Изменения

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ - порядок использования ''станционных путей'', при котором каждый путь ''парка путей'' предназначается для поездов (вагонов) определенной категории (назначения). Специализация путей является основой правильной организации технологического процесса работы станции и закрепляется техническо-распорядительным актом станции. Целесообразная специализация обеспечивает безопасность движения, выполнение норм технологического процесса и плана формирования поездов, ускоряет переработку вагонов и сокращает объем маневровой работы. Специализация путей в приемном, отправочном и приемо-отправочном парках устанавливается с таким расчетом, чтобы по возможности не было враждебных маршрутов, которые создают угрозу безопасности движения и замедляют работу станции, а также чтобы можно было одновременно принимать и отправлять поезда по нескольким направлениям и выполнять маневровую работу.  

Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать высокую перерабатывающую способность сортировочных горок и вытяжных путей, наименьшие затраты локомотиво- и вагоно-часов на сортировочную работу, минимальный объем повторной переработки вагонов, возможность широкого применения прогрессивных методов труда, равномерную загрузку вытяжных путей формирования в хвостовой стрелочной горловине сортировочного парка. На небольших  

станциях иногда используют скользящую специализацию путей.

 

 

 

 

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ - порядок использования ''станционных путей'', при котором каждый путь ''парка путей'' предназначается для поездов (вагонов) определенной категории (назначения).

 

 

 

 

Специализация путей является основой правильной организации [[Технологический процесс|технологического процесса]] работы станции и закрепляется техническо-распорядительным актом станции. Целесообразная специализация обеспечивает безопасность движения, выполнение норм [[Технологический процесс|технологического процесса]] и плана [[Формирование поезда|формирования поездов]], ускоряет [[Переработка вагонов|переработку вагонов]] и сокращает объем маневровой работы. Специализация путей в [[Парк приёма|приемном]], [[Парк отправления|отправочном]] и [[Приёмо-отправочный парк|приемо-отправочном]] парках устанавливается с таким расчетом, чтобы по возможности не было враждебных маршрутов, которые создают угрозу безопасности движения и замедляют работу станции, а также чтобы можно было одновременно принимать и отправлять поезда по нескольким направлениям и выполнять маневровую работу.  

Специализация путей [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] должна обеспечивать высокую перерабатывающую способность [[Сортировочная горка|сортировочных горок]] и вытяжных путей, наименьшие затраты локомотиво- и вагоно-часов на сортировочную работу, минимальный объем повторной переработки вагонов, возможность широкого применения прогрессивных методов труда, равномерную загрузку вытяжных путей формирования в хвостовой стрелочной горловине сортировочного парка. На небольших станциях иногда используют скользящую специализацию путей.

[[Категория:Путевое развитие станций]]

[[Категория:Путевое развитие станций]]