ПТЭ3: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
 +
 +
{{#seo:
 +
|keywords= Полезная информация про ПТЭ3
 +
|description= Тепловоз ПТЭ3
 +
}}
 +
 +
[[Файл:ПТЭ3.jpg|thumb|500px|right|Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу]]
  
 
__TOC__
 
__TOC__
  
 
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
 
[[Файл:ПТЭ3.jpg|thumb|500px|right|Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу]]
 
 
  
 
Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря.
 
Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря.
Строка 13: Строка 17:
 
== См также ==
 
== См также ==
  
* [[ЩЭЛ1]]
+
* [[Э-Эл-8]]
  
 
* [[гэ1-001]]
 
* [[гэ1-001]]
  
* [[Ээл]]
+
* [[ТЭМ1]]
 +
 
 +
[[Категория:Тепловозы]]

Текущая версия на 06:28, 23 января 2022

Главная → Серии Локомотивов → Тепловозы

Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу

Общие сведения

Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря.

См также