Соединительный путь: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 5: Строка 5:
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 
{{Обновление}}
 
 
  
 
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', который служит для соединения основных [[Станционный путь|станционных путей]] и парков путей друг с другом, с [[Грузовые площадки|грузовыми площадками]], складами, [[Пункт ремонта подвижного состава|пунктами ремонта]] подвижного состава и т. д.  
 
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', который служит для соединения основных [[Станционный путь|станционных путей]] и парков путей друг с другом, с [[Грузовые площадки|грузовыми площадками]], складами, [[Пункт ремонта подвижного состава|пунктами ремонта]] подвижного состава и т. д.  
 
  
 
__TOC__
 
__TOC__

Текущая версия на 04:28, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПУТЬ - станционный путь, который служит для соединения основных станционных путей и парков путей друг с другом, с грузовыми площадками, складами, пунктами ремонта подвижного состава и т. д.

Общие сведения

На двусторонних сортировочных станциях соединительный путь предназначен для передачи углового вагонопотока из одной сортировочной системы в другую. Соединительный путь проектируется в плане из криволинейных и прямых участков. Длина пути зависит от его назначения и местных топографических условий. Соединительные пути устраивают также между примыкающими к ж.-д. узлу линиями для пропуска угловых вагонопотоков.

См. также