Предохранительный тупик: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее
+
{{#seo:
50 м.  
+
|keywords=Полезная информация про площадку предохранительный тупик
 +
|description= Предохранительный тупик
 +
}}
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 +
 
 +
{{Обновление}}
 +
 
 +
 
 +
РЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
 
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
П Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.  
 +
 
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]

Версия 06:47, 3 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.


РЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.


Общие сведения

П Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.