3ТЭ10В [2]