Ученые, крупные деятели в области железнодорожного транспорта

УЧЕНЫЕ И ИНЖЕНЕРЫ нашей страны обогатили мировую науку и практику оригинальными решениями важных научных проблем и прикладных задач в области ж.-д. транспорта. Краткие сведения о наиболее выдающихся из них приведены ниже.

АЛЕКСЕЕВ Александр Емельянович (1891- 1975) — ученый в области электротехники и электрической тяги, чл.-корр. АН СССР A953), заслуженный деятель науки и техники РСФСР(1957), профессор (1936), лауреат Государственных премий СССР (1946, 1951), дважды почетный железнодорожник .

В 1925 г. окончил Ленинградский электро-технический институт по специальности инженер-электрик. Проектирование и постройка коллекторного преобразователя постоянного тока от аккумуляторной батареи в трехфазный ток частотой 50 Гц, тяговых двигателей для тепловоза с электрической передачей, трамвайных двигателей, сварочных генераторов, зарядовых агрегатов для радиостанций, гидрогенераторов и турбогенераторов для электростанций - этот огромный «багаж» позволил Алексееву в 32 года стать главным конструктором по новым электрическим машинам на заводе «Электросила». Возглавив разработку первых гидрогенераторов для электростанций, он с группой единомышленников обеспечил народное хозяйство страны уникальными мощными источниками энергии. С 1933 г. до последних дней творческая жизнь Алексеева связана с Ленинградским институтом инженеров ж.-д. транспорта.

В 1935 г. в Политехническом институте Алексеев издал первый в мире учебник «Конструкция электрических машин». В предвоенные годы им завершены разработки по созданию тягового двигателя на перспективное напряжение контактной сети 6 кВ постоянного тока, а также работа над монографией «Тяговые двигатели». В годы Великой Отечественной войны и послевоенные годы Алексеев работал в области электрификации ж. д., обосновал идею нового типа высокоскоростного ж.-д. транспорта с линейными асинхронными двигателями, а также использования магнитного подвеса для поездов в метро. Созданные Алексеевым тяговые двигатели установлены на первых отечественных тепловозах и электровозах постоянного и переменного тока и производятся для локомотивов последующих поколений.

БЕЛЕЛЮБСКИЙ Николай Аполлонович (1845—1922) — инженер и ученый в области строительной механики и мостостроения, профессор (1873), член Международной ассоциации ж.-д. конгрессов (1889), член Инженерного совета Министерства путей сообщения (1892), президент Международного общества по испытанию материалов (1912).

В 1867 г. окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения, с 1873 г. профессор этого института и заведующий Механической лабораторией. Вся жизнь Белелюбского связана с огромной практической работой. В течение нескольких десятилетий он возглавлял развитие мостостроения в России. Уже через год после окончания института ему поручают переустройство деревянных мостов двухпутной Петербург-Московской железной дороги на металлические в связи с возросшими скоростями движения поездов и нагрузками на пути. Белелюбский разработал св. 50 типов пролетных строений мостов, предложил организацию работ без перерыва в движении поездов, причем пролетные строения (длиной до 35 м), собранные в Петербурге, подвозились к месту установки и устанавливались на опоры специальными кранами (первые опыты индустриального строительства). Общая длина мостов, построенных по проектам Белелюбского, превысила 17 км. Мосты Белелюбского были установлены на 30 ж.-д. линиях. Выдающимся среди них является металлический ж.-д. мост, построенный в 1875-88 гг. через р. Волга у г. Сызрань, имеющий 13 пролетов по 107 м и общую длину почти 1,5 км. В то время это был самый длинный мост в Европе. В 1881 г. по инициативе Н. А. Белелюбского разработаны первые отечественные технические условия по приемке и испытаниям цементов. Механическая лаборатория, возглавляемая Белелюбским, стала образцом для устройства подобных лабораторий в других учебных заведениях и учреждениях. Научные исследования в Механической лаборатории позволили Белелюбскому уже в 1883 г. внедрить в мостостроение литое железо взамен сварочного. Он предсказал большое будущее новому строительному материалу — железобетону, разработал первые в России технические условия на железобетонные сооружения. Белелюбский — автор первого в России учебника по курсу «Строительная механика» (1885 г.). Был полномочным представителем российских инженеров на многих международных съездах и конгрессах.

В 1912 г. Н. А. Белелюбский стал президентом Международного общества по испытанию материалов; избран почетным доктором инженерных наук в Германии, почетным членом Общества гражданских инженеров во Франции, почетным членом Института бетона в Великобритании. Член Инженерного совета МПС, созданного в 1892 г.; председатель мостовой комиссии Совета, Белелюбский способствовал разработке важных нормативных документов и технических условий для ж.-д. сооружений в России. В 1905 г. Белелюбский тайным голосованием был избран ректором Института инженеров путей сообщения, однако царское правительство не утвердило это избрание за прогрессивные демократические взгляды ученого. Проекты Белелюбского награждены золотыми медалями на ряде отечественных и международных выставок.

БОРОДИН Александр Парфеньевич (1848-1898) - инженер и ученый в области ж.-д. транспорта, один из основоположников паровозостроения в России.

После окончания в Петербурге Технологического института в 1870 г. и Института путей сообщения в 1872 г. работал на руководящих инженерных должностях Ряжско-Вяземской (до 1877), Киево-Брестской (1877-1878), Юго-Западной (1878- 1896) и Московско-Виндаво-Рыбинской (1896- 1898) железных дорог.

В 90-х гг. 19 в., когда в России осуществлялось усиленное ж.-д. строительство, научные работы Бородина оказали существенное влияние на развитие техники ж.-д. транспорта. В 1880-1882 гг. на базе Киевских мастерских Юго-Западной железной дороги Бородин создал первую в мире стационарную лабораторию по испытанию паровозов. Аналогичная лаборатория была построена в США лишь 9 лет спустя. Им проведены основополагающие теоретические и экспериментальные работы в области создания локомотивных паровых машин с двойным расширением пара. По инициативе Бородина был построен первый быстроходный 4-цилиндровый паровоз системы тандем-компаунд; в 1896 г. он выдвинул идею применения на паровозах конденсации пара. Внес ряд предложений по унификации локомотивного и вагонного парка, а также автотормозов; предложил рациональные схемы размещения пунктов водоснабжения на железных дорогах.

А. П. Бородин - бессменный председатель съездов инженеров службы тяги железных дорог России. Активно участвовал в работах Русского технического общества; один из основателей журнала «Инженер» A882), издававшегося в Киеве, с 1889 г. его главный редактор. Русское техническое общество в 1897 г. учредило золотую медаль им. А. П. Бородина за лучшие изобретения и исследования в области ж.-д. транспорта.

ВЕДЕНИСОВ Борис Николаевич (1869-1952) — инженер и ученый в области проектирования и строительства ж.-д. пути и др. сооружений, чл.-корр. АН СССР A943), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1942), генерал-директор пути и строительства 2 ранга, профессор, лауреат государственной премии СССР (1943).

В 1891 г. окончил Московский университет, в 1900 г.- Московское инженерное училище ведомства путей сообщения. С 1921 г. и до конца жизни преподавал в Московском институте ж.-д. транспорта. Веденисов руководил строительством ряда ж.-д. линий и сооружений, в т. ч. ряда оригинальных конструкций в Виндавском порту. Первым применил шлаковые подушки для борьбы с пучинами (1908), горизонтальное бурение для отвода подземных вод с целью устранения оползней на Окском косогоре (около Нижнего Новгорода). Веденисов впервые применил на российских ж. д. пневматическую подбивку шпал (1913). Создал новое научное направление в области переходных кривых на ж.-д. пути; доказал необходимость учета кривизны земной поверхности при проектировании железных и автомобильных дорог, линий связи и др. линейных объектов длиной более 200 км, вывел формулы и разработал простые приемы определения кратчайшего расстояния между двумя пунктами. Веденисовым по-новому решены вопросы: о повышении эффективности снегоборьбы на ж. д., о сопротивлении при движении по упругому рельсовому пути, о проектировании, сооружении и содержании земляного полотна и др. Автор многих фундаментальных научных трудов и ряда учебников для вузов. По предложению Веденисова в институтах ж.-д. транспорта введена дисциплина «Общий курс железных дорог», и под его руководством создана такая кафедра в МИИТ. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени и медалями.

ГРАФТИО Генрих Осипович (1869-1949) - ученый в области гидроэнергетического строительства и электрификации железных дорог, академик АН СССР (1932); один из авторов раздела «Электрификация транспорта» плана ГОЭЛРО.

Окончил Новороссийский университет в Одессе (1892) и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1896), избрав своей специальностью электрическую тягу. После защиты дипломного проекта в 1896 г. выехал за границу для ознакомления с проектированием, сооружением и эксплуатацией электрических железных дорог. По возвращении из-за границы в 1899 г. Графтио был приглашен для составления первого в России проекта грузовой ж. д. с электрической тягой Гербы-Ченстохова. Детально разработав вариант этой дороги с применением трехфазных электродвигателей, он положил начало большой работе по проектированию электрических ж. д. и переводу на электрическую тягу существующих дорог; обосновал выгоды применения трехфазного переменного тока в контактной сети электрических ж. д.

В 1900-1917 гг. Графтио проектировал и строил железные дороги, принимал участие в проектировании и строительстве трамвая в Петербурге (1905-1907), составил проекты электрификации железных дорог Крыма и Закавказья, а также проекты сооружения гидроэлектростанций на реках Вуокса (ок. 1905), Волхов (1910-1911) и др. В одном из проектов ГЭС Графтио впервые дал обоснование возможности сооружения плотин на мягких, нескальных основаниях. Позднее он разработал тип так называемой распластанной плотины, принятый при сооружении электростанций на реках Свирь и Волга.

С 1970 г. Графтио преподавал в Петербургском (Ленинградском) электротехническом институте (с 1921 г. профессор). Обширные инженерные знания и огромная энергия Графтио нашли широкое применение в годы советской власти. Г. О. Графтио был одним из наиболее активных членов комиссии по разработке плана ГОЭЛРО и руководил отделом электрификации железных дорог НКПС. После утверждения плана ГОЭЛРО в декабре 1921 г. Графтио работал главным инженером строительства Волховской ГЭС, затем возглавлял строительство Нижнесвирской ГЭС - первой в мире крупной гидроэлектростанции на слабых грунтах, которой присвоено его имя. Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и медалями.

ЖУРАВСКИЙ Дмитрий Иванович (1821- 1891) — инженер путей сообщения, ученый в области мостостроения и строительной механики, основоположник научной школы мостостроения в России.

Файл:Р6.jpg

По окончании в 1842 г. Петербургского института Корпуса инженеров путей сообщения участвовал в изысканиях и проектировании железной дороги между Петербургом и Москвой. Впервые разработал теорию расчета раскосных деревянных ферм с железными тяжами (т. н. ферм Гау), на основе которой создал проекты пролетных строений мостов на Петербург-Московской железной дороге через реки Мета — 9 пролетов по 61,17 м, Веребья - 9 пролетов по 54,41 м, Волхов - 5 пролетов по 51,21 м, Волга (у Твери) — 3 пролета по 53,74 м и др. Прежде размеры ферм определялись эмпирическим путем, вследствие чего нередко происходили обрушения мостов. Отступление от фермы Гау заключалось в том, что Журавский первым в мире применил в своих проектах неразрезные решетчатые фермы, которые перекрывают пролеты мостов, не прерываясь над быками. В период с 1843 по 1851 гг. на этой ж. д. было построено 184 моста и 19 путепроводов. Мосты, спроектированные и построенные под руководством Журавского, оказались необыкновенно прочными и простояли до замены их металлическими свыше 30 лет. Теория ферм и расчеты Журавского, примененные при строительстве мостов, легли в основу его книги «О мостах раскосной системы Гау», положившей начало теоретическим исследованиям в области мостостроения во всем мире.

В 1855 г. Журавский впервые предложил метод определения касательных напряжений в изгибаемых балках и установил наличие в стенках балок косых усилий (главных напряжений). Это исследование явилось крупным вкладом в теорию изгиба. Осенью 1856 г. Журавскому поручено проектирование и сооружение металлического шпиля колокольни Петропавловской крепости в Петербурге (взамен деревянного). Путем теоретических расчетов и экспериментальных исследований на моделях он разработал способ вычисления усилий в составных частях пирамидального остова шпиля. Созданием теории сквозных пирамидальных конструкций Журавский намного опередил исследования зарубежных специалистов. Все работы по сооружению шпиля были закончены в ноябре 1859 г.; высота металлической части шпиля составила около 78 м. Петропавловский шпиль, облицованный медными листами и позолоченный, стал украшением города на Неве.

В 1871-1876 гг Журавский участвовал в переустройстве Мариинского водного пути и руководил проектированием при ладожских каналов. Будучи директором Департамента железных дорог (1877- 1884 гг.), осуществил ряд мероприятий по увеличению провозной способности ж. д., проявив себя опытным администратором и умелым хозяйственником. Под его руководством было построено около 5 тыс. км новых ж.-д. линий, а доход с одной версты железных дорог увеличился с 8,3 до 10,2 тыс. руб. За научную деятельность Д. И. Журавский удостоен в 1855 г. присуждавшейся Петербургской академией наук Демидовской премии.

КЕРБЕДЗ Станислав Валерианович (1810-1899) - инженер путей сообщения, мостостроитель, почетный член Петербургской АН (1858).

В 1831 г. окончил Петербургский институт Корпуса инженеров путей сообщения. Автор проекта и строитель Благовещенского моста (ныне мост лейтенанта Шмидта) с чугунными арочными пролетными строениями - первого постоянного моста через р. Нева в Петербурге (1842-1850 гг.). С 1851 г. Кербедз - главный инженер строительства Петербург-Варшавской железной дороги по искусственным сооружениям. В 1852— 1853 гг. им разработаны проекты металлических мостов на этой ж д. через реки Луга, Великая, Западная Двина Ж.-д мост через Лугу B пролета по 55,3 м), построенный в 1853—1857 гг., стал одним из первых в Европе мостов с железными решетчатыми фермами. В отличие от известных в то время ферм с плоскими раскосами, Кербедз в мосте через Лугу впервые применил фермы с элементами коробчатого сечения и жесткими раскосами, что явилось крупным нововведением в мостостроении. В 1858-1864 гг. по проекту Кербедза и под его руководством был построен металлический мост через р. Висла в Варшаве, имевший 6 пролетов длиной 79,25 м каждый. При строительстве Варшавского моста широко применялся кессонный способ сооружения речных опор, впервые использованный в России при возведении моста через р. Неман на Петербург-Варшавской железной дороге. Методика сооружения фундаментов опор, разработанная Кербедзом, была принята за образец многими иностранными специалистами и вошла в учебники и учебные пособия по строительному делу.

В работах Кербедза получила дальнейшее развитие теория расчета многораскосных мостовых ферм. Он первым произвел и распространил их приближенный расчет, что позволило грамотно проектировать эти сложные конструкции. Другая заслуга Кербедза в области строительной механики - разработка методики расчета цилиндрических сводов, основанная на принципе возможных перемещений. Кроме того, впервые им исследована сравнительная прочность заклепочных соединений с просверленными и пробитыми отверстиями (1859).

Интересы Кербедза не ограничивались строительством мостов. В 1854 г. он руководил изысканиями по соединению Петербург-Варшавской и Кёнигсбергской железных дорог, в 1856—1859 гг. руководил строительством ж.-д. линий Петербург— Петергоф-Лигово-Красное Село, Петергоф-Ораниенбаум. В 1857-1894 гг. Кербедз - член Совета Главного общества российских железных дорог и активный участник ж.-д. строительства в стране.

КРАФТ Николай Осипович (1789-1857) - инженер путей сообщения, специалист в области строительства железных дорог, генерал-майор, один из основоположников ж.-д. науки в России.

В 1820 г. окончил Петербургский институт Корпуса инженеров путей сообщения. При изысканиях путей соединения Волги с Доном разработал проект шлюзового канала между реками Иловля и Камышенка. С 1836 г. Крафт преподавал в Институте Корпуса инженеров путей сообщения. Принимал активное участие в разработке технического проекта Петербург-Московской железной дороги и составлении сметы ее строительства; в 1842 г. назначен начальником Южной дирекции строительства этой дороги. Совместно с П. П. Мельниковым разработал методы возведения ж -д. земляного полотна в болотистой местности и технические условия на проектирование земляного полотна, верхнего строения, искусственных сооружений и ж.-д. станций. Обосновал целесообразность применения пятифутовой A524 мм) ширины ж.-д. колеи, ставшей нормальной колеей железных дорог в России.

МАКСИМЕНКО Филипп Емельянович (1852- 1935) - инженер путей сообщения, ученый в области гидравлики, организатор высшего технического образования, заслуженный профессор.

После окончания в 1874 г. Петербургского института инженеров путей сообщения вел активную педагогическую работу в институте. В 1896-1905 гг. был первым директором Московского инженерного училища (позже Московский институт инженеров ж.-д. транспорта, МИИТ), где основал Гидравлическую лабораторию, которая носит его имя. В 1898 г. руководил строительством комплекса зданий для Училища. В 1925-1929 гг. возглавлял научно-исследовательский институт при МИИТ. Автор фундаментального учебника по гидравлике (для вузов), который специалисты оценили как «энциклопедию гидравлики».

МЕЛЬНИКОВ Павел Петрович (1804-1880) - инженер и ученый в области строительства железных дорог, организатор ж.-д. транспорта в России, профессор (1833), почетный академик Петербургской академии наук (1858), первый министр путей сообщения (1866-1869).

В 1825 г. «первым по наукам» окончил Петербургский институт Корпуса инженеров путей сообщения и был оставлен в институте для преподавательской работы. С 1833 г. профессор по курсу прикладной механики. В 1832-1833 гг. Мельников впервые в России ввел в читаемый им курс механики лекции о паровозах, сопротивлении движению по рельсам и по другим вопросам ж.-д. транспорта; в 1835 г. издал первый теоретический труд «О железных дорогах». Эта и другие книги Мельникова долгие годы служили основными пособиями для подготовки специалистов в области ж.-д. транспорта. В 1833 г. Мельников возглавил строительство деревянного купола Троицкого собора в С.-Петербурге взамен металлического, сорванного ветром, и предложил наиболее рациональный способ возведения купола - без наружных лесов и подмостей. В 1841 г. в Ведомстве путей сообщения были рассмотрены рекомендации Мельникова по строительству Петербург-Московской железной дороги; в 1842 г. он назначен начальником Северной дирекции строительства. В 1851 г. занялся изыскательскими работами по постройке новых железных дорог и сформировал основы Плана создания сети железных дорог в Европейской части России, который получил силу закона. В 1862 г. П. П. Мельников назначен главноуправляющим ж.-д. ведомства, а в 1866 г.- первым министром путей сообщения. В 1869 г. ушел в отставку. Последние годы жизни прожил на ст. Любань, где на свои средства построил дом для престарелых, интернат для сирот, школу для детей железнодорожников, а также внес средства на постройку Петропавловской церкви. На здании Петербургского государственного университета путей сообщения установлена мемориальная доска; на ст. Любань и Площади трех вокзалов в Москве - памятники Мельникову (1955, 2003 гг.).

ОБРАЗЦОВ Владимир Николаевич (1874- 1949) - инженер путей сообщения, ученый в области организации ж.-д. транспорта, транспортных систем, академик АН СССР (1939), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1935), генерал-директор движения 1 ранга (1943), профессор, лауреат Государственной премии (1942, 1943), депутат Верховного Совета СССР первого и второго созывов.

После окончания Петербургского института инженеров путей сообщения в 1897 г. работал на изысканиях, строительстве и в технических отделах ряда железных дорог страны. С 1901 г. преподавал в Московском инженерном училище, в 1907 г. возглавил Московское строительное училище (на его базе позже был создан МИСИ); профессор Института гражданских инженеров в Москве A919-1922), профессор Московского института инженеров ж.-д. транспорта (1923-1949), декан факультета промышленного транспорта. В 1935-1940 гг. начальник Научно-исследовательского института транспорта, с 1939 г. до конца жизни возглавлял секцию по научной разработке проблем транспорта АН СССР.

Работы В. Н. Образцова посвящены научным проблемам транспорта. Образцов занимался проблемами развития сети всех видов транспорта, проектирования и использования различных видов городского, промышленного, специального транспорта, в т. ч. вопросами единого технологического процесса работы железнодорожного и заводского транспорта. Им разработаны теоретические основы проектирования железнодорожных станций и транспортных узлов, основы планового распределения сортировочной работы на сети железных дорог и построения плана формирования поездов.

По инициативе Образцова в 1923 г. в Москов- ском институте инженеров ж.-д. транспорта была создана специальная кафедра «Станции и узлы», которую он возглавлял до 1949 г. Многие годы, будучи консультантом и членом ряда транспортных научно-технических советов, проводил работу по объединению и переустройству ж.-д. узлов, реконструкции транспорта, проектированию Московского метрополитена и др. Награжден тремя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалями. Его имя присвоено Николаевскому техникуму ж.-д. транспорта, улице в Москве.

ПЕТРОВ Александр Петрович (1910-1982) - ученый в области ж.-д. транспорта, чл.-корр. АН СССР (1953); инициатор и научный руководитель исследований и практических работ по использованию ЭВМ, математических методов, средств, систем передачи информации и компьютерной обработки данных на ж.-д. транспорте, разработке и реализации программы создания автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ).

Файл:Р14.jpg

Автор исследований по вопросам эксплуатации ж.д., капитального труда «План формирования поездов». В 1959 г. оставил пост первого заместителя директора ВНИИЖТ, организовал и возглавил в этом институте отделение вычислительной техники. По инициативе и при активном творческом участии Петрова создан дорожный вычислительный центр на Московской ж. д., а затем и на всех железных дорогах МПС СССР, организовано Проектно-конструкторское технологическое бюро АСУЖТ, создано в составе МПС Главное управление вычислительной техники (ЦУВТ), Главный вычислительный центр МПС. По инициативе Петрова на ж.-д. транспорте осуществлен переход от решения автономных задач к системным решениям. Ему принадлежат идея и концептуальные решения создания системы автоматизации резервирования и продажи билетов на пассажирские поезда (АСУ «Экспресс»), под его руководством разработаны принятые МПС в 1970-е гг. концепция АСУЖТ и генеральная схема развития АСУЖТ. Пропагандировал идеи кибернетизации ж.-д. транспорта; выступал с докладами и руководил работой секций международных симпозиумов по применению ЭВМ и математических методов на транспорте (Париж - 1963, Монреаль - 1967, Токио - 1970, Вашингтон - 1974); совместно с учениками опубликовал ряд монографий и учебник по вопросам автоматизации управления перевозками, руководил подготовкой коллективной монографии «Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом». Герой Социалистического Труда, почетный железнодорожник. Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами «Знак Почета» и медалями.

ПЕТРОВ Николай Павлович (1836-1929) - ученый в области ж.-д. транспорта, инженер-генерал-лейтенант, профессор, почетный член Петербургской АН (1894),

По окончании в 1858 г. Николаевской инженерной академии в Петербурге работал там же на кафедре математики, которую возглавлял акад. М. В. Остроградский. Первые исследования по механике Петров выполнил под руководством проф. И. А. Вышнеградского. В 1867 г. после двухлетнего пребывания за границей начал преподавать прикладную механику в Инженерной академии и Технологическом институте, с 1871 г. профессор. На основе исследований трения в вагонных подшипниках Петров пришел к созданию гидродинамической теории смазки, сформулировал закон трения при смазке (1883). Эти вопросы он изложил в монографии «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости», опубликованной в 1883 г., за которую был удостоен Ломоносовской премии Академии наук в 1884 г. Кроме того, Петров разработал методы тяговых расчетов поездов, исследовал давление колес на рельсы и их прочность, напряжения в колесных парах, действие тормозных систем и др.

В 1888-1892 гг. Петров возглавлял Управление казенных железных дорог России, с 1892 г. председатель инженерного совета МПС, с 1893 г. в течение нескольких лет товарищ (заместитель) министра путей сообщения. Активно участвовал в строительстве Транссибирской магистрали. По инициативе Петрова в 1896 г. создано Московское инженерное училище Ведомства путей сообщения (позже переименовано в Московский институт инженеров ж.-д. транспорта, МИИТ). С 1896 по 1905 гг. Н. П. Петров - бессменный председатель Русского технического общества.

СЫРОМЯТНИКОВ Сергей Петрович (1891-1951) — ученый в области паровозостроения и теплотехники, академик АН СССР (1943), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943), генерал-директор тяги 1 ранга (1943), профессор (1925), лауреат Государственной премии (1943).

В 1917 г. окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ), где преподавал в 1918—1941 гг. Работал также в Экспериментальном институте путей сообщения (1918-1927), преподавал на Высших технических курсах НКПС (1921-1925), в Московском институте инженеров транспорта (1925-1931), в Московском электромеханическом институте инженеров ж.-д. транспорта (1931-1949). В 1940-1943 гг. Сыромятников - главный эксперт по паровозам Экспертно-технического отдела НКПС; основоположник отечественной научной школы теплотехников-паровозников .

С.П.Сыромятников работал в области проектирования, модернизации и теплового расчета паровозов. В монографии "Исследование рабочего процесса паровозного котла и пароперегревателя" (1923) на основе обобщения результатов теплотехнических испытаний отечественных паровозов разработал теорию тепловых процессов паровозного котла, а в труде "Тепловой процесс паровоза" (1926) впервые систематически изложил теорию тепловых процессов паровоза в целом. Его разработки широко использовались при конструировании новых типов паровозов, при модернизации эксплуатирующегося паровозного парка. В последние годы своей жизни занимался созданием высокоэкономичного паровоза оригинальной конструкции и теорией топочного процесса паровозных котлов. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной звезды и медалями.

Крупные ученые и специалисты в области железнодорожного транспорта - действительные члены Российской академии транспорта (на 01.01.2003).

Абрамов Борис Александрович (р.1938) - ученый в области транспортного машиностроения, д.т.н. (1976), профессор, заслуженный деятель науки РФ, почетный железнодорожник.

Аккерман Геннадий Львович (р.1934) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по взаимовлиянию транспортной системы и окружающей среды.

Александров Анатолий Васильевич (р.1927) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н. (1956), профессор (1967), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, академик Российской академии архитектуры и строительных наук, почетный железнодорожник, почетный профессор МИИТ. Труды по строительной механике, использованию ЭВМ в расчетах и проектировании транспортных и строительных объектов.

Алексеев Владимир Васильевич (р.1926) - ученый в области мостостроения, к.т.н. (1971), лауреат Государственной премии СССР, лауреат премии Совета Министров СССР, заслуженный строитель, заслуженный рационализатор Латвийской ССР, почетный транспортный строитель.

Альбрехт Владимир Георгиевич (р.1916) - ученый в области ж.-д. транспорта. д.т.н., профессор, почетный железнодорожник РФ и Польши. Труды в области совершенствования конструкций ж.-д. пути и технологии перевозочного процесса железных дорог.

Анисимов Петр Степанович (р.1932) - ученый в области ж.-д. транспорта. д.т.н., профессор, заслуженный работник транспорта РФ, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный железнодорожник, почетный работник высшего профессионального образования России, почетный профессор МИИТ. Труды по динамике и конструкции вагонов, их взаимодействию с путем, автотормозом.

Арефьев Олег Тимофеевич (р.1936) - ученый в области строительства метрополитена, лауреат премии Совета Министров СССР, заслуженный строитель РФ, ветеран труда метрополитена.

Арсенов Вячеслав Иванович (р.1939) - ученый в области транспорта, д.э.н., профессор. Труды по комплексным транспортным проблемам (планирование, прогнозирование, межденародная деятельность).

Ахвердиев Камил Самед оглы (р.1938) - ученый в области гидродинамической теории смазки и математических моделей транспортных систем, д.т.н. (1984), профессор (1984), почетный железнодорожник. Труды в области гидродинамической теории смазки и математических моделей транспортных систем.

Ахметзянов Марат Халикович (р.1932) - ученый в области прочности конструкций ж.-д. транспорта, д.т.н. (1970), профессор (1972), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Государственной премии СССР, почетный железнодорожник. Труды в области экспериментальных методов исследования задач прочности и надежности конструкций.

Балон Леонид Вениаминович (р.1929) - ученый в области подвижного состава, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по разработке автотормозов ж.-д. подвижного состава.

Бандоля Иван Николаевич (р.1941) - специалист в области строительства ж.-д., заслуженный строитель РФ, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель.

Баранов Леонид Авраамович (р.1936) - ученый в области ж.-д. транспорта. д.т.н. (1974), профессор (1976), почетный железнодорожник, почетный профессор МИИТ, почетный доктор Инстатута транспорта и связи (Словакия). Труды по теории управления и автоматизации на ж.-д. транспорте.

БАРБАКАДЗЕ Владимир Шалаоаич (р. 1940) - ученый в области транспортного строительства, д.т.н., профессор. Труды по вопросам расчета и проектирования строительных конструкций ж.-д. транспорта, перспективам их развития.

БАСИН Ефим Владимирович (р. 1940) - ученый в области строительства ж. д., к. э.н., доктор транспорта, лауреат Государственной премии РФ, заслуженный строитель РФ, заслуженный работник Республики Коми, заслуженный строитель Республики Марий Эл, почетный строитель России.

БАХВАЛОВ Юрий Алексеевич (р. 1930) -ученый в области электроподвижного состава, д. т. н. (1973), профессор (1975), заслуженный деятель науки РФ, почетный работник высшего профессионального образования России. Труды по математическому моделированию элементов и систем электрического транспорта.

БАЧУРИН Николай Сергеевич (р. 1955) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор. Труды по демпфирующим устройствам и гибким элементам транспортных средств.

БЕЛОЗЕРОВ Владимир Леонидович (р. 1949) - ученый в области экономики транспорта, д.э.н., почетный железнодорожник. Труды в области региональной экономики и экономики транспорта.

БЕРЕЗИН Виктор Федорович (р. 1937) - специалист в области национальной транспортной политики, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник, почетный работник речного флота, почетный работник автомобильного транспорта, почетный транспортный строитель. Труды по вопросам стратегии развития транспорта.

БЕСЕДИН Иван Сергеевич (р. 1954) - ученый в области экономики ж.-д. транспорта, к. т.н., почетный железнодорожник. Труды в области экономики, стратегии развития ж.-д. транспорта.

БИРЮКОВ Иван Вячеславович (р. 1931) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н. (1976), профессор (1980), почетный железнодорожник. Труды по скоростному железнодорожному подвижному составу, его динамике, рельсовому транспорту.

БОГАТЫРЕВ Александр Сергеевич (р. 1958) - ученый в области управления и эксплуатации ж. д., к. э. и. (2001), профессор (2001), почетный железнодорожник. Труды в области управления и экономики систем ж.-д. транспорта.

БОЙКО Николай Иванович (р. 1941) - ученый в области технологий машиностроения, процессов наплавки и термомеханической обработки деталей машин, д. т. н. (1991), профессор (1992), почетный железнодорожник. Труды в области технологических методов повышения надежности машин, упрочняющей обработки— термофрезерование и термошлифование, накатка с использованием тепла сварочной дуги.

БОРОДА Генрих Львович (р. 1941) - ученый в области экономики и транспорта, к. т. н., почетный транспортный строитель. Труды по вопросам организации и управления транспортным строительством.

БОРОНЕНКО Юрий Павлович (р. 1949) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н. (1987), профессор (1988). Труды по динамике, прочности и безопасности подвижного состава.

БОЧАРОВ Владислав Степанович (р. 1938) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по вопросам взаимодействия рабочих органов машин со средой.

БОЧЕВ Александр Сергеевич (р. 1932) -ученый в области электроснабжения транспорта, д. т. н. (1987), профессор (1988), заслуженный энергетик РФ, почетный железиодорожиик, лучший изобретатель ж.-д. транспорта. Труды по электротехнике, системам электроснабжения транспорта, вероятностным методам расчета электрических устройств.

БРЕЖНЕВ Владимир Аркадьевич (р. 1931) - ученый в области транспортного строительства, доктор транспорта, академик Инженерной и Международной инженерной академий, заслуженный строитель СССР, Украинской ССР, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный строитель России, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник, почетный работник транспорта России. Труды по вопросам организации транспортного строительства.

БУДНИЦКИЙ Владимир Михайлович (р. 1936) - ученый в области транспортного строительства, доктор транспорта, заслуженный строитель РСФСР и Республики Дагестан, почетный строитель России, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по ресурсосберегающим технологиям в транспортном строительстве.

БУРКОВ Анатолий Трофимович (р. 1933) - ученый в области ж.-д. транспорта, доктор транспорта, д. т.н. (1983), профессор (1983). Труды по преобразовательной технике, бесколлекторному тяговому электроприводу и энергоснабжению ж. д.

БЫКАДОРОВ Александр Леонович (р. 1938) - ученый в области электрификации ж. д., д. т.н. (1995), профессор A996). Труды в области электроснабжения ж.-д. транспорта.

БЫКОВ Анатолий Иванович (р. 1951) - ученый в области строительной механики подвижного состава ж.-д. транспорта, д. т. н. Труды по вагоностроению.

БЫЧКОВ Николай Николаевич (р. 1930) - ученый в области транспортного строительства (подземного), доктор транспорта, заслуженный изобретатель РФ, почетный транспортный строитель, лучший изобретатель Минтрансстроя СССР, лауреат Ленинской премии, лауреат премии Совета Министров СССР.

ВАЛУЙСКИХ Виктор Петрович (р. 1947) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1991), профессор (1993). Труды по строительной оптимизации, САПР конструкций.

ВАСИЛЬЕВ Анатолий Борисович (р. 1949) - ученый в области ж.-д. пути, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области технического содержания и расчетов на устойчивость ж.-д. пути, проектирования ж. д. в сложных природных условиях.

ВАСИЛЬЕВ Николай Герасимович (р. 1948) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по оптимизации строительства и реконструкции подвижного состава ж. д.

ВИННИК Леонид Владимирович (р. 1944) - ученый в области подвижного состава ж. д. и тяги поездов, к. т. н. Труды по электротехнике, системам электроснабжения.

ВЛАСОВ Георгий Михайлович (р. 1926) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1972), профессор (1973), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по проектированию и эксплуатации мостов и других транспортных сооружений.

ВОЛКОВ Борис Андреевич (р. 1936) - ученый в области экономики транспортного строительства, д. э.н., профессор, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель, почетный академик транспортного комплекса. Труды по управлению инвестициями и экономике транспортного строительства.

ВОЛОГИН Владимир Анатольевич (р. 1940) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1986), профессор, почетный железнодорожник. Труды по электротехнике и системам электроснабжения транспорта.

ВОЛОДИН Александр Иванович (р. 1948) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1991), профессор (1993), почетный железнодорожник. Труды по вопросам надежности, экологии и безопасности транспорта.

ГАВРИЛОВ Геннадий Николаевич (р. 1938) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т.н., профессор, заслуженный деятель науки РФ, отличник высшей школы. Труды по электротехнике, реконструкции земляного полотна ж. д.

ГАЛАБУРДА Виктор Геннадьевич (р. 1937) - ученый в области экономики транспорта, д. э. н. (1989), профессор (1991), почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления, планирования и маркетинга на транспорте.

ГАЛИЕВ Ильхам Исламович (р. 1940) - ученый в области динамики и вибрации на ж.-д. транспорте, д.т.н. (1987), профессор (1987), почетный железнодорожник. Труды в области совершенствования динамических качеств транспортных средств посредством создания новых виброзащитных устройств, разработки технологии вождения поездов повышенной массы и длины, разработки соединений валов трансмиссии.

ГОВОРОВ Вадим Владимирович (р. 1937) - ученый в области строительства железных дорог, д.т.н., профессор. Труды по вопросам путевого хозяйства.

ГОЛИЦЫНСКИЙ Дмитрий Михайлович (р. 1931) - ученый в области мосто- и тоннелестроения, д. т.н., профессор, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по строительству тоннелей и метрополитенов.

ГОЛОВАЧЕВ Геннадий Карпович (р. 1926) - специалист в области эксплуатации ж.д., заслуженный работник транспорта РСФСР, дважды почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления ж.-д. транспортом, сопоставления уровней и тенденций развития отечественных и зарубежных ж. д., истории ж.-д. транспорта.

ГОНЧАРУК Сергей Миронович (р. 1944) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т.н., профессор, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды в области проектирования ж. д.

ГОРЕЛОВ Георгий Владимирович (р. 1948) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по автоматике, телемеханике и связи на ж.-д. транспорте.

ГРИГОРЕНКО Виктор Григорьевич (р. 1941) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор (1992). Труды по надежности, экологии и безопасности транспорта.

ГРИЦЫК Валерий Иванович (р. 1924) - ученый в области ж.-д. пути, строительства ж. д. и организации производства, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по вопросам стабильности земляного полотна, строительства ж.д., организации производства.

ГРИЩЕНКО Валерий Александрович (р. 1949) — ученый в области строительства ж. д., д. т.н., профессор. Труды по строительству ж. д.

ГУДА Александр Николаевич (р. 1957) - ученый в области информационных технологий управления на ж.-д. транспорте, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по математическому планированию сложных процессов, автоматизации технологических процессов и производства на транспорте.

ГУРВИЧ Анатолий Константинович (р. 1925) - ученый в области технической диагностики, д. т. н.(1984). профессор (1986), почетный железнодорожник. Труды в области методов и систем неразрушающего контроля.

Демешко Евгений Андреевич (р.1928) - ученый в области транспортного строительства, д.т.н.(1989), профессор (1991), почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по строительству подводных тоннелей и метрополитенов.

Демченко Анатолий Тимофеевич (р.1945) - ученый в области электрификации ж.-д. транспорта, д.т.н.(1986), профессор (1988), заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный железнодорожник, отличник изобретательства и рационализации. Труды в области скоростного ж.-д. транспорта. электрификации сложных горных и тоннельных участков ж.-д. линий.

Джумбаев Сахий Мухамедалиевич (р.1926) - ученый в области ж.-д. транспорта, к.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области организации грузовой и коммерческой работы на ж.-д. транспорте.

Дмитриев Василий Афанасьевич (р.1912) - ученый в области электрификации ж.-.д., д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области экономики транспорта.

Доронин Владимир Иванович (р.1929) - ученый в области ж.-д. транспорта. д.т.н. (1971), профессор (1972). заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный железнодорожник. Труды по теории механизмов и машин, динамике подвижного состава ж.д.

Дубенчак Владимир Емельянович (р.1940) - ученый в области электротехники, д.т.н. (1991), профессор (1992), почетный железнодорожник. Труды по коррозионной активности грунтов и защите металлических сооружений от коррозии.

Дудка Владимир Никифорович (р.1946) - специалист в области управления движением автоматики и связи, почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления и организации ж.-д. перевозок.

Дудкин Евгений Павлович (р.1947) - ученый в области промышленного и городского ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор. Труды в области промышленного и городского ж.-д. транспорта.

Дьяков Юрий Вячеславович (р.1939) - ученый в области эксплуатации ж.д., д.т.н.(1986), профессор (1989), заслуженный работник транспорта РФ Труды по вопросам управления процессами перевозок на ж.-д. транспорте.

Дюргеров Никита Георгиевич (р.1932) - ученый в области технологий производства ж.-д. транспорта, д.т.н. (1974), профессор (1977), почетный железнодорожник. Труды в области сварочных процессов в сварочной дуге, автоматизации процессов сварки и наплавки, восстановления деталей подвижного состава ж.д.

Евдокимов Юрий Андреевич (р.1922) - ученый в области машиностроения на ж.-д. транспорте, д.т.н. (1970), профессор (1971), заслуженный деятель науки и техники. почетный железнодорожник, лучший изобретатель СССР. Труды в области надежности, долговечности деталей машин и машин на ж.-д. транспорте.

Евсеев Дмитрий Геннадьевич (р.1938) - ученый в области транспортного машиностроения, д.т.н., профессор. заслуженный деятель науки РФ, лауреат премии Совета Министров СССР. Труды в области ремонта подвижного состава на ж.-д. транспорте.

Емельянов Александр Васильевич (р.1954) - ученый в области управления и эксплуатации ж.-д. транспорта, к.э.н., профессор (2002), почетный железнодорожник. Труды в области управления и экономики систем ж.-д. транспорта.

Ерофеев Евгений Васильевич (р.1938) - ученый в области электроснабжения транспорта, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник.

Ерохин Юрий Александрович (р.1925) - ученый в области радиотехники, д.т.н., профессор, почетный радист СССР. труды в области радиотехники, теории больших информационных систем, управления движением поездов с помощью радиосвязи.

Ефанов Алексей Никитович (р.1929) - ученый в области экономики транспорта, д.э.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области экономики ж.-д. транспорта.

Ефимов Александр Васильевич (р.1940) - ученый в области автоматизированного проектирования, устройств тягового электроснабжения, к.т.н., профессор. Труды по вопросам проектирования тягового электроснабжения ж.д.

Жарков Юрий Иванович (р.1943) - ученый в области электроснабжения ж.д., д.т.н., профессор, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по электроснабжению Ж.-д. транспорта. информатизации и автоматизации электроснабжения.

Забалуев Марат Кириллович (1932) - ученый в области ж.-д. транспорта, доктор военных наук (1981). проессор (1984). Труды по организации и управлению воинскими перевозками.

Зайцев Анатолий Александрович (р.1940) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.э.н. (1994), профессор (1994), почетный железнодорожник. Труды в области экономики и управления на ж.-д. транспорте.

ЗАМУШИНСКИЙ Василий Климович (р. 1936) - ученый в области эксплуатации ж. д., доктор транспорта, почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления транспортными си- стемами.

ЗАРИФЬЯН Александр Александрович (р. 1951) - ученый в области математического моделирования сложных механических систем (применительно к подвижному составу ж. д), д.т.н. (1998), профессор (2000). Труды в области математического моделирования сложных механических систем (применительно к подвижному составу ж. д.), работы по исследованию электромеханических процессов в асинхронном тяговом приводе.

ИВАНОВ Анатолий Петрович (р. 1936) - специалист в области эксплуатации ж. д., заслуженный работник транспорта РФ, дважды почетный железнодорожник. Труды по вопросам эксплуатационной деятельности ж. д , взаимодействия в работе предприятий ж.-д. и морского транспорта.

ИВАНОВ Глеб Андреевич (р. 1931) - ученый в области ж.-д. строительства, к. т н. Труды по строительству и восстановлению ж. д.

ИВАНЧЕНКО Владимир Николаевич (р. 1938) — ученый в области информатизации и автоматизации сложных технологических процессов на ж.-д. транспорте, д. т. н. (1989), профессор (1990), почетный железнодорожник. Труды по исследованию, разработке и внедрению микропроцессорных информационно-управляющих систем на ж.-д. транспорте.

ИНОЗЕМЦЕВ Владимир Григорьевич (р. 1931) - ученый в области механики и систем управления на ж.-д. транспорте, д т. н. (1972), профессор (1984), член-корреспондент РАН (1987), заслуженный деятель науки РФ, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель, заместитель председателя Объединенного научного совета РАН но проблемам транспорта. Один из организаторов Российской академии транспорта Основные труды по теории торможения, тяге поездов, автоматическим тормозным системам ж.-д. подвижного состава.

ИНЬКОВ Юрий Моисеевич (р. 1937) - ученый в области электромеханики, д. т.н., профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ. Труды по разработке электроэнергетических транспортных систем.

ИСАЕНКО Эдуард Петрович (р. 1937) - ученый в области программирования, д. т. н , профессор, почетный железнодорожник. Труды по программированию на ж.-д. транспорте.

КАЗАРНОВСКИЙ Вадим Соломонович (р.1933) — ученый в области строительных металлических конструкций, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области строительных металлических конструкций для ж.-д. транспорта.

КАЛИНИЧЕНКО Анатолий Яковлевич (р. 1942) - ученый в области электрификации ж. д., д. т.н., профессор. Труды по автоматизированным системам управления.

КАНДАУРОВ Иван Иванович (р. 1923) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1961), профессор (1962), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник. Труды по механике, информатике, процессам управления, автоматизированным системам, дорожным конструкциям.

КАРМИНСКИЙ Валерий Давидович (р.1935) - ученый в области теплоэнергетики и криогенной техники, подвижного состава ж д., д. т. н (1987), профессор (1991), изобретатель СССР, почетный железнодорожник. Труды по тепловым двигателям, диагностике подвижного состава ж. д., теплоэнергетике и криогенной технике.

КАРПУЩЕНКО Николай Иванович (р.1936) - ученый в области строительства ж. д., д. т. н. (1984), профессор (1986), почетный железнодорожник. Труды по вопросам надежности ж.д. пути, взаимодействия пути и подвижного состава.

КАШНИКОВ Владимир Николаевич (р.1939) - ученый в области динамики локомотивов, д. т. н. A985), профессор A987), заслуженный работник высшей школы РФ. Труды по совершенствованию конструкций и динамике локомотивов, ресурсосберегающим технологиям на ж.-д. транспорте.

КИСЕЛЕВ Валентин Иванович (р.1940) - ученый в области ж.-д. транспорта, д т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по конструкции, ремонту и надежности тепловозов.

КИСЕЛЕВ Игорь Георгиевич (р.1939) - ученый в области промтеплоэнергетики, д. т. н. (1980), профессор (1981), почетный железнодорожник. Труды в области ресурсосбережения на ж.-д. транспорте.

КОВАЛЕВ Валерий Иванович (р. 1949) - ученый в области управления перевозочным процессом на ж.-д. транспорте, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник, почетный профессор РГОТУПС. Труды по экономике и эксплуатации ж. д.

КОГАТЬКО Григорий Иосифович (р. 1944) - ученый в области строительства и восстановления ж д., доктор транспорта, профессор, заслуженный работник транспорта РФ, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник, заслуженный строитель РФ. Труды по проблемам теоретического и экспериментального обоснования, разработки, совершенствования и внедрения новых технических средств и технологий для восстановления (скоростного строительства) ж д.

КОЗИН Борис Сергеевич (р. 1924) - ученый в области планирования и функционирования транспортной системы страны, д. т. н. (1972), профессор (1984), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник. Труды в области поиска оптимальных решений развития пропускной и провозной способности транспортной системы, оптимальных структур управления.

КОЗЛОВ Петр Алексеевич (р. 1944) - ученый в области организации управления перевозками, д. т. н., профессор, почетный железнодорожник. Труды в области эксплуатационной деятельности ж. д., систем моделирования и методов оптимизации в эксплуатационной работе ж. д.

КОЗЬМИН Юрий Георгиевич (р. 1939) - ученый в области взаимодействия мостов и подвижного состава, д.т.н. (1974), профессор (1978). Труды по расчетным методам оценки грузоподъемности мостов и динамическим процессам в системе мост - подвижной состав.

КОКУРИН Иосиф Михайлович (р. 1935) -ученый в области ж.-д. автоматики, д. т. и. (1987), профессор (1989). Труды в области автоматизации диспетчерского управления на ж.-д. транспорте.

КОЛЕСНИКОВ Борис Иванович (р. 1941) - ученый в области ж.-д. транспорта, к. э.н., академик Российской инженерной академии, заслуженный работник транспорта РФ, лауреат премии им. Черепановых, почетный железнодорожник. Труды по социально-экономической стратегии на ж.-д. транспорте в современных условиях.

КОЛЕСНИКОВ Владимир Иванович (р. 1941) - ученый в области триботехники на ж.-д. транспорте, д. т. н. (1987), профессор (1988), акад. РАН, заслуженный деятель науки РФ, лучший изобретатель ж.-д. транспорта, почетный железнодорожник. Труды по изучению теплофизических проблем в металлополимерных трибосистемах, разработке и созданию новых композиционных полимерных материалов фрикционного и антифрикционного назначения на ж.-д. транспорте.

КОМАРОВ Константин Леонидович (р. 1941) - ученый в области строительной механики, д. т. н. (1985), профессор (1988), почетный железнодорожник, действительный член международной Академии высшей школы. Труды в области физико-техиических проблем транспорта, неразрушающих методов контроля материалов.

КОНАРЕВ Николай Семенович (р. 1927) - ученый в области управления процессами перевозок на ж.-д. транспорте, д.т.н. (1991), профессор,почетный железнодорожник, почетный президент Международной академии транспорта, почетный доктор Государственного университета управления РФ. Труды по комплексной технологии перевозочного процесса, управлению и экономике ж.-д. транспорта.

КОРОЛЬКОВ Борис Петрович (р. 1938) - ученый в области теплотехнических систем, д. т. н., профессор. Труды по вопросам хладотранспорта, экологии на ж.-д. транспорте.

КОРЯЧКИН Анатолий Михайлович (р. 1938) - ученый в области эксплуатации ж. д., доктор транспорта, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам эксплуатационной деятельности ж. д.

КОСМИН Владимир Витальевич (р. 1935) - ученый в области ж.-д. транспорта, к. т.н., профессор. Труды по вопросам проектирования и изыскания путей сообщения, научно-технической информации в области транспортного строительства.

КОССОВ Евгений Евгеньевич (р. 1937) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1988), профессор (1990), почетный железнодорожник. Труды по разработке силовых установок автономного подвижного состава.

КОТЕЛЬНИКОВ Александр Владимирович (р. 1934) - ученый в области электрификации ж. д., д. т.н., (1987), профессор (1989), почетный железнодорожник. Труды по электрификации транспорта, проблемам электромагнитной совместимости в транспортных системах.

КОТЛЯРЕНКО Федор Макарович (р. 1929) - специалист в области эксплуатации ж. д., профессор, заслуженный работник транспорта РФ, дважды почетный железнодорожник, почетный работник морского транспорта СССР, почетный гражданин г. Ростов-на-Дону. Труды по вопросам эксплуатации ж.-д. транспорта, работы транспортных узлов, взаимодействию различных видов транспорта.

КОТУРАНОВ Владимир Николаевич (р. 1933) - ученый в области подвижного состава ж.-д. транспорта и тяги поездов, д. т. н. (1974), профессор (1976), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, почетный профессор МИИТ. Труды по строительной механике и вагоностроению.

КОТЮКОВ Владислав Игоревич (р. 1942) - ученый в области вычислительной техники, д. т. н. (1988), профессор (1990). Труды в области информационных систем управления транспортными и техническими системами, материаловедения.

КОШЕЛЕВ Юрий Анатольевич (р. 1927) -ученый в области строительства тоннелей и мостов, к. т.н., доктор транспорта, заслуженный строитель РФ, лауреат Государственной премии СССР. Труды по разработке и совершенствованию конструкций и технологий в области метро- и тоннелестроения.

КРАСКОВСКИЙ Александр Евгеньевич (р. 1947) - ученый в области радиотехники, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по вопросам радиотехники и безопасности движения на ж.-д. транспорте.

КРУГЛОВ Валерий Михайлович (р. 1945) - ученый в области транспортного строительства, д. т. н. (1989), профессор (1990), почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по разработке новых строительных конструкций и методов расчета транспортных сооружений на железных и автомобильных дорогах.

КРУК Юрий Евгеньевич (р. 1939) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор. Труды по исследованию, расчету, проектированию и внедрению новых конструкций и технологий строительства новых объектов метрополитена.

КУАНЫШЕВ Бакытжан Мухамбетович (р. 1959) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. и., профессор. Труды по экономике транспорта, организации ж.-д. перевозок.

КУВШИНОВ Геннадий Евграфович (р. 1937) - ученый в области тягового электроснабжения ж. д., д. т.н., профессор, заслуженный энергетик РФ. Труды по вопросам электрооборудования и автоматики транспорта.

КУДРЯВЦЕВ Владимир Александрович (р. 1935) - ученый в области эксплуатации ж. д., д. т. и. (1984), профессор (1985), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по применению математических методов для оптимизации перевозочного процесса, прогнозированию вагонопотоков, диспетчерскому руководству движением поездов, управлению движением на ж.-д. транспорте.

КУЗЬМИЧ Вадим Дмитриевич (р. 1928) - ученый в области электромеханики, д. т. н. (1979), профессор (1980), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, почетный профессор МИИТ. Труды по проблемам энергетической эффективности работы локомотивов на ж.-д. транспорте.

КУРГУЗОВ Александр Васильевич (р. 1947) - ученый в области командно-штабной оперативно-тактической политики железнодорожных войск, к. т. н., заслуженный строитель России, почетный железнодорожник, почетный строитель. Труды по вопросам строительства, восстановления и технического прикрытия транспортных коммуникаций.

КУТОЛИН Сергей Алексеевич (р. 1940) -ученый в области технологии неорганических веществ, д. т.н. (1973), профессор (1978). Труды в области современных неорганических и композитных материалов (стали, сплавы, стекло).

КУЧУМОВ Владислав Алексеевич (р. 1938) - ученый в области электротехники, д. т. н. (1988), профессор (1993), почетный железнодорожник. Труды по электрической тяге поездов.

ЛАЗАРЕВ Илья Борисович (р. 1927) - ученый в области транспортного строительства, д.т. н. (1981), профессор (1983). Труды по оптимальному проектированию строительных конструкций.

ЛАКИН Игорь Капитонович (р. 1960) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор. Труды в области транспортного строительства.

ЛАРИЧЕВ Сергей Леонидович (р. 1952) - ученый в области строительства ж.-д. транспорта, к. т.н., почетный дорожник Казахстана. Труды по дорожно-строительным машинам и механизмам.

ЛЕВИН Борис Алексеевич (р. 1949) - ученый в области организации производства ж.-д. транспорта, д. т. н. (1990), профессор (1991), почетный железнодорожник. Труды по проблемам управления и кадрового обеспечения ж.-д. транспорта.

ЛЕВЧЕНКО Анатолий Степанович (р. 1948) - ученый в области ж.-д. транспорта, доктор транспорта, заслуженный работник транспорта РФ. Труды по эксплуатации железных дорог.

ЛИВШИЦ Михаил Лейбович (р. 1947) - ученый в области электромеханики, к. т.н. Труды по автоматизации и диагностике систем электроснабжения электрических железных дорог.

ЛИСЕНКОВ Виктор Михайлович (р. 1935) - ученый в области систем управления и обеспечения безопасности иа ж.-д. транспорте, д. т. н. (1976), профессор (1978), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник. Труды по системам управления и обеспечения безопасности движения поездов, системам технологической связи на ж.-д. транспорте.

ЛИСИЦЫН Александр Леонидович (р. 1938) - ученый в области электрической тяги поездов, д.т.н. (1990), лауреат Государственной премии СССР, почетный железнодорожник. Труды в области электрической тяги поездов, развития ж.-д. транспорта, повышения провозной способности железных дорог.

ЛИХАЧЕВ Михаил Петрович (р. 1948) - ученый в области ж.-д. транспорта, к.т.н., почетный железнодорожник. Труды по эксплуатации ж. д.

ЛУКИН Виктор Васильевич (р. 1927) - ученый в области механики, д. т. н. (1978), профессор (1979), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам повышения надежности и эффективности подвижного состава ж. д.

ЛУКОВ Николай Михайлович (р. 1931) - ученый в области механики и автоматизации подвижного состава, д. т. н. A978), профессор A979), почетный железнодорожник, изобретатель СССР. Труды по автоматизации локомотивов, оборудованию для их эксплуатации и ремонта.

ЛУЦКИЙ Святослав Яковлевич (р. 1940) - ученый в области ж.-д. строительства, д. т. и. (1981), профессор (1982), заслуженный строитель РФ, почетный транспортный строитель, почетный строитель России. Труды по строительству и реконструкции ж. д.

ЛЯПИН Константин Иванович (р. 1930) - специалист в области ж.-д. транспорта, лауреат Государственной премии, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный транспортный строитель. Труды в области строительства подземных сооружений.

МАКАРОВ Александр Владимирович (р. 1953) — ученый в области строительства ж. д., доктор транспорта, почетный транспортный строитель. Труды по производству земляных работ способом гидромеханизации.

МАЛИКОВ Олег Борисович (р. 1937) - ученый в области коммерческой и грузовой работы на ж.-д. транспорте, д.т.н. (1986), профессор (1988) Труды в области коммерческой деятельности на ж.-д. транспорте.

МАЛЬКОВ Леонид Александрович (р. 1951) — ученый в области ж.-д. транспорта, кандидат военных наук, профессор. Труды по вопросам технического прикрытия ж.д

МАЛЬЦЕВ Валерий Павлович (р. 1941) -ученый в области строительной механики, д. т н , профессор, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный железнодорожник. Труды в области строительной механики, расчетов машиностроительных конструкций.

МАМОШИН Ревмир Романович (р. 1927) - ученый в области электромеханики, д т н. (1973), профессор (1975), заслуженный деятель науки РФ. Труды по проблемам качества электроэнергии.

МЕЛЬНИКОВ Иван Терентьевич (р. 1942) - ученый в области строительства ж. д., заслуженный строитель РФ, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по гидромеханизации земляных работ.

МЕТЕЛКИН Борис Александрович (р 1929) - ученый в области транспортной энергетики, д. т. н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по энергетическим показателям транспортных систем.

МИНАЙЛОВ Гаврил Петрович (р 1936) -специалист в области ж.-д. строительства, почетный транспортный строитель. Труды по проектированию, строительству и эксплуатации ж. д. в районах вечномерзлых грунтов.

МИНЬКИН Валерий Иванович (р. 1942) -ученый в области ж.-д. транспорта, к э. н., доктор транспорта, заслуженный экономист РФ, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по экономике, организации и управлению транспортным строительством.

МИХЕЕВ Виктор Петрович (р. 1933) - ученый в области электрификации ж.-д. транспорта, д. т. н.(1976), профессор (1978), почетный железнодорожник, лучший организатор технического творчества на ж.-д. транспорте Труды по скользящему контакту, электроснабжению, контактной сети и токоприемникам электрического транспорта

МИШАРИН Александр Сергеевич (р. 1959) - ученый в области ж-д. транспорта, к. э. н. (1998), почетный профессор РГУПС, почетный железнодорожник, лауреат премии имени Черепановых Труды в области электроснабжения ж. д , управления перевозками на основе применения современных средств информации и связи.

МОРИЦ Эрнст Яковлевич (р. 1934) - ученый в области ж.-д. транспорта, заслуженный строитель РСФСР, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по электрификации, устройствам автоматики и диспетчерской централизации ж. д.

МОРОЗОВ Вадим Николаевич (р. 1954) - специалист в области ж.-д. транспорта, почетный железнодорожник. Труды по экономике, управлению и эксплуатации ж. д.

МОШЕНКО Олег Анатольевич (р. 1938) -специалист в области эксплуатации ж. д., заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды в области развития и экономики ж. д., совершенствования управления перевозочным процессом.

МУРАВЬЕВ Виталий Васильевич (р. 1949) - ученый в области электротехники, д. т.н., профессор, академик Академии проблем качества РФ, заслуженный деятель науки РФ, лауреат премии имени А. Н. Косыгина. Труды в области металловедения и неразрушающего контроля качества металлических деталей и конструкций

НАГОВИЦЫН Виктор Степанович (р. 1951) - ученый в области технического содержания электроподвижного состава, технических средств обеспечения безопасности движения, к. т н. (1996), почетный железнодорожник, лауреат премии имени Черепановых. Труды в области диагностики технических средств и обеспечения безопасности движения.

НАРОТНЕВ Владимир Тихонович (р. 1931) - специалист в области транспортного строительства, заслуженный строитель РФ, почетный строитель России, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по мосто- и тоннелестроению.

НИКИТИН Валерий Николаевич (р. 1943) - специалист в области локомотивного хозяйства, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по тепловозам и тепловозному хозяйству.

НИКИФОРОВ Александр Сергеевич (р 1932) — ученый в области строительства ж. д., заслуженный строитель ж д., почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник, почетный строитель России. Труды по проектированию, изысканию объектов ж.-д. транспорта.

НИКУЛИН Павел Иванович (р. 1938) -ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор, академик Украинской академии транспорта. Труды по тяговой механике и эффективности землеройных машин

НОВАКОВИЧ Василий Иванович (р. 1936) - ученый в области совершенствования конструкций и эксплуатации бесстыкового пути, д. т. н. (1985), профессор (1988), почетный железнодорожник, заслуженный работник транспорта РФ. Труды в области совершенствования конструкций бесстыкового пути, системы его безопасной эксплуатации.

НОВИКОВ Михаил Николаевич (р. 1931) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1984), профессор (1984), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник, почетный профессор РГУПС. Труды по вопросам надежности электротехнических устройств ж.-д. транспорта, подготовки инженеров транспорта, повышения квалификации инженеров и научно-педагогических кадров, международного сотрудничества

НОСАРЕВ Анатолий Владимирович (р. 1936) - ученый в области транспортного строительства, д. т. н. (1974), профессор (1976), почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по проектированию и эксплуатации искусственных сооружений на путях сообщений.

ОДИНЦОВ Дмитрий Григорьевич (р 1931) - ученый в области строительства ж. д., д. т. н., профессор, заслуженный работник высшего образования РФ. Труды по транспортному обеспечению ж.-д. строительства

ОКИШЕВ Владимир Константинович (р. 1934) - ученый в области механики, д. т. н. (1986), профессор (1987), почетный железнодорожник. Труды по надежности и прочности конструкций ж.-д. подвижного состава.

ОСИПОВ Валентин Осипович (р. 1926) - ученый в области ж-д. транспорта, д. т. н. (1972), профессор (1974), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник Труды по надежности и грузоподъемности мостов.

ОСТРОВСКИЙ Анатолий Михайлович (р. 1937) — ученый в области ж.-д. транспорта, д т.н. (1990), профессор (1990), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по совершенствованию технологии перевозок опасных грузов и безопасных технологий ликвидации аварий.

ОСТРОМЕНСКИЙ Петр Иванович (р 1937) - ученый в области теоретической и прикладной механики, д. т.н., профессор. Труды в области технических средств на ж.-д. транспорте.

ПАВЛОВ Владимир Егорович (р. 1931) -ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1971), профессор (1972), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник, один из организаторов Российской академии транспорта, действительный член Международной академии наук высшей школы. Труды по эксплуатации транспортных средств, теории колебаний, виброизоляции, истории ж.-д транспорта.

ПАВЛОВСКИЙ Иван Григорьевич (р 1922) - ученый в области организации и управления перевозочным процессом на ж.-д. транспорте, к.э.н. , Герой Социалистического Труда, почетный железнодорожник. Труды в области экономики, управления перевозочным процессом.

ПЕЛЕВИН Леонид Иванович (р. 1932) - специалист в области ж.-д. строительства, почетный транспортный строитель. Труды по изысканию, проектированию и строительству ж. д

ПЕРСИАНОВ Владимир Александрович (р. 1932) - ученый в области экономики транспорта, д. э. н. (1972), профессор (1977), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник. Труды по экономике отечественного и зарубежного транспорта, экономике транспортных узлов, проблемам экологии, транспортного обеспечения аграрного сектора.

ПЕТРОВ Геннадий Иванович (р. 1957) - ученый в области вагоностроения, д. т. н. Труды в области подвижного состава железных дорог и тяги поездов.

ПЛАКС Алексей Владимирович (р 1928) - ученый в области электромеханики, д. т.н. (1976), профессор (1977), заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по системам управления электрическим подвижным составом, в т.ч. автоматизированным.

ПЛОХОВ Евгений Михайлович (р. 1947) - ученый в области локомотивного хозяйства ж. д., д. т.н., профессор, почетный железнодорожник Труды по вопросам локомотивного хозяйства, организации перевозок на ж.-д. транспорте.

ПОДДАВАШКИН Эдуард Сергеевич (р. 1940) - ученый в области управления перевозочным процессом и информатизации на ж -д. транспорте, к.э.н., доктор транспорта, член Международной академии информации, почетный железнодорожник. Труды в области управления и информатизации ж.-д транспорта.

ПОДОЛЬСКИЙ Виктор Иванович (р. 1938) - ученый в области промышленно-гражданского строительства, д. т.н., почетный железнодорожник. Труды по строительству ж. д.

ПОКРОВСКИЙ Сергей Владимирович (р. 1960) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. Труды по электрификации ж. д.

ПОПЛАВСКИЙ Виктор Генрихович (р. 1950) - ученый в области строительства и восстановления ж. д., к. в.н., почетный строитель России. Труды по вопросам строительства и восстановления железных дорог.

Попов Валерий Евгеньевич (р.1950) - ученый в области электропривода и автоматизации промышленных установок, д.т.н.. профессор. почетный железнодорожник. Труды по вопросам профессиональной подготовки кадров ж.-д. транспорта, компьютерным тренажерным комплексам и системам автоматизированного подвижного состава.

Почечуев Александр Петрович (р. 1951) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н.. профессор, заслуженный деятель науки РФ. Труды по ж.-д. строительству.

Предыбайлов Виталий Митрофанович (р. 1935) - специалист в области эксплуатации ж.д., заслуженный работник транспорта РФ, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный железнодорожник. Труды по информатике, связи, процессом управления движением на ж.-д. транспорте.

Прокудин Иван Васильевич (р. 1937) - ученый в области транспортного строительства, д.т.н. (1985), профессор (1986), почетный железнодорожник, член-корреспондент Международной академии наук высшей школы. Труды в области динамики грунтов земляного ж.-д. полотна.

Пупынин Владимир Николаевич (р.1927) - ученый в области энергоснабжения, д.т.н. (1986), профессор (1987), почетный железнодорожник. Труды по системам электроснабжения электрических ж.д.

Романов Александр Кузьмич (р.1939) - ученый в области транспортного строительства, доктор транспорта. Труды по строительству железных и автомобильных дорог.

Рындак Владимир Михайлович (р.1946) - ученый в области ж.-д. транспорта, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник. Труды по композитным материалам для отделки зданий и сооружений.

Саенко Николай Николаевич (р.1942) - специалист в области эксплуатации ж.д., заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам эксплуатационной деятельности, электрификации и скоростного движения на ж.д.

Салатов Ким Хамитович (р.1935) - ученый в области ж.-д. транспорта, к.э.н., профессор, заслуженный экономист РФ, почетный железнодорожник, труды по экономике транспорта.

Самуйлов Валерий Михайлович (р.1946) - ученый в области организации производства и управления, д.т.н., профессор. Труды по вопросам организации производства и управления. коммерческой деятельности компаний.

Сапожников Валерий Владимирович (р.1940) - ученый в области автоматизации, д.т.н. (1980), профессор (1982), почетный железнодорожник, действительный член Международной академии наук высшей школы. Труды по автоматизации производственных процессов на ж.-д. транспорте, технической диагностике, теории автоматов и дискретных устройств.

Сапожников Владимир Владимирович (р.1940) - ученый в области автоматизации производственных процессов на ж.-д. транспорте, д.т.н. (1984), профессор (1987), почетный железнодорожник. Труды по автоматике и телемеханике на ж.-д. транспорте, технической диагностике, теории автоматов.

Сбитнев Василий Иванович (р. 1945) - ученый в области ж.-д. транспорта, заслуженный строитель РФ, почетный транспортный строитель, почетный железнодорожник, почетный строитель РФ, заслуженный работник Октябрьской ж.д. Труды по строительству ж.д.

Семенов Виктор Тимофеевич (р.1940) - специалист в области строительства и технического содержания ж.-д. пути, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по вопросам пути и путевого хозяйства ж.д.

Сидяков Валерий Алексеевич (р.1939) - ученый в области эксплуатации ж.д., к.т.н. Труды по вопросам комплексного развития транспортных систем, проектирования ж.-д. транспорта в промышленных узлах и районах. по нормативно-правовой базе промышленного транспорта.

Скорняков Владимир Борисович (р.1945) - специалист в области строительства ж.д., почетный транспортный строитель, почетный строитель Москвы.

Смольянинов Александр Васильевич (р1952) - ученый в области вагоностроения и вагонного хозяйства, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по вопросам динамики и прочности подвижного состава ж.д., отработки новых конструкций вагонов, их узлов и деталей при эксплуатационных испытаниях.

Соловьев Юрий Ильич (р.1928) - ученый в области строительства ж.д., д.ф.-м.н.(1968), профессор (1969), почетный железнодорожник. заслуженный деятель науки и техники РСФСР, член-корреспондент СО АН ВШ. Труды по теории упругости, строительной механике.

Соловьев Юрий Ипполитович (р.1927) - ученый в области оснований и фундаментов сооружений ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор. Труды по вопросам механики грунтов, основаниям и фундаментам сооружений ж.-д. транспорта.

Солохин Валентин Федорович (р.1933) - ученый в области строительства мостов и тоннелей,доктор транспорта, заслуженный строитель России, почетный строитель России, почетный железнодорожник. Труды по мостостроению.

Сотников Евгений Александрович (р.1935) - ученый в области процессов управления на ж.-д. транспорте (1978), профессор (1981), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, лауреат премии Совета Министров СССР. Труды в области управления на ж.-д. транспорте, развития транспортных систем, создания высокоскоростного ж.-д. транспорта.

Старостенко Владимир Иванович (р. 1948) - ученый в области эксплуатации ж. д., к. т.н., доктор транспорта, почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления перевозочным процессом на ж.-д. транспорте.

СТРЕКОПЫТОВ Виктор Васильевич (р. 1930) - ученый в области локомотивного хозяйства ж. д., д. т.н., профессор, заслуженный работник высшей школы, почетный железнодорожник СССР и МНР. Труды по вопросам технического обслуживания и ремонта локомотивов на ж.-д. транспорте.

СТРОГАНОВ Владимир Иванович (р. 1936) - ученый в области физики, д. ф.-м.н., профессор, почетный железнодорожник.

СУПРУН Петр Петрович (р. 1929) - ученый в области строительства ж. д., к. т. н., доктор транспорта, лучший изобретатель ж.-д. транспорта, лучший организатор технического творчества на ж.-д. транспорте. Труды по механизации строительных и путеремонтных работ.

ТАХИРОВ Мухамедамин Кабулович (р. 1945) - ученый в области строительных материалов, д. т.н., профессор, заслуженный деятель науки РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам строительных материалов, укреплению земляного полотна.

ТЕРЕШИНА Наталья Петровна (р. 1950) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. э. н., профессор. Труды по экономике, управлению и финансам в области транспорта.

ТИВИЛОВ Теймураз Александрович (р. 1926) - ученый в области динамики транспортных систем, д. т. н.(1 968), профессор (1970), почетный железнодорожник, заслуженный работник транспорта РФ. Труды по динамике высокоскоростного ж.-д. транспорта, динамике экипажей на магнитном подвесе, проблемам оптимизации динамических систем.

ТИШКИН Евгений Михайлович (р. 1935) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1979), профессор (1980), заслуженный деятель науки РФ, почетный железнодорожник. Труды в области управления в логистических системах, информатики.

ТОЛКАЧЕВА Мария Матвеевна (р. 1927) - ученый в области экономики транспорта, д. э. н. (1987), профессор (1991), почетный железнодорожник. Труды в области экономических проблем хозяйственного механизма, управления финансами, совершенствования организационных структур и мотивации труда с учетом рыночных преобразований на ж.-д. транспорте.

ТРЕТЬЯК Владимир Петрович (р. 1951) - ученый в области экономики, д. э. н. A984), профессор A990). Труды в области взаимосвязи производства и потребления, инфраструктуры рынка, транспорта в рыночных условиях.

ТРИХУНКОВ Михаил Федорович (р. 1930) - ученый в области экономики транспорта, д. э. н. (1983), профессор (1984), почетный железнодорожник, почетный работник транспорта России. Труды по вопросам экономики и организации управления на ж.-д. транспорте.

ГУРАНОВ Хабибулла Туранович (р. 1942) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н. (1985), профессор (1986). Труды по проблемам динамики и прочности машин ж.-д. транспорта.

УЛЬЯНИЦКАЯ Надежда Михайловна (р. 1945) - ученый в области экономики и управления транспортными комплексами и системами, д. э. н. (2000), профессор (1993), почетный железнодорожник. Труды в области экономики и управления транспортными комплексами и системами.

УЛЬЯНИЦКИЙ Евгений Мефодьевич (р. 1937) — ученый в области информационных систем на транспорте, информационного взаимодействия видов транспорта и теории принятия решений, д. т. н. (1991), профессор (1993), почетный железнодорожник. Труды по информационным системам на транспорте.

УСКОВ Николай Сергеевич (р. 1936) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. э. н. (1983), профессор (1984), почетный железнодорожник. Труды в области промышленного транспорта, производственно-транспортных комплексов.

УСМАНОВ Хасан Гумерович (р. 1926) - ученый в области ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по механической части рельсового подвижного состава.

УСТИНОВ Валентин Петрович (р. 1928) -ученый в области транспортного строительства, д. т. н. (1981), профессор (1988), почетный железнодорожник. Труды по теории и проектированию железобетонных мостов на железных и автомобильных дорогах.

ФАДЕЕВ Геннадий Матвеевич (р. 1937) - специалист в области ж.-д. транспорта, почетный железнодорожник. Труды по вопросам управления перевозочными процессами.

ФЕДОСЕЕВ Юрий Петрович (р. 1939) - ученый в области конструкции вагонов и вагонного хозяйства ж. д., к. т.н., доктор транспорта, профессор, заслуженный работник транспорта РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам конструирования вагонов, вагонного хозяйства ж. д.

ФЕОКТИСТОВ Валерий Павлович (р. 1939) - ученый в области электромеханики, д. т. н. (1983), профессор (1984), почетный железнодорожник, заслуженный железнодорожник, заслуженный работник транспорта. Труды по электрической тяге поездов, транспортной энергетике, эксплуатации подвижного состава.

Фигурнов Евгений Петрович (р.1926) - ученый в области электроснабжения тяги и автоматизированного управления им на ж.-д. транспорте, д.т.н. 91973), профессор (1973) заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, почетный работник высшего профессионального образования РФ, лучший изобретатель на ж.-д. транспорте. Труды по автоматизированным системам управления и технической диагностике устройств электроснабжения ж.-д. транспорта.

Фомин Алексей Федорович (р.1925) - ученый в области радиотелемеханики, д.т.н. (1972), профессор (1975). Труды в области теории и проектирования помехоустройств, информационно-измерительных систем.

Харланович игорь Владимирович (р.1928) - ученый в области эксплуатации ж.д., управления перевозочным процессом, к.т.н.( 1988), действительный член Международной академии информатизации, почетный железнодорожник России и Болгарии, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный член НТО. Труды в области управления перевозочными процессами на базе автоматизации и средств вычислительной техники, управления научной деятельностью и научно-технического прогресса.

Харченко Виктор Александрович (р.1952) - специалист в области автоматики, телемеханики и связи. информационных технологий на ж.-д. транспорте, доцент (2000), почетный железнодорожник. Труды в области управления движением поездов на ж.-д. транспорте.

Хованский Николай Иосифович (р.1930) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н. (1992), доктор транспорта, почетный железнодорожник. Труды по экономике и организации ж.-д. транспорта, управлению процессами железнодорожных перевозок.

Хожаинов Анатолий Иванович (р.1930) - ученый в области энергетики и транспортной электротехники, д.т.н. (1965), профессор (1970), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник. Труды по магнитной гидродинамике, технической сверхпроводимости и транспортным электроприводам.

Холопов Игорь Серафимович (р.1937) - ученый в области строительства ж.д., д.т.н., профессор. Труды по оптимизации и расчету металлических конструкций при статических и динамических воздействиях, проектированию конструкций.

Хохлов Александр Алексеевич (р.1940) - ученый в области динамики ж.-д. подвижного состава, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник, почетный работник высшего профессионального образования РФ, почетный профессор МИИТ, лауреат премии ВВИ. Труды по теоретическим вопросам динамики и экономике транспорта.

Хусидов Владимир Давидович (р.1939) - ученый в области динамики и безопасности движения ж.-д. подвижного состава, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник, почетный профессор МИИТ. Труды по динамике ж.-д. подвижного состава и взаимодействию его с путем.

Цернант Александр Альфредович (р.1940) - ученый в области строительства железных дорог, д.т.н., заслуженный строитель России, почетный транспортный строитель, почетный строитель России, Лауреат Государственной премии СССР. Труды по транспортному строительству в экстремальных условиях, геотехнологии, системному анализу, философии техники.

Цфасман Анатолий Захарович (р.1928) - ученый в области ж.-д. медицины, д.м.н. (196), профессор (1968), заслуженный деятель науки РФ, почетный железнодорожник. Труды по проблемам медицинского обеспечения безопасности движения, профилактики профессиональных заболеваний железнодорожников.

Чернов Виталий Николаевич (р.1937) - ученый в области ж.-д. транспорта, к.т.н.(1967), профессор (1991), почетный железнодорожник. Труды по автоматизации процессов управления перевозками на ж.-д. транспорте.

Черняк Саул Самуилович (р.1926) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник, лучший изобретатель ж.-д. транспорта.

Четвергов Виталий Алексеевич (р.1937) - ученый в области ж.-д. транспорта, д.т.н., профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный железнодорожник. Труды по вопросам надежности и эффективности подвижного состава ж.д.

Шаманов Виктор Иннокентьевич (р.1940) - ученый в области автоматики и телемеханики на ж.-д. транспорте, д.т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по вопросам устройств автоматики и телемеханики, обеспечения безопасности движения на ж.-д. транспорте.

Шаповалов Владимир Владимирович (р.1945) - ученый в области трения, изнашивания и динамики функционирования фрикционных систем ж.-д. транспорта, д.т.н. (1976), профессор (1989), почетный железнодорожник. Труды по оптимизации ии технической диагностике механических систем с узлами трения.

Шевандин Михаил Алексеевич (р.1939) - ученый в области охраны труда на транспорте, д.т.н. (1981), заслуженный деятель науки и техники РФ, почетный железнодорожник, лучший изобретатель на ж.-д. транспорте Труды в области охраны труда на ж.-д. транспорте

ШЕЛУХИН Виктор Иванович (р. 1947) - ученый в области автоматики, телемеханики и связи на ж.-д. транспорте, д. т.н., профессор, почетный железнодорожник. Труды по радиотехническим датчикам, системам управления для обеспечения безопасности движения.

ШЕСТОПАЛОВ Юрий Константинович (р. 1955) - ученый в области радиоэлектронных устройств, д. т. н. (1991), старший научный сотрудник.

ШИШМАКОВ Влвдимир Трофимович (р. 1937) - ученый в области организации производства и управления, д. э. н., профессор, почетный профессор Кюнвонгского университета Кореи. Труды в области организации производства и управления на ж.-д. транспорте.

ШИШОВ Олег Владимирович (р 1954) - ученый в области мостов, тоннелей и других искусственных сооружений на автомобильных и железных дорогах, к т.н. (1982). Труды в области мостостроения и оптимального проектирования конструкций.

ШМИДТ Валерий Иосифович (р. 1938) -ученый в области транспортного строительства, к. т. н., заслуженный строитель России, почетный транспортный строитель, почетный строитель России, почетный строитель Москвы Труды по мосто- и тоннелестроению.

ШУЛЬГА Валерий Яковлевич (р. 1919) - ученый в области экономики ж.-д. транспорта, д. т. н., профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный железнодорожник, почетный транспортный строитель. Труды по вопросам надежности и экономики путевого хозяйства и строительства железных дорог.

ЩЕРБАКОВ Виктор Гаврилович (р. 1936) - ученый в области электровозостроения и эксплуатации электроподвижного состава, д т.н. (1991), профессор, заслуженный деятель науки РФ. Труды по электромашиностроению и электровозостроению.

ЮСУПОВ Сергей Николаевич (р. 1955) - ученый в области строительства на ж.-д. транспорте Труды по вопросам проектирования, строительства и эксплуатации ж. д. в районах распространения вечномерзлых грунтов.

ЯВНА Виктор Анатольевич (р. 1952) - ученый в области триботехники на ж.-д. транспорте, д. ф.-м. н. (1994), профессор (1995), Труды в области диагностики и мониторинга железнодорожного пути.

ЯКИМЧУК Юрий Васильевич (р. 1962) - ученый в области экономики ж.-д. транспорта, к. э. н., доктор транспорта, почетный строитель России. Труды в области экономики транспорта.

ЯКОВЛЕВ Всеволод Федорович (р. 1925) - ученый в области взаимодействия пути и подвижного состава, специальных конструкций ж.-д. пути, д т. н (1965), профессор (1966), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат премии Совета Министров СССР, почетный железнодорожник. Труды по стрелочным переводам, спецконструкциям на ж.-д. транспорте, электротензометрии.

ЯКОВЛЕВА Татьяна Герасимовна (р. 1922) - ученый в области строительства ж. д., д.т.в., профессор, заслуженный работник транспорта РФ, почетный профессор МИИТ. Труды в области сооружения земляного полотна железных дорог.

Все, что сделано в 19 и 20 вв. на благо развития отечественного железнодорожного транспорта с превращением его в мощнейшую и эффективно действующую транспортную систему мира, сделано отечественными кадрами и в первую очередь учеными и специалистами отрасли. В связи с созданием железнодорожного транспорта страны и его достижениями характерны, к примеру, следующие высказывания иностранных ученых и специалистов. В 1892 г. на IV сессии МАЖК представитель правительства Франции, один из активных организаторов работы Конгресса в Петербурге, Альфред Пикар отметил, что Россия велика по благородству характера ее обитателей, по их высокому уму, по решительности, с ко- торой они приступают к самым колоссальным предприятиям, и по выдержке, с которой они их осуществляют. Специалисты железных дорог США, ознакомившись с высоким уровнем организации работы железных дорог СССР, их технической оснащенности и грузонапряженности, превышавшей этот показатель на американских железных дорогах более чем в 5 раз, назвали Советские железные дороги чудом 20 в.