HS4000: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 12: Строка 12:
  
 
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
 
HS4000 «Kestrel»
 
  
 
Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузо-пассажирский тепловоз с [[Электрическая передача|электрической передачей]], построенной совместно британскими компаниями Hawker Siddeley и Brush Traction, в 1967 году. Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 30−30 (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 201 км/ч. На тепловозе были установлены тележки от brc 47.
 
Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузо-пассажирский тепловоз с [[Электрическая передача|электрической передачей]], построенной совместно британскими компаниями Hawker Siddeley и Brush Traction, в 1967 году. Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 30−30 (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 201 км/ч. На тепловозе были установлены тележки от brc 47.
Строка 35: Строка 33:
 
== См также ==
 
== См также ==
  
* [[ЩЭЛ1]]
+
* [[тг-105]]
  
* [[гэ1-001]]
+
* [[тэ-114]]
  
* [[Ээл]]
+
* [[тг-106]]
  
 
== Источники ==
 
== Источники ==

Текущая версия на 07:24, 23 января 2022

Главная → Серии Локомотивов → Тепловозы

тепловоз HS4000 «Kestrel»

Общие сведения

Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузо-пассажирский тепловоз с электрической передачей, построенной совместно британскими компаниями Hawker Siddeley и Brush Traction, в 1967 году. Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 30−30 (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 201 км/ч. На тепловозе были установлены тележки от brc 47.

Разработка тепловоза

При разработке данного локомотива было принято использовать концепцию с применением одного дизеля высокой мощности, взамен двухдизельной концепции, получившей распространение в Европе в 1950—1960 гг. Разработка дизеля была произведена совместно с компанией Зульцер, которая предложила взамен дизеля мощностью в 3000 л. с., первоначально предложенных к использованию на тепловозе, новый дизель, мощностью в 4000 л. с., которая требовала меньшего ухода и ремонта, и исключало усложнение конструкции при двухдизельной компоновке.

Дизель

На тепловозе установили новый четырехтактный дизель с турбонаддувом, компании Зульцер, модели 16LVA24 Sulzer, с масляным охлаждением.

Эксплуатация в Великобритании

Производство тепловоза было начато в 1966 году и завершено в 1967 году. Он был передан Британским железным дорогам для испытаний на станции Мэрильбон. Ходовые испытания проводились как с грузовыми, так и с пассажирскими поездами. В 1971 г. тепловоз был выведен из эксплуатации и отправлен на дальнейшую доработку.

Эксплуатация в СССР

Локомотив был продан в СССР в 1971 году за £ 127 000. Тепловоз был переделан на колею 1520 мм, и отправлен на испытания на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа в Щербинке. После испытаний дизель тепловоза был снят для статических испытаний, а сам тепловоз использовался в качестве дополнительного «балласта» при испытаниях других локомотивов. Остатки тепловоза были проданы на металлолом предположительно в 1993 г.

См также

Источники

  • Свободная энциклопедия тепловоз HS4000 «Kestrel» [1]
  • Тепловоз HS4000 «Kestrel» [2]