Вагонный замедлитель: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ - стационарное тормозное устройство, установленное на ж.-д. пути дл…»)
 
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ - стационарное тормозное устройство, установленное на ж.-д. пути для снижения скорости движения вагонов (отцепов) при маневровой работе. Обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонный замедлитель устанавливают на путях ''сортировочных горок'', а также на наклонных подъездных путях промышленных предприятий. По форме тормозного органа, взаимодействующего с колесом, различают вагонные замедлители балочные и небалочные; по принципу действия – весовые, нажимные и специализированные; по типу привода – пневматические, гидравлические, электрические; по месту работы – горочные и парковые; по числу рабочих рельсов – одно- и двух-рельсовые. Наибольшее применение получили двухрельсовые балочные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на колесные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных замедлителей (рис. 4.45) устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колесные пары вагонов. В нажимных балочных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах. К вагонным замедлителям предъявляются определенные требования: они должны вписываться в габарит приближения строений, тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с2, обеспечивать высокую точность работы, не разрушать при торможении колесные пары, не создавать сильного шума, резких звуков. На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных ''тормозных позиций''.
+
{{#seo:
 +
    |keywords=Полезная информация про вагонный замедлитель
 +
    |description= Вагонный замедлитель
 +
    }}
 +
   
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
 +
     
 +
ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ - стационарное тормозное устройство, установленное на ж.-д. пути для снижения скорости движения вагонов (отцепов) при маневровой работе.
 +
   
 +
   
 +
__TOC__
 +
   
 +
   
 +
   
 +
== Классификация ==   
 +
 
 +
[[Файл:Zs 4 45.jpg|right|thumb|400px]]
 +
 
 +
Обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонный замедлитель устанавливают на путях ''[[Сортировочная горка|сортировочных горок]]'', а также на наклонных подъездных путях промышленных предприятий. По форме тормозного органа, взаимодействующего с колесом, различают вагонные замедлители балочные и небалочные; по принципу действия – весовые, нажимные и специализированные; по типу привода – пневматические, гидравлические, электрические; по месту работы – горочные и парковые; по числу рабочих рельсов – одно- и двух-рельсовые. Наибольшее применение получили двухрельсовые балочные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на [[Колесная пара|колесные пары]] вагонов. Сила торможения весовых балочных замедлителей (рис. 4.45) устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колесные пары вагонов. В нажимных балочных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде [[Горочный оператор|горочного оператора]], либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в [[Тормозной цилиндр|тормозных цилиндрах]]. К вагонным замедлителям предъявляются определенные требования: они должны вписываться в [[Габарит приближения строений|габарит приближения строений]], тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с2, обеспечивать высокую точность работы, не разрушать при торможении колесные пары, не создавать сильного шума, резких звуков. На [[Сортировочная горка|сортировочных горках]] вагонные замедлители входят в состав механизированных ''тормозных позиций''.
 +
 
  
Zs 4 45.jpg
 
  
 
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
 
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Вагонный ускоритель]]
 +
 +
* [[Вагоноосаживатель]]
 +
 +
* [[Вытяжной горочный путь]]

Текущая версия на 04:42, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Сортировочные станции и устройства

ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ - стационарное тормозное устройство, установленное на ж.-д. пути для снижения скорости движения вагонов (отцепов) при маневровой работе.



Классификация

Zs 4 45.jpg

Обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонный замедлитель устанавливают на путях сортировочных горок, а также на наклонных подъездных путях промышленных предприятий. По форме тормозного органа, взаимодействующего с колесом, различают вагонные замедлители балочные и небалочные; по принципу действия – весовые, нажимные и специализированные; по типу привода – пневматические, гидравлические, электрические; по месту работы – горочные и парковые; по числу рабочих рельсов – одно- и двух-рельсовые. Наибольшее применение получили двухрельсовые балочные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на колесные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных замедлителей (рис. 4.45) устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колесные пары вагонов. В нажимных балочных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах. К вагонным замедлителям предъявляются определенные требования: они должны вписываться в габарит приближения строений, тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с2, обеспечивать высокую точность работы, не разрушать при торможении колесные пары, не создавать сильного шума, резких звуков. На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных тормозных позиций.

См. также