Продажа билетов в системе "Экспресс"

ПРОДАЖА БИЛЕТОВ в системах «Экспресс» реализуется через автоматизированные билетные кассы, оборудованные терминальными и билетопечатающими устройствами. Билетно-кассовое оборудование системы «Экспресс-2», называемое терминалом кассира, устанавливается в билетных кассах пунктов продажи и предназначено для выполнения кассиром всех билетно-кассовых операций, связанных с оформлением, продажей и учетом проездных документов на поезда дальнего следования.

Терминал кассира позволяет осуществлять следующие операции: заказывать и печатать все виды проездных документов; возвращать и гасить неиспользованные проездные документы; получать отчетные документы о работе билетного кассира за смену и оперативные отчетные документы о работе пункта продажи в целом; составлять различные виды справок, финансовой и статистической отчетности; управлять работой системы, бронировать и получать места и т. п. В общей сложности с помощью терминала может выполняться до 100 различных видов работ. Однако не все эти виды работ необходимы билетному кассиру. В связи с этим в системе «Экспресс-2» каждый подключаемый терминал кассира имеет свой «паспорт», в котором указывается перечень разрешаемых видов работ и номеров броней для работы. Этот перечень по всем терминалам утверждается пассажирской службой соответствующей железной дороги.

Технология продажи билетов включает продажу проездных документов и бронирование мест, возврат неиспользованных проездных документов, гашение испорченных проездных документов. Оформление проездных документов производится в прямом и обратном сообщениях, по прямой плацкарте и с пересадками по пути следования, по всем видам расчета, включая за наличные деньги и по чековым книжкам сберегательного банка, по безналичному расчету, по воинским требованиям. Обеспечивается оформление льготных бесплатных проездных документов и посадочных талонов.

Процесс оформления заказа пассажира в системах типа «Экспресс-2» включает набор заказа на клавиатуре терминала, визуальную проверку и редактирование подготовленного на индикационном табло заказа, передачу отредактированного заказа в систему, прием ответа из системы, визуальный просмотр, печать полученного ответа на бланках проездных документов.

При оформлении заказа используется единый формализованный язык, базирующийся на символах латинского и русского алфавитов, графических обозначениях и арабских цифрах. Все запросы в систему закодированы двузначными номерами видов работ.

Ответ на заказ делится на две части: в первой — информация кассиру о выполнении заказа; во второй — информация, которая предназначена пассажиру. Билетный кассир ведет диалог с пассажиром по стандартной форме в соответствии с Памяткой-вопросником, задавая ему следующие вопросы: станция назначения (при пересадке — станция пересадки); номер поезда (желательно несколько номеров поезда); дата выезда (число и месяц), можно ли изменить дату выезда; тип вагона (мягкий, купейный, плацкартный, общий, межобластной), возможна ли его замена; число билетов (взрослые, детские, детские без занятия места, льготные, бесплатные, воинские, по чеку). Параллельно билетный кассир набирает информацию на клавиатуре терминала.

Возврату в системе подлежат оплаченные пассажиром и выданные ему на руки проездные документы, не использованные им для поездки. Гашению подлежат испорченные и неоплаченные пассажиром проездные документы. Заказы проездных документов оформляются на станции формирования поезда (нитка) и по ходу поезда (на промежуточных станциях). Проездные документы без места, кроме воинских и детских билетов без занятия места, в системе не оформляются. Оформление документов без места может производиться только по особому указанию МПС.

При заказе учитываются требования пассажира к поездке, в том числе к местам (верхнее, нижнее, у окна, у прохода, места только в одном купе, в одном отсеке и т. д.); к номеру вагона; к номерам мест в вагоне.

В одном заказе может выдаваться до четырех проездных документов по разным видам расчета, причем в каждом проездном документе может быть оформлено до 12 мест. В документе без места может быть оформлен проезд до 70 чел. При оформлении мест в разных вагонах каждый документ должен быть оформлен только на 1 чел.

В системе «Экспресс-2» существует режим предварительной продажи проездных документов (период резервирования — 45 дней); режим суточной продажи (период резервирования — одни сутки до момента отправления поезда); режим текущей продажи (с момента отправления поезда до момента его прибытия на предпоследнюю станцию). Режим предварительной и суточной продажи используется в основном кассирами станций формирования поездов. Режим текущей продажи предназначен для касс, устанавливаемых на станциях по пути следования поездов. Однако кассы промежуточных станций могут также пользоваться режимами предварительной и суточной продажи.

Все терминалы системы «Экспресс-2» универсальны по своим возможностям. В зависимости от назначения они подразделяются на рабочие, служебные и административные. Рабочие терминалы выполняют служебные функции, связанные с выдачей финансовых справок и отчетов относительно того пункта продажи, где они установлены. В исключительных случаях с разрешения заместителя начальника вокзала или заведующего билетными кассами на этих терминалах допускается оформление проездных документов. Административные терминалы устанавливаются в главных управлениях МПС, в пассажирских и финансовых службах управления дороги, в отделах АСУ «Экспресс». Административные терминалы предназначены для корректировки нормативно-справочной информации, получения финансовой и воинской отчетности, оперативных справок о перевозках пассажиров.

Функции каждого терминала определяются его характеристикой, которая включает в себя: номер терминала и пункта продажи; код станции установки терминала; перечень видов работ; перечень номеров броней, разрешаемых терминалу при продаже проездных документов.

Все кассы, где установлена терминальная аппаратура системы «Экспресс-2», объединены в пункты продажи. Пункты продажи и кассы в системе являются самостоятельными финансовыми единицами, и их номера кодируются. Функция получения суточной финансовой отчетности в системе «Экспресс-2» непосредственно на пункте продажи возложена на старшего билетного кассира. В его обязанности также входит подготовка сборочных листов, на основании которых деньги сдают инкассатору.