Двухпутная вставка: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 11: Строка 11:
 
        
 
        
 
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
   
+
     
 
 
   
 
 
При поэтапном увеличении [[Пропускная способность|пропускной способности]] линии двухпутные вставки удлиняются на весь перегон, а затем – на всю линию.
 
При поэтапном увеличении [[Пропускная способность|пропускной способности]] линии двухпутные вставки удлиняются на весь перегон, а затем – на всю линию.
  
 
[[Категория:Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции]]
 
[[Категория:Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции]]
 
 
 
 
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 29: Строка 22:
 
* [[Промежуточная станция]]
 
* [[Промежуточная станция]]
  
* [[Двухпутная вставка]]
+
* [[Скрещение поездов]]

Текущая версия на 04:41, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции

ДВУХПУТНАЯ ВСТАВКА - двухпутный участок на грузонапряженных однопутных ж.-д. линиях, оборудованных автоматической блокировкой или диспетчерской централизацией; обеспечивает безостановочное скрещение поездов.

Общие сведения

При поэтапном увеличении пропускной способности линии двухпутные вставки удлиняются на весь перегон, а затем – на всю линию.

См. также