Прицельное торможение: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 8: | Строка 8: | ||
{{Обновление}} | {{Обновление}} | ||
| − | ПРИЦЕЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - снижение скорости движения отцепов на тормозных позициях спускной части горки и [[сортировочных путей]] для обеспечения требуемой скорости подхода отцепов к последующим тормозным позициям или требуемой дальности пробега и допустимой скорости их соударения с вагонами на подгорочных путях. | + | ПРИЦЕЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - снижение скорости движения отцепов на тормозных позициях спускной части горки и [[Сортировочный путь|сортировочных путей]] для обеспечения требуемой скорости подхода отцепов к последующим тормозным позициям или требуемой дальности пробега и допустимой скорости их соударения с вагонами на подгорочных путях. |
Версия 05:04, 5 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
ПРИЦЕЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - снижение скорости движения отцепов на тормозных позициях спускной части горки и сортировочных путей для обеспечения требуемой скорости подхода отцепов к последующим тормозным позициям или требуемой дальности пробега и допустимой скорости их соударения с вагонами на подгорочных путях.
Принцип работы
Обеспечение надежной работы устройств прицельного торможения повышает перерабатывающую способность сортировочных горок, качество расформирования составов и сохранность сортируемых вагонов и грузов.