Изменения

Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
{{#seo:
  −
|keywords=Полезная информация про станцию стыкования
  −
|description= Станция стыкования
  −
}}
  −
  −
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}}
  −
  −
{{Обновление}}
  −
  −
Станции стыкования -раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации.
  −
  −
__TOC__
  −
  −
== Назначение ==
  −
  −
Таким раздельным пунктом обычно выбирают участковую (по возможности с пунктом оборота локомотивов) станцию с парками, специализированными по направлениям движения. При электрификации новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший пробег электровозов и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.
  −
  −
[[Категория:Грузовые и специальные станции]]
   
{{#seo:  
 
{{#seo:  
 
|keywords=Полезная информация про станцию стыкования
 
|keywords=Полезная информация про станцию стыкования
Строка 34: Строка 16:  
Таким раздельным пунктом обычно выбирают [[Участковая станция|участковую]] (по возможности с пунктом оборота локомотивов) [[Станция с парками|станцию с парками]], [[Специализированное направление движения|специализированными]] по направлениям движения. При [[Электрификация|электрификации]] новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший [[Пробег электровозов|пробег электровозов]] и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется [[Секционирование контактной сети|секционированием]] контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.
 
Таким раздельным пунктом обычно выбирают [[Участковая станция|участковую]] (по возможности с пунктом оборота локомотивов) [[Станция с парками|станцию с парками]], [[Специализированное направление движения|специализированными]] по направлениям движения. При [[Электрификация|электрификации]] новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший [[Пробег электровозов|пробег электровозов]] и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется [[Секционирование контактной сети|секционированием]] контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.
   −
[[Категория:Грузовые и специальные станции]]
+
[[Категория:Грузовые и специальные станц
4957

правок