Глубокий ввод: различия между версиями
| Строка 14: | Строка 14: | ||
== Назначение == | == Назначение == | ||
| − | Проектируется в увязке с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями метрополитена, обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить концентрацию пассажиров на головных вокзалах и их привокзальных площадях. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы. | + | Проектируется в [[Увязка|увязке]] с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями [[Метрополитен|метрополитена]], обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить [[Концетрация пассажиров|концентрацию пассажиров]] на головных вокзалах и их [[Привокзальная площадь|привокзальных площадях]]. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы. |
[[Категория:Железнодорожные узлы]] | [[Категория:Железнодорожные узлы]] | ||
Версия 09:00, 1 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
ГЛУБОКИЙ ВВОД - специальный пригородно-городской железнодорожный диаметр (подземного или наземного типа), сооружаемый в ж.-д. узле, который обслуживает большой город с интенсивным пригородным и внутригородским пассажирским движением.
Назначение
Проектируется в увязке с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями метрополитена, обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить концентрацию пассажиров на головных вокзалах и их привокзальных площадях. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.