Предохранительный тупик: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода по…»)
 
 
(не показаны 4 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.  
+
{{#seo:
 +
|keywords=Полезная информация про площадку предохранительный тупик
 +
|description= Предохранительный тупик
 +
}}
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 +
 
 +
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода [[Подвижной состав|подвижного состава]] на маршруты следования поездов.
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
 
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания [[Подъездной путь|подъездных путей]] к станции. Длина пути от [[Предельный столбик|предельного столбика]] до упора должна быть не менее 50 м.  
 +
 
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 +
 +
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Раздвижка путей]]
 +
 +
* [[Приемо-отправочный путь]]
 +
 +
* [[Раздельный пункт]]

Текущая версия на 04:25, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.


Общие сведения

Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.

См. также