Раздвижка путей: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «РАЗДВИЖКА ПУТЕЙ - параллельное смещение одного из двух путей для перехода с междупутья н…») |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | РАЗДВИЖКА ПУТЕЙ - параллельное смещение одного из двух путей для перехода с междупутья на перегоне, равном 4,1 м, к междупутью на железнодорожной станции, равному 5,3 м, а также для расширения станционных междупутий до 7,5 м и более, необходимых для размещения пассажирских платформ. | + | {{#seo: |
+ | |keywords=Полезная информация про раздвижку путей | ||
+ | |description= Раздвижка путей | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | ||
+ | |||
+ | {{Обновление}} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | РАЗДВИЖКА ПУТЕЙ - параллельное смещение одного из двух путей для перехода с [[Междупутье|междупутья]] на перегоне, равном 4,1 м, к междупутью на железнодорожной станции, равному 5,3 м, а также для расширения станционных междупутий до 7,5 м и более, необходимых для размещения [[Пассажирская платформа|пассажирских платформ]]. | ||
+ | |||
+ | __TOC__ | ||
+ | |||
+ | == Общие сведения == | ||
+ | |||
+ | На раздельных пунктах при необходимости [[Уширение междупутья|уширения]] междупутья (для размещения пассажирских платформ или при переходе от междупутья 4,1 м на перегоне к междупутью 5,3 м на станции) применяют раздвижку путей с параллельным смещением одного из них. | ||
+ | При раздвижке главных путей [[Радиусы кривых|радиусы кривых]] принимают от 1000 до 4000 м в зависимости от категории линии. При этом между прямыми участками пути и круговыми кривыми устраивают [[Переходные кривые|переходные кривые]] . Параметры переходных кривых принимают по нормам и [[Технические условия|техническим условиям]], а длина прямых вставок между ними принимается 75 м (при скоростном движении — 150 м). | ||
+ | При раздвижке [[Станционный путь|станционных путей]], по которым обращаются организованные поезда, прямые вставки между концами обращенных в разные стороны кривых должны быть длиной не менее 15 м. | ||
+ | |||
+ | |||
[[Категория:Путевое развитие станций]] | [[Категория:Путевое развитие станций]] |
Версия 07:23, 3 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
РАЗДВИЖКА ПУТЕЙ - параллельное смещение одного из двух путей для перехода с междупутья на перегоне, равном 4,1 м, к междупутью на железнодорожной станции, равному 5,3 м, а также для расширения станционных междупутий до 7,5 м и более, необходимых для размещения пассажирских платформ.
Общие сведения
На раздельных пунктах при необходимости уширения междупутья (для размещения пассажирских платформ или при переходе от междупутья 4,1 м на перегоне к междупутью 5,3 м на станции) применяют раздвижку путей с параллельным смещением одного из них. При раздвижке главных путей радиусы кривых принимают от 1000 до 4000 м в зависимости от категории линии. При этом между прямыми участками пути и круговыми кривыми устраивают переходные кривые . Параметры переходных кривых принимают по нормам и техническим условиям, а длина прямых вставок между ними принимается 75 м (при скоростном движении — 150 м). При раздвижке станционных путей, по которым обращаются организованные поезда, прямые вставки между концами обращенных в разные стороны кривых должны быть длиной не менее 15 м.