Изменения

ПОТРЕБНАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ''станции'' – потребная мощность станции, определяемая на расчетный год; должна обеспечивать заданные размеры грузового и пассажирского движения в месяц максимальных перевозок. Для ''новой станции'' пропускная и перерабатывающая способности определяются с учетом внутрисуточной неравномерности движения грузовых поездов, разной продолжительности выполнения одних и тех же операций с конкретными составами, неравномерности составообразования, влияния смежных устройств, возникновения отказов технических средств и времени для их обслуживания и планового ремонта.  

 

 

 

 

ПОТРЕБНАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ''станции'' – потребная мощность станции, определяемая на расчетный год; должна обеспечивать заданные размеры грузового и пассажирского движения в месяц максимальных перевозок.

 

 

 

 

Для ''новой станции'' [[Пропускная способность станции|пропускная]] и [[Перерабатывающая способность станции|перерабатывающая]] способности определяются с учетом внутрисуточной неравномерности движения грузовых поездов, разной продолжительности выполнения одних и тех же операций с конкретными составами, неравномерности составообразования, влияния смежных устройств, возникновения отказов технических средств и времени для их обслуживания и [[Плановый ремонт|планового ремонта]].  

Необходимость увеличения мощности ''реконструируемой станции'' устанавливается сопоставлением ее потребной пропускной и перерабатывающей способности (без учета внутрисуточной неравномерности движения грузовых поездов и других факторов) с результативной наличной, которая определяется пропускной или перерабатывающей способностью ограничивающего устройства станции (стрелочной горловины, сортировочной горки, вытяжных путей и др.), рассчитанной при том же числе сборных и пассажирских поездов, что и потребная.

Необходимость увеличения мощности ''реконструируемой станции'' устанавливается сопоставлением ее потребной пропускной и перерабатывающей способности (без учета внутрисуточной неравномерности движения грузовых поездов и других факторов) с результативной наличной, которая определяется пропускной или перерабатывающей способностью ограничивающего устройства станции (стрелочной горловины, сортировочной горки, вытяжных путей и др.), рассчитанной при том же числе сборных и пассажирских поездов, что и потребная.

[[Категория:Проектирование станций и узлов]]

[[Категория:Проектирование станций и узлов]]