Промышленный железнодорожный транспорт: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ — транспорт необщего (ведомственного) пользов…») |
(нет различий)
|
Версия 21:09, 19 октября 2017
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ — транспорт необщего (ведомственного) пользования, выполняющий технологические перевозки грузов в сфере материального производства, а также их доставку на магистральный ж.-д. транспорт. В его состав входят ж.-д. подъездные пути предприятий с необходимыми устройствами и оборудованием, в ряде случаев собственный подвижной состав (вагоны и локомотивы) с ремонтным сервисом и соответствующий производственный персонал. Ок. 80 % погрузки-выгрузки грузов, перевозимых по магистральным ж. д., осуществляется на подъездных путях предприятий-грузовладельцев. Промышленный ж.-д. транспорт России включает в себя более 60 тыс. км подъездных путей и выполняет объем перевозок в 2 раза больший, чем магистральный. В 1999 г. перевезено 2437,6 млн т грузов и выполнено 25,3 млрд т-км транспортной работы. Однако средняя дальность этих перевозок составила только 10,6 км.
На базе промышленных предприятий ж.-д. транспорта созданы самостоятельные акционерные общества (АО) по транспорту в металлургической, горнорудной, угольной, лесной, нефтеперерабатывающей, энергетической и других отраслях промышленности. На базе подъездных путей МПС также создано АО Промжелдортранс, развернутая длина путей которого превышает 10 тыс. км. Многие предприятия и организации промышленного транспорта выполняют функции операторских компаний перевозчиков, совмещая также и функции транспортно-экспедиционного обслуживания пользователей магистральных ж. д.