Строка 1: |
Строка 1: |
− | ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА ВАГОНОВ - характеристика уровня основного удельного сопротивления движению, по которому вагон (отцеп) относят к определенной группе бегунов («хороший», «плохой» и т.д.). Основным, постоянно действующим, называют сопротивление на прямом горизонтальном пути при нормальных метеорологических условиях, обусловленное трением осей колесных пар в подшипниках, трением качения колес по рельсам, сопротивлением от рассеяния энергии в пути. Кроме основного, имеются дополнительные сопротивления, действующие временно, в зависимости от конкретных местных условий: крутизны уклона, радиуса кривой, силы и направления ветра, температуры наружного воздуха и т. д. Сопротивление движению значительно уменьшается при подшипниках качения (роликовых) и при движении по бесстыковому пути. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про ходовые свойства вагонов |
| + | |description= Ходовые свойства вагонов |
| + | }} |
| + | |
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} |
| + | |
| + | {{Обновление}} |
| + | |
| + | ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА ВАГОНОВ - характеристика уровня основного [[Удельное сопротивление движению|удельного сопротивления движению]], по которому вагон (отцеп) относят к определенной группе бегунов («хороший», «плохой» и т.д.). |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | == Общие сведения == |
| + | |
| + | |
| + | Основным, постоянно действующим, называют сопротивление на прямом горизонтальном пути при нормальных метеорологических условиях, обусловленное трением осей [[Колесная пара|колесных пар]] в [[Подшипник буксового узла|подшипниках]], [[Трение качения|трением качения]] колес по рельсам, сопротивлением от рассеяния энергии в пути. Кроме основного, имеются дополнительные сопротивления, действующие временно, в зависимости от конкретных местных условий: [[Крутизна уклона|крутизны уклона]], радиуса кривой, силы и направления ветра, температуры наружного воздуха и т. д. Сопротивление движению значительно уменьшается при [[Подшипник качения|подшипниках качения]] (роликовых) и при движении по [[Бесстыковый путь|бесстыковому пути]]. |
| | | |
| [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | | [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Путь надвига]] |
| + | |
| + | * [[Сортировочный парк]] |
| + | |
| + | * [[Сортировочный путь]] |