Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}

Параллельно с постройкой тепловоза ЭЭЛ5 за границей на Коломенском машиностроительном заводе под руководством инженера В. С. Позднякова велось проектирование однотипного с ним тепловоза ЭЭЛ9 (№ 6, 7, 10 и 11 предназначались для маневровых тепловозов ОЭЛ). При проектировании тепловоза ЭЭЛ9 конструкторы Коломенского завода имели необходимые чертежи тепловоза ЭЭЛ5, благодаря чему им удалось выдержать многие размеры, в том числе и основные, этого тепловоза такими же, как у тепловоза ЭЭЛ5.

Параллельно с постройкой тепловоза ЭЭЛ5 за границей на Коломенском машиностроительном заводе под руководством инженера В. С. Позднякова велось проектирование однотипного с ним тепловоза ЭЭЛ9 (№ 6, 7, 10 и 11 предназначались для маневровых тепловозов ОЭЛ). При проектировании тепловоза ЭЭЛ9 конструкторы Коломенского завода имели необходимые чертежи тепловоза ЭЭЛ5, благодаря чему им удалось выдержать многие размеры, в том числе и основные, этого тепловоза такими же, как у тепловоза ЭЭЛ5.

== Общие сведения ==

== Общие сведения ==

[[Файл:Э-Эл-9.jpg|thumb|500px|right|Электровоз ЭЭЛ9]]

[[Файл:Э-Эл-9.jpg|thumb|500px|right|Тепловоз ЭЭЛ9]]

Коломенский машиностроительный завод выпустил тепловоз Ээл9 к XV годовщине Великой Октябрьской социалистической революции — в ноябре 1932 г. После испытаний, проведенных в августе 1933 г., тепловоз был направлен для эксплуатации на Среднеазиатскую железную дорогу.

Коломенский машиностроительный завод выпустил тепловоз Ээл9 к XV годовщине Великой Октябрьской социалистической революции — в ноябре 1932 г. После испытаний, проведенных в августе 1933 г., тепловоз был направлен для эксплуатации на Среднеазиатскую железную дорогу.

== См также ==

== См также ==

* [[ЩЭЛ1]]

* [[ТЭ3Л]]

 

* [[тэ-4]]

* [[гэ1-001]]

* [[ТЭ7]]

* [[Ээл]]

[[Категория:Тепловозы]]