Пассажирская станция: различия между версиями
Строка 19: | Строка 19: | ||
Пассажирские станции классифицируют по типу приемо-отправочных (перронных) путей на ''сквозные'' (рис 4 30), ''тупиковые'' (рис 4 31) и ''комбинированные'' (рис 4 32), по числу примыкающих линий на ''неузловые'', расположенные на одной ж-д линии, и ''узловые'', имеющие примыкание трех и более линий, по назначению и характеру работы на ''специализированные'', обслуживающие только дальнее движение, дальнее и пригородное движение или только пригородное движение (т. н. головные), ''объединенные'', обслуживающие пассажирское дальнее, пригородное и грузовое движение, и ''зонные'', обслуживающие пассажирское пригородное движение (оборот, стоянка и экипировка) В зависимости от характера [[эксплуатационной работы]] с дальними пассажирскими поездами станции подразделяются на [[Транзитная станция|транзитные]], [[Транзитно-конечная|транзитно конечные]] и [[Конечная станция|конечные]]. | Пассажирские станции классифицируют по типу приемо-отправочных (перронных) путей на ''сквозные'' (рис 4 30), ''тупиковые'' (рис 4 31) и ''комбинированные'' (рис 4 32), по числу примыкающих линий на ''неузловые'', расположенные на одной ж-д линии, и ''узловые'', имеющие примыкание трех и более линий, по назначению и характеру работы на ''специализированные'', обслуживающие только дальнее движение, дальнее и пригородное движение или только пригородное движение (т. н. головные), ''объединенные'', обслуживающие пассажирское дальнее, пригородное и грузовое движение, и ''зонные'', обслуживающие пассажирское пригородное движение (оборот, стоянка и экипировка) В зависимости от характера [[эксплуатационной работы]] с дальними пассажирскими поездами станции подразделяются на [[Транзитная станция|транзитные]], [[Транзитно-конечная|транзитно конечные]] и [[Конечная станция|конечные]]. | ||
+ | == См. также == | ||
+ | |||
+ | * [[Пассажирские техническая станция]] | ||
+ | |||
+ | * [[Почтово-багажные устройства]] | ||
+ | |||
+ | * [[Пассажирский павильон]] | ||
[[Категория:Пассажирские комплексы]] | [[Категория:Пассажирские комплексы]] |
Версия 10:01, 4 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
ПАССАЖИРСКАЯ СТАНЦИЯ - станция, основной работой которой является обслуживание пассажиров дальнего, местного и пригородного сообщения и связанные с этим oneрации по приему и отправлению конечных и транзитных пассажирских поездов дальнего и пригородного сообщения, почтово-багажных поездов, а также подача, перестановка вагонов на пассажирскую техническую станцию (технические парки), прием, отправление, техническое обслуживание и частичная экипировка транзитных пассажирских поездов, пропуск грузовых поездов, продажа билетов, прием и отправление почты, багажа и грузобагажа, хранение багажа и ручной клади.
Общие сведения
Пассажирские станции обычно сооружают в крупных административно хозяйственных и промышленных центрах, в городах с населением более 1,5 млн чел и курортных зонах.
Пассажирские станции классифицируют по типу приемо-отправочных (перронных) путей на сквозные (рис 4 30), тупиковые (рис 4 31) и комбинированные (рис 4 32), по числу примыкающих линий на неузловые, расположенные на одной ж-д линии, и узловые, имеющие примыкание трех и более линий, по назначению и характеру работы на специализированные, обслуживающие только дальнее движение, дальнее и пригородное движение или только пригородное движение (т. н. головные), объединенные, обслуживающие пассажирское дальнее, пригородное и грузовое движение, и зонные, обслуживающие пассажирское пригородное движение (оборот, стоянка и экипировка) В зависимости от характера эксплуатационной работы с дальними пассажирскими поездами станции подразделяются на транзитные, транзитно конечные и конечные.