Глубокий ввод: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 15: Строка 15:
  
 
Проектируется в [[Увязка|увязке]] с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями [[Метрополитен|метрополитена]], обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить [[Концетрация пассажиров|концентрацию пассажиров]] на головных вокзалах и их [[Привокзальная площадь|привокзальных площадях]]. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.
 
Проектируется в [[Увязка|увязке]] с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями [[Метрополитен|метрополитена]], обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить [[Концетрация пассажиров|концентрацию пассажиров]] на головных вокзалах и их [[Привокзальная площадь|привокзальных площадях]]. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Железнодорожный диаметр]]
 +
 +
* [[Обход железнодорожного узла]]
 +
 +
* [[Железнодорожные узлы]]
  
 
[[Категория:Железнодорожные узлы]]
 
[[Категория:Железнодорожные узлы]]

Текущая версия на 10:21, 4 июня 2020

Главная → Железнодорожные станции и узлы → Железнодорожные узлы
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.

ГЛУБОКИЙ ВВОД - специальный пригородно-городской железнодорожный диаметр (подземного или наземного типа), сооружаемый в ж.-д. узле, который обслуживает большой город с интенсивным пригородным и внутригородским пассажирским движением.

Назначение

Проектируется в увязке с планировкой города и общей схемой развития городского транспорта. Глубокий ввод, имеющий станции в местах пересечений с линиями метрополитена, обслуживает пассажиров совместно с метрополитеном, что обеспечивает надежную связь пригородных участков с городскими районами и удобное беспересадочное сообщение как для пассажиров из пригородов, так и для жителей города при поездках их в пригород. Устройство глубокого ввода позволяет уменьшить концентрацию пассажиров на головных вокзалах и их привокзальных площадях. Подземные глубокие вводы имеются, например, в транспортных узлах Нью-Йорка, Парижа, Берлина, Брюсселя, Варшавы.

См. также