Строка 1: |
Строка 1: |
| + | |
| {{#seo: | | {{#seo: |
− | |keywords=Полезная информация про специальные станции | + | |keywords=Полезная информация про станцию стыкования |
− | |description= Специальные станции | + | |description= Станция стыкования |
| }} | | }} |
| | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}} |
| | | |
− | {{Обновление}}
| |
| | | |
− | СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТАНЦИИ предназначены главным образом для обслуживания межгосударственных сообщений, паромных переправ и портов.
| + | |
| + | Станции стыкования -раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации. |
| | | |
| __TOC__ | | __TOC__ |
Строка 14: |
Строка 15: |
| == Назначение == | | == Назначение == |
| | | |
− | Таким раздельным пунктом обычно выбирают участковую (по возможности с пунктом оборота локомотивов) станцию с парками, специализированными по направлениям движения. При электрификации новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший пробег электровозов и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания. | + | Таким раздельным пунктом обычно выбирают [[Участковая станция|участковую]] (по возможности с пунктом оборота локомотивов) [[Станция с парками|станцию с парками]], [[Специализированное направление движения|специализированными]] по направлениям движения. При [[Электрификация|электрификации]] новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший [[Пробег электровозов|пробег электровозов]] и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется [[Секционирование контактной сети|секционированием]] контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания. |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Специальные станции]] |
| + | |
| + | * [[Промышленная железнодорожная станция]] |
| + | |
| + | * [[Механизация погрузочно-разгрузочных работ]] |
| | | |
| [[Категория:Грузовые и специальные станции]] | | [[Категория:Грузовые и специальные станции]] |