Пневматическая почта: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны. | ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны. | ||
| − | + | ||
| − | + | __TOC__ | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | __TOC__ | ||
| − | |||
| − | |||
== Принцип работы == | == Принцип работы == | ||
| − | |||
| − | |||
Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочными]] станциями. Между пунктами [[Парк прибытия|приема]] и [[Парк отправления|отправления]] действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими [[Подземная почта|подземными почтами]] и [[Вертикальный подъемник|вертикальными подъемниками]], располагающимися между этажами служебно-технических зданий. | Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочными]] станциями. Между пунктами [[Парк прибытия|приема]] и [[Парк отправления|отправления]] действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими [[Подземная почта|подземными почтами]] и [[Вертикальный подъемник|вертикальными подъемниками]], располагающимися между этажами служебно-технических зданий. | ||
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 04:52, 7 июня 2020
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны.
Принцип работы
Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приемо-отправочными станциями. Между пунктами приема и отправления действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими подземными почтами и вертикальными подъемниками, располагающимися между этажами служебно-технических зданий.